Μια από τις πιο εμβληματικές μάρκες μοτοσυκλετών στον κόσμο, η Ducati, πωλείται. Και υπάρχουν μάρκες αυτοκινήτων στον αγώνα για την απόκτηση του σπιτιού του Borno Panigale. Ποντάρουμε στη Mercedes…
Οι φήμες δεν είναι καινούριες. Φήμες κυκλοφορούν από τον Αύγουστο του περασμένου έτους ότι η οικογένεια Bonomi, στην οποία ανήκει η Investindustrial - η εταιρεία στην οποία ανήκει η Ducati - θα προσπαθούσε να πουλήσει τη μάρκα.
Αλλά όσα μέχρι τώρα ήταν απλώς φήμες, τώρα αποκτούν πυκνότητα. Οι Financial Times μας λένε ότι η οικογένεια Bonomi βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με διάφορες ομάδες επενδυτών, συμπεριλαμβανομένων των γερμανικών εμπορικών σημάτων Volkswagen και BMW. Για τη Volkswagen θα ήταν ένα ντεμπούτο σε μια αγορά που δεν είχε πάει ποτέ. Όσο για τη BMW, η αγορά μοτοσυκλετών είναι κάτι που βρίσκεται στη γένεσή της. Γνωρίζατε ότι η BMW παράγει μοτοσυκλέτες για περισσότερο από αυτοκίνητα;
Δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι υπάρχει ενδιαφέρον από την πλευρά της Daimler AG (ιδιοκτήτρια της Mercedes-Benz), ωστόσο, δεδομένων των συμφωνιών συνεργασίας που έχουν υπογράψει η Ducati και η Mercedes-AMG, πιστεύουμε ότι μπορεί να υπάρχει και έννομο συμφέρον από την πλευρά της το σπίτι.της Στουτγάρδης στην εξαγορά της ιταλικής φίρμας.
Θα ήταν ένα λογικό βήμα, δεδομένης της υπάρχουσας εταιρικής σχέσης. Η εξαγορά της Ducati από τη Mercedes θα μπορούσε να ανοίξει άλλη μια γραμμή ανταγωνισμού με τη BMW: Για πρώτη φορά οι δύο αρχαίοι αντίπαλοι θα αντιμετώπιζαν ο ένας τον άλλον στην αγορά των δύο τροχών. Αλλά αυτό είναι ένα σενάριο "φτιαγμένο στο Razão Automóvel" που δεν το ακούμε πουθενά. Είναι το συναίσθημά μας…
Πέρα από τις εικασίες, όλοι είναι ομόφωνοι δηλώνοντας ότι αυτή είναι η καλύτερη στιγμή για να πουλήσετε την Ducati. Η ιταλική μάρκα είναι σε άριστη οικονομική κατάσταση, οι πωλήσεις ανθούν, διαθέτει ενημερωμένη γκάμα μοντέλων και τα αθλητικά αποτελέσματα ήταν ικανοποιητικά. Το μόνο που μένει είναι ο Valentino Rossi να τα πάει καλά με το GP12 του όπως ο Carlos Checa με το 1198 του με το οποίο μόλις κέρδισε το παγκόσμιο πρωτάθλημα SBK.
Κείμενο: Guilherme Ferreira da Costa