Μετά από πολλά χρόνια στον κόσμο των ράλι (ποιος δεν θυμάται τα εκλιπόντα Manta 400 και Ascona 400;), τον τελευταίο καιρό η παρουσία της μάρκας Rüsselsheim στα ράλι περιορίζεται στον μικρό Adam στην έκδοση R2.
Τώρα, όταν ήρθε η ώρα να αντικαταστήσει τους μικροαστούς στις ειδικές προσφορές του ράλι, η Opel επέλεξε μια διαδρομή που είναι, τουλάχιστον, διαφορετική. Μήπως το μοντέλο που επιλέχθηκε για να πάρει τη θέση του Adam R2 ήταν… Corsa-e!
Ορίστηκε Ράλι Corsa-e , αυτό είναι το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο για ράλι. Από τεχνική άποψη κρατά τον ηλεκτροκινητήρα από 136 ίππων και 260 Nm και η μπαταρία 50 kWh που το τροφοδοτεί, και οι αλλαγές προέκυψαν σε ό,τι αφορά το πλαίσιο, την ανάρτηση και το σύστημα πέδησης, λαμβάνοντας ακόμη και ένα «υποχρεωτικό» υδραυλικό χειρόφρενο.
Πρωτάθλημα ενιαίας μάρκας στο δρόμο
Όπως το Adam R2, το οποίο ήταν το «άλογο εργασίας» του ADAC Opel Rally Cup, το Corsa-e Rally θα έχει επίσης το δικαίωμα σε ένα τρόπαιο μιας μάρκας, σε αυτή την περίπτωση το ADAC Opel e-Rally Cup, το πρώτο τρόπαιο του Το είδος του για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, παίρνοντας τη θέση του Adam R2 στη «σχολή ράλι» της Opel.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Προγραμματισμένο να ξεκινήσει το καλοκαίρι του 2020, το τρόπαιο θα αμφισβητηθεί (σε αρχική φάση) στις διοργανώσεις του Γερμανικού Πρωταθλήματος Ράλι και σε άλλες επιλεγμένες διοργανώσεις, με τουλάχιστον 10 αγώνες. Οι οδηγοί που θα κερδίσουν τις καλύτερες βαθμολογίες στο τρόπαιο θα έχουν την ευκαιρία να αγωνιστούν στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλι Εφήβων με το μελλοντικό Opel Corsa R2.
Hermann Tomczyk, Πρόεδρος της ADAC SportΤο ADAC Opel e-Rally Cup θα φέρει το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης στο mainstream μηχανοκίνητο αθλητισμό για πρώτη φορά, αφιερωμένο ειδικά στους νέους. Η καινοτόμος ιδέα και η συνεργασία με το Groupe PSA ανοίγει νέες δυνατότητες
Ακόμα υπό εξέλιξη, σύμφωνα με την Opel Motorsport, η τιμή πώλησης του Corsa-e Rally θα πρέπει να είναι πολύ κάτω από τα 50.000 ευρώ.