Ήταν με αυτό το μυστηριώδες μοντέλο που η Volkswagen ήταν παρούσα στην εκδήλωση Future Mobility Days 2017, στη Γερμανία, όπου συζητήθηκε ακριβώς το μέλλον της γερμανικής μάρκας. Αυτός όμως που εστίασε όλη την προσοχή στον εαυτό του ήταν ο Volkswagen Gen.E (στις εικόνες).
Παρά τις ομοιότητες με το Golf, συμπεριλαμβανομένων των διαστάσεων, αυτό το τρίθυρο χάτσμπακ με καλές γραμμές περιγράφεται από τη μάρκα ως όχημα έρευνας – και όχι ως πρωτότυπο. Το Volkswagen Gen.E αναπτύχθηκε ως δοκιμαστικό όχημα για τη δοκιμή των νέων τεχνολογιών φόρτισης της Volkswagen.
Αυτό το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με μπαταρία ιόντων λιθίου με αυτονομία έως και 400 km – υπενθυμίζουμε ότι το πρωτότυπο Volkswagen ID, που παρουσιάστηκε στην περσινή Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού, ανακοίνωσε αυτονομία έως και 600 km και πλήρη φόρτιση σε μόλις 15 λεπτά, σε μια γρήγορη λήψη.
Χωρίς να θέλει να αποκαλύψει λεπτομέρειες για το μέλλον της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, η γερμανική μάρκα προτίμησε να επικεντρωθεί στην τεχνολογία Ρομπότ φόρτισης κινητών . Αυτό είναι σωστό… ένα σετ ρομπότ ικανών να συνδέουν και να φορτίζουν το όχημα αυτόνομα – η Volkswagen λέει ότι θα είναι ιδιαίτερα χρήσιμα σε υπόγειους χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων, για παράδειγμα.
Πρώτη ηλεκτρική ενέργεια μόνο το 2020
Καθώς το Gen.E είναι μόνο ένα δοκιμαστικό όχημα για τις τεχνολογίες φόρτισης της Volkswagen, τίποτα δεν αλλάζει στο σχέδιο ηλεκτροκίνησης της γερμανικής μάρκας. Αναπτύχθηκε μέσω της αρθρωτής ηλεκτρικής πλατφόρμας (MEB), το πρώτο 100% ηλεκτρικό μοντέλο της Volkswagen (χάτσμπακ) εξακολουθεί να προγραμματίζεται για το 2020.
Αλλά το σχέδιο Transform 2025+ προχωρά ακόμη παραπέρα: οι προσδοκίες της Volkswagen περνούν πωλούν ένα εκατομμύριο ηλεκτρικά μοντέλα το χρόνο από το 2025.