Τη δεκαετία του '90 η Honda λάνσαρε ένα μικρό σπορ αυτοκίνητο με αμάξωμα "targa", που ονομαζόταν Honda CR-X (del Sol). Μετά από σχεδόν 25 χρόνια, η Mazda ποντάρει ξανά στην ίδια συνταγή. Θα έχει επιτυχία;
Το Honda CR-X (del Sol), που κυκλοφόρησε το 1992, εξακολουθεί να αναστενάζει πολλές καρδιές σήμερα. Στην έκδοση 1.6 VTI των 160 ίππων (κινητήρας B16A2) δεν ήταν μόνο η καρδιά που αναστέναξε, αλλά και τα χέρια που ιδρώνουν και οι κόρες των ματιών που διευρύνθηκαν στον ξέφρενο ρυθμό αυτού του κινητήρα. Ακόμη και σήμερα, η ιαπωνική σχεδίαση μοντέλων συνεχίζει να κάνει πολλούς νέους να ρίξουν τις οικονομίες της παιδικής τους ηλικίας για να αγοράσουν ένα μεταχειρισμένο μοντέλο.ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΑΣΕΤΕ: «Ποτέ δεν είχα διασκεδάσει τόσο πολύ στα 40 χλμ./ώρα». Ενοχος? Το Morgan 3 Wheeler
Με την άφιξη του νέου Mazda MX-5 RF, που παρουσιάστηκε σήμερα το πρωί στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, θα υπάρξει ένα νέο «targa» στην αγορά. Αντιμέτωποι με το Honda CR-X, οι ομοιότητες του concept είναι διαβόητες, ενώ ακόμη και η μέγιστη ισχύς των κορυφαίων εκδόσεων είναι η ίδια: 160hp (δείτε τη δοκιμή μας εδώ). Από εδώ, τα δύο μοντέλα ακολουθούν διαφορετικούς δρόμους, δηλαδή από άποψη αρχιτεκτονικής: το ένα είναι πισωκίνητο και το άλλο προσθιοκίνητο (CR-X).
Λαμβάνοντας υπόψη ότι το νέο MX-5 RF θα έχει αύξηση τιμής σε σύγκριση με την έκδοση Roadster (η οποία στην Πορτογαλία είναι διαθέσιμη από 24.445 ευρώ), το νέο ιαπωνικό targa θα πρέπει να φτάσει στην εθνική αγορά με ανταγωνιστική τιμή ήδη τον επόμενο χρόνο.
Πείτε μας τη γνώμη σας για αυτό το νέο μοντέλο της Mazda: