Μετά την αποκάλυψη τον Σεπτέμβριο του χάτσμπακ, πεντάθυρου σαλούν, η Opel σηκώνει τώρα την αυλαία του Astra Sports Tourer, του πολυαναμενόμενου βαν του Γερμανού μέλους της οικογένειας.
Αυξάνεται κατά 268 mm σε μήκος σε σχέση με το αυτοκίνητο, στα 4642 mm, επιμήκυνση που αντανακλάται και στο μεταξόνιο, που εκτείνεται κατά 57 mm στα 2732 mm. Είναι επίσης ψηλότερο στα 39 mm (1480 mm).
Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το νέο Astra Sports Tourer πετυχαίνει τον άθλο να είναι πιο κοντό (60 mm λιγότερο, αλλά είναι ενδιαφέρον, περισσότερα 70 mm μεταξύ των αξόνων), αλλά με μεγαλύτερη χωρητικότητα αποσκευών, γεγονός που αποκαλύπτει ανώτερη χρήση του χώρου.
Το νέο γερμανικό βαν ανακοινώνει χωρητικότητα 608 λίτρα έναντι των 540 λίτρων της προηγούμενης γενιάς, αριθμός που μπορεί να αυξηθεί στα 1634 λίτρα με την ασύμμετρη αναδίπλωση των πλατών των πίσω καθισμάτων (40:20:40). Η αξία του χώρου αποσκευών πέφτει μεταξύ 548 l και 1574 l αν επιλέξουμε έναν από τους plug-in υβριδικούς κινητήρες, καθώς η μπαταρία βρίσκεται κάτω από το δάπεδο του χώρου αποσκευών.
Το άνοιγμα και το κλείσιμο της πίσω πόρτας είναι ηλεκτρικό και μπορεί να ενεργοποιηθεί με μια κίνηση του ποδιού κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα και το επίπεδο φόρτωσης βρίσκεται μόλις 600 mm πάνω από το έδαφος.
«Intelli-Space»
Οι εκδόσεις μόνο με κινητήρα εσωτερικής καύσης δεν αποκτούν πλεονέκτημα έναντι των plug-in υβριδικών, όχι μόνο με την προσφορά περισσότερου χώρου στο πορτμπαγκάζ. Το Opel Astra Sports Tourers μόνο με καύση έχει επίσης βελτιστοποιήσει τον όγκο φορτίου με το σύστημα «Intelli-Space».
Είναι ένα κινητό δάπεδο φόρτωσης, λέει η Opel, εύκολα ρυθμιζόμενο μόνο με το ένα χέρι, σε υψηλότερη ή χαμηλότερη θέση και ακόμη και σε γωνία 45º.
Μια άλλη λεπτομέρεια που αυξάνει την ευελιξία χρήσης, για άλλη μια φορά, σε εκδόσεις μόνο με καύση, έχει να κάνει με τη δυνατότητα στοιβασίας του πτυσσόμενου καλύμματος του χώρου αποσκευών κάτω από το πάτωμα του χώρου αποσκευών, ανεξάρτητα από τη θέση του κινητού δαπέδου, αν βρίσκεται στο υψηλότερο ή χαμηλότερα.
Τέλος, η πρόσβαση στα κιτ επισκευής και πρώτων βοηθειών ελαστικών μπορεί να γίνει όχι μόνο μέσω του πορτμπαγκάζ, αλλά και μέσω των πίσω καθισμάτων, ενώ στεγάζονται και κάτω από το πάτωμα του πορτμπαγκάζ. Πράγμα που σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να αδειάσετε το πορτμπαγκάζ εάν χρειάζεται ένα από αυτά τα κιτ.
Astra Sports Tourer το δεύτερο εξάμηνο του 2022
Επιπλέον, το νέο Opel Astra Sports Tourer μοιράζεται τα πάντα με το αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων που μπορεί να είναι βενζίνης, ντίζελ ή plug-in υβριδικοί.
Έχουμε λοιπόν έναν τρικύλινδρο 1.2 Turbo βενζίνης που μπορεί να έχει 110 ίππους ή 130 ίππους ή έναν 1.5 Turbo D (ντίζελ) με 130 ίππους. Οι 1.2 Turbo 130 και 1.5 Turbo D μπορούν να συνδυαστούν είτε με μηχανικό εξατάχυτο είτε με αυτόματο οκτώ σχέσεων.
Στην κορυφή της γκάμας έχουμε δύο plug-in υβριδικούς κινητήρες, με 180 ίππους ή 225 ίππους — συνδυασμός 1.6 Turbo, 150 ίππων ή 180 ίππων, αντίστοιχα, με ηλεκτροκινητήρα 110 ίππων — με οκτατάχυτο ηλεκτρικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Προς το παρόν δεν έχει ανακοινωθεί ηλεκτρική αυτονομία, αλλά δεν πρέπει να αποκλίνει από τα 60 χλμ. του αυτοκινήτου Astra.
Αν και έχει ήδη αποκαλυφθεί, το νέο Opel Astra Sports Tourer αναμένεται να λανσαριστεί μόνο το δεύτερο εξάμηνο του 2022. Οι τιμές δεν έχουν προχωρήσει ακόμη, αλλά αυτές για το αυτοκίνητο είναι ήδη γνωστές, με αυτές για το φορτηγό να είναι παραδοσιακά , λίγο πιο ψηλά.