Το Opel Astra TCR είναι η τελευταία πρόταση της γερμανικής μάρκας για ιδιωτικές ομάδες.
Παρά το γεγονός ότι έχει σχεδιαστεί για τον ανταγωνισμό, το Opel Astra TCR μοιράζεται πολλές λύσεις με το Opel Astra στο δρόμο, είτε το TCR ήταν αυτοκίνητο τουρισμού είτε όχι. Σύμφωνα με τη μάρκα, το νέο Opela Astra TCR μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε αγώνες σπριντ όσο και σε αγώνες αντοχής, χωρίς να χρειάζονται τεχνικές τροποποιήσεις. Ένα σημαντικό ατού που θα πρέπει να αυξήσει ουσιαστικά το ενδιαφέρον των ομάδων που σκοπεύουν να χρησιμοποιήσουν το Astra TCR σε διάφορα πρωταθλήματα.Το νέο ανταγωνιστικό αυτοκίνητο της Opel είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 2 λίτρων με 330 ίππους και 420 Nm μέγιστης ροπής, σε συνδυασμό με ένα διαδοχικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Από αεροδυναμικής άποψης, το αποκορύφωμα είναι ο μπροστινός διαχύτης και το πίσω αεραγωγό, και τα δύο ρυθμιζόμενα.
ΣΧΕΤΙΚΟ: Έχουμε ήδη δοκιμάσει το νέο Opel Astra
Για να διασφαλιστεί η συμμόρφωση με τους μελλοντικούς κανόνες της FIA που προγραμματίζονται για το 2017, το νέο Astra TCR είναι ήδη εξοπλισμένο με δεξαμενή καυσίμου χωρητικότητας 100 λίτρων, επεκτείνοντας έτσι τη μακροζωία του χωρίς να απαιτούνται τεχνικές ενημερώσεις.
Το Astra TCR αναπτύχθηκε από την Opel σε συνεργασία με τον επί χρόνια συνεργάτη της Kissling Motorsport. Οι πρώτες δοκιμές στην πίστα θα πραγματοποιηθούν πριν από τα τέλη Οκτωβρίου και από τον Φεβρουάριο η Opel θα παραδώσει περιορισμένο αριθμό μονάδων σε ομάδες που είχαν επιλεγεί προηγουμένως.
