Ανάμεσα σε τόσα λιγότερο καλά πράγματα, πρέπει να δοθούν κάποια εύσημα στους Αμερικανούς, καθώς αυτή τη φορά αποφάσισαν να πάρουν τον γυμνό Ariel Atom και να του δώσουν ένα επιβλητικό κουφάρι από δραματικές γραμμές, όλα στο τελευταίο Revzani Beast.
Δεν ωφελεί να πιστεύουμε ότι το να είσαι Αμερικανός είναι αμφίβολο. Μάλιστα η συνταγή φτιάχνεται με πολύ ενδιαφέροντα τρόπο και Revzani και βασίζεται στην εξαιρετική πλατφόρμα Ariel Atom.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Nissan Vision Gran Turismo 2020: The Design Explained
Ο Revzani κατάγεται από την Καλιφόρνια και αυτό εν μέρει εξηγεί γιατί ένα roadster. Η αμερικανική πολιτεία, γνωστή για τη θερμοκρασία της, σας επιτρέπει να απολαύσετε αρκετούς μήνες ηλιοφάνειας, κάτι περισσότερο από το να δικαιολογεί την επιλογή αυτού του αμαξώματος για το Τέρας Revzani.
Αλλά ας πάμε στους αριθμούς. Για να ξεκαθαρίσουμε το πιο δύσπιστο, το Revzani Beast προτείνεται στις εκδόσεις 300 και 500. Το Revzani Beast 300 μοιράζεται όλα τα μηχανικά του στοιχεία με το Ariel Atom και έτσι, η σπλαχνικότητα του μεταδίδεται από το γνωστό μπλοκ Honda K20 των 2 λίτρων και 4. κυλίνδρων, αλλά με τη χρήση ογκομετρικού συμπιεστή.
ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΑΣΕΤΕ: Μην τα βάζετε με ένα Honda Civic Type R στο Nürburgring…
Υπάρχουν 315 ίπποι στις 8400rpm και μέγιστη ροπή 324Nm στην έκδοση πρόσβασης, με συνολικό βάρος 703kg. Η απόδοση δεν θα μπορούσε να είναι πιο σκανδαλώδης, μιλάμε για 2,9s για να εκπληρώσουμε την παραδοσιακή εκκίνηση από τα 0 έως τα 100km/h.
Με τη σειρά του, το Revzani Beast 500 μας φέρνει αμέσως στη δύναμη: 500 ίππους σερβίρονται à la carte, από το μπλοκ Honda K24, με 2,4 λίτρα και 4 κυλίνδρους. Σε αυτήν την πιο γεμάτη βιταμίνες έκδοση, η συνταγή ισχύος οδήγησε στην υιοθέτηση ενός ογκομετρικού συμπιεστή, μαζί με έναν υπερσυμπιεστή.
Με 500 ίππους στις 6350 rpm και μέγιστη ροπή 579 Nm στις 5950 rpm, το Revzani Beast 500 επιτρέπει επιδόσεις πέρα από το εντυπωσιακά αποδεκτό. Μιλάμε για 2,7 δευτ. στα κλασικά 0 έως 100 χλμ/ώρα, με την πρόσθετη τρέλα ότι το Beast 500 ζυγίζει μόνο 667 κιλά.
ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΜΙΛΗΣΕΙ: Ένα Audi που «τρέφεται» με λακκούβες; Είναι δυνατό.
Μην νομίζετε ότι ο Ρεβζανή περιορίζεται στην αναπαραγωγή του “Ariel Atoms” με διαφορετικό αμάξωμα, η δουλειά πάει λίγο παραπέρα. Όταν ο Revzani παραλαμβάνει τους κινητήρες που ετοίμασε η Ariel, είχαν ακόμη επισκευαστεί πλήρως από το τμήμα επιδόσεων της Ariel στις Η.Π.Α.
Η DDM Works είναι υπεύθυνη για το Blueprint κάθε μπλοκ, την αποσυναρμολόγηση και τη διεξαγωγή λεπτομερών επιθεωρήσεων. Το υπόλοιπο περιλαμβάνει τον εξοπλισμό τους με υλικό υψηλής απόδοσης «Made in the USA», με σφυρήλατα έμβολα, μπιέλες σχήματος H και ακίδες μπιέλας ARP.
Στις κεφαλές των μπλοκ τίποτα δεν διαταράσσεται, ωστόσο, όλα αποσυναρμολογούνται και υποβάλλονται σε αρκετές δοκιμές πίεσης, μετά από τις οποίες καθαρίζονται, γυαλίζονται και συναρμολογούνται ξανά με νέες φλάντζες.
Η ισχύς των μπλοκ K20 και K24 του Revzani Beast μεταδίδεται σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων και διαφορικό αυτοκλειδώματος, αλλά για να απολαύσετε όλη τη δύναμη που είναι απαραίτητο για να μπορείτε να την εφαρμόσετε με τον καλύτερο τρόπο, όλα τα Revzani Beast λαμβάνουν ενισχυμένοι συμπλέκτες.
ΕΓΙΝΕ ΣΤΙΣ ΗΠΑ: Ένας αγώνας μετατράπηκε σε ντέρμπι κατεδάφισης
Εάν η σχεδίαση εντυπωσιάζει, αλλά δεν πείθει, μην απορρίψετε τις επιλογές που έχετε ήδη χρησιμοποιήσει, καθώς υπήρξε μια τεράστια συνεργασία μεταξύ της Revzani Automotive Design και του σχεδιαστή Samir Sadikhov, υπεύθυνου για τα σχέδια της Aston Martin DBC και της Ferrari Xerzi Concept.
Όταν πρόκειται να δώσετε το τελικό σχήμα στα σχέδια, έρχεται η μαεστρία της N2A Motors, μιας εταιρείας που ειδικεύεται στην ερμηνεία σχεδίων και καλουπιών CAD σε μηχανές CNC, χρησιμοποιώντας τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες 3D εκτύπωσης, χρησιμοποιώντας μόνο ανθρακονήματα και πολυουρεθάνη καλύτερης ποιότητας .
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ: Όλες οι λεπτομέρειες του νέου κινητήρα 1.5 Skyactiv D της Mazda
Όπως το Ariel Atom, το Τέρας Revzani έχει θρυλικά διαπιστευτήρια όσον αφορά τη δυναμική συμπεριφορά. Η διαμόρφωση του πίσω μεσαίου κινητήρα σε εγκάρσια θέση, με ανεξάρτητη ανάρτηση που αποτελείται από πλήρως ρυθμιζόμενα coilovers Bilstein και κιτ αγωνιστικής πέδησης από την Alcon, που αποτελείται από σιαγόνες 4 εμβόλων σε 2 άξονες, όλα συνδεδεμένα με ελαστικά Toyo R888 σε μεγέθη 235 Το /35R19 μπροστά και το 295/30R19 πίσω σάς επιτρέπουν να εξερευνήσετε και να προκαλέσετε οποιονδήποτε είναι αρκετά γενναίος ώστε να αντέξει τα όρια πρόσφυσης του Τέρας Revzani.
Οι τιμές στις οποίες θα προταθεί το Revzani Beast στις ΗΠΑ θα υπόκεινται σε αρχικές πωλήσεις δεδομένης της κυκλοφορίας των εκδόσεων «Launch Edition», με αξίες της τάξης των 99.500 δολαρίων για το Beast 300 και 124.900 δολαρίων για το Beast. 500. εκκίνησης, οι τιμές προσαυξάνονται σε 119.000 $ και 139.000 $, αντίστοιχα.
POWER: Ο κόσμος είναι καλύτερος χάρη σε αυτόν τον κινητήρα Wankel με 12 ρότορες
Περιέργως ή όχι, η εγγύηση της Revzani για το μοντέλο Beast είναι 1 έτος χωρίς όριο χιλιομέτρων, κάτι που θα αφήσει τους μελλοντικούς ιδιοκτήτες σε ένα μείγμα αισθήσεων, μεταξύ συνειδητής χρήσης ή πλήρους εξερεύνησης σε 12 μήνες.
