Ξαφνικά, η Alfa Romeo ανανεώνει τις εκδόσεις QV της μικρής της εμβέλειας, με τις Giulietta QV και Mito QV να αναδεικνύουν νέους κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων, ενισχύοντας τις επιδόσεις.
Μετά την ανακαίνιση της Alfa Romeo Giulietta τους τελευταίους μήνες του περασμένου έτους, ήρθε πλέον η ώρα να ανανεώσετε την κορυφαία έκδοση, την Giulietta Quadrifoglio Verde ή QV για φίλους. Και η μεγαλύτερη είδηση είναι ακόμη και το cuore σας. Με το παθιασμένο 4C, η Giulietta QV διαθέτει τον κινητήρα TCT και το κιβώτιο ταχυτήτων. Υπενθυμίζουμε ότι το 4C έκανε το ντεμπούτο του στην εξέλιξη των 1,75 λίτρων και των 4 κυλίνδρων της προηγούμενης Giulietta QV, χρησιμοποιώντας ένα νέο μπλοκ αλουμινίου αντί για χυτοσίδηρο, μειώνοντας το βάρος του κατά περίπου 20 κιλά.
Σε σύγκριση με την προηγούμενη Giulietta QV, είναι μόλις 5 ίπποι παραπάνω, έχοντας πλέον 240 ίππους στις 6000 rpm και μέγιστη ροπή 340 Nm, σταθερή μεταξύ 2100 rpm και 4000 rpm. Το κιβώτιο ταχυτήτων TCT, με διπλό συμπλέκτη, επιτρέπει στα 0-100 km/h να επιτυγχάνονται σε μόλις 6,6 sec, λιγότερο 0,2 sec από τον προκάτοχο. Ένα άλλο αυτοκίνητο με σπορ αξιώσεις να κάνει χωρίς το τρίτο πεντάλ.
Για να σηματοδοτήσει το λανσάρισμα της νέας Giulietta QV, θα υπάρξει μια Launch Edition, ακριβώς αυτή που φαίνεται σε αυτές τις πρώτες εικόνες. Περιορίζεται στις 500 μονάδες, φέρνει καλούδια, όπως καλύμματα πίσω φτερών και καθρεπτών από ανθρακονήματα και νέα αεροτομές και πλαϊνές ποδιές σε μαύρο χρώμα. Οι ήδη εμβληματικές ζάντες 5 σφαιρών της Alfa Romeo έχουν μήκος 18 ιντσών και διαθέτουν συγκεκριμένο φινίρισμα σε φωτεινό Anthracite. Η παλέτα περιορίζεται σε 3 χρώματα, με τα γνωστά Alfa Red και Competizione Red (Competition Red) να συμπληρώνουν το αποκλειστικό ματ Magnesium Grey, όπως αποκαλύπτουν οι εικόνες.
Κατά τα λοιπά, τα τυπικά QV θα ξεχωρίζουν από τα πιο συνηθισμένα Giulietta, ξεκινώντας με το ιστορικό τριγωνικό έμβλημα Quadrifoglio Verde πάνω από τα πλαϊνά φώτα, τα σκουρόχρωμα μπροστινά οπτικά στοιχεία και τα γυαλιστερά φινιρίσματα Anthracite στους καθρέφτες, τη μπροστινή μάσκα, τις χειρολαβές των θυρών και τις κόγχες του μπροστινά φώτα ομίχλης. Άλλες οπτικές ενδείξεις που υποδεικνύουν τον επιπλέον μυ της Giulietta QV φαίνονται στην υπερμεγέθη διπλή έξοδο εξάτμισης και σύστημα πέδησης από την Brembo και τους δίσκους 320 mm, με το κόκκινο χρώμα να τονίζει τα σαγόνια.
Επίσης στο εσωτερικό υπάρχουν λεπτομέρειες όπως ο εξατομικευμένος πίνακας οργάνων με το λογότυπο QV. Καινούργια είναι και τα καθίσματα, από δέρμα και Alcantara με ενσωματωμένα προσκέφαλα. Το τιμόνι είναι δερμάτινο με λευκή γραμμή ραφής σε αντίθεση με τους μαύρους τόνους που σηματοδοτούν το εσωτερικό. Η βάση του κιβωτίου ταχυτήτων και το χειρόφρενο έχουν επίσης την ίδια δερμάτινη επεξεργασία, αλλά με τη γραμμή ραφής να ποικίλλει μεταξύ λευκού και πράσινου. Τέλος, η Giulietta QV αποκτά επίσης νέα πατάκια και πεντάλ αλουμινίου.
Η Alfa Romeo άδραξε την ευκαιρία να αξιολογήσει επίσης το Mito QV. Και όπως και με την Giulietta QV, τα μεγαλύτερα νέα είναι μηχανικής φύσεως. Ο κινητήρας είναι ο υπερτροφοδοτούμενος 4κύλινδρος κινητήρας 1,4 λίτρων, με 170 ίππους στις 5500 rpm και 250 Nm στις 2500 rpm στη λειτουργία Sport (230 Nm σε άλλες λειτουργίες). Και, όπως ο αδερφός του, δεν υπάρχει πλέον πεντάλ συμπλέκτη. Το Mito QV ανταλλάσσει το 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο με το 6τάχυτο TCT, ήδη γνωστό από την Giuletta 1.4 Multiair των 170 ίππων. Στα χαρτιά, τα πλεονεκτήματα αντικατοπτρίζονται στην κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων, με το MiTo QV να ανακοινώνει στον μικτό κύκλο μόνο 5,4 l/100km και 124 g/km CO2, παρουσιάζοντας αντίστοιχα 11% και 10% χαμηλότερα από τον προκάτοχό του.
Οι επιδόσεις δεν φαίνεται να έχουν επηρεαστεί, βελτιώνοντας ελαφρώς αυτό που κατάφερε ο προκάτοχός του με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Όπως και στην Giulietta, η χρήση του TCT επέτρεψε την αφαίρεση 0,2 δευτερολέπτων από τα 0-100 km/h, τώρα στα 7,3 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να παραμένει στα 219 km/h.
Οπτικά ακολουθεί παρόμοια συνταγή με την Giulietta QV: λεπτομέρειες με «καμένο» φινίρισμα, διπλή εξάτμιση χρωμίου και σύστημα πέδησης της Brembo, με κόκκινο χρώμα να κοσμεί τα σαγόνια. Στο εσωτερικό, δέχεται τον ίδιο τύπο εξατομίκευσης με την Giulietta, με αρκετά στοιχεία να δέχονται δέρμα και λευκές και πράσινες γραμμές ραπτικής. Προαιρετικά, μπορείτε να επιλέξετε καθίσματα Sabelt, με την πλάτη να καλύπτεται από ανθρακονήματα και το λογότυπο της Alfa Romeo να εμφανίζεται με χαμηλό ανάγλυφο στις επιφάνειες που καλύπτονται από Alcantara.
Μια νέα σειρά εξοπλισμού, που ονομάζεται QV Line, θα παρουσιαστεί επίσης στην έκθεση της Γενεύης. Αυτό το πακέτο, παρόμοιο κατ' αρχήν με το S Line της Audi, προσθέτει στο επίπεδο Distinctive μια σειρά επιλογών για εξωτερικό και εσωτερικό εξοπλισμό που ενισχύουν τη σπορ εμφάνιση τόσο του Mito όσο και της Giulietta, φέρνοντάς το πιο κοντά στο πραγματικό QV. κινητήρες και στις δύο σειρές.
Η Jaguar θα παρουσιάσει επίσης μια σειρά εξοπλισμού στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, γνωρίστε την εδώ.
Ακολουθήστε την Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης με την Ledger Automobile και μείνετε ενήμεροι για όλες τις κυκλοφορίες και τα νέα. Αφήστε μας το σχόλιό σας εδώ και στα κοινωνικά μας δίκτυα!