Θεωρούμενη ως το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας, η ηλεκτροκίνηση φτάνει σταδιακά σε όλες τις κατηγορίες, συμπεριλαμβανομένων των καθαρών και σκληρών τζιπ, όπως αποδεικνύεται από Jeep Wrangler 4x.
Το Wrangler 4xe, το οποίο αποκαλύφθηκε πριν από εννέα μήνες στην πατρίδα του, τις ΗΠΑ, και τώρα διαθέσιμο για παραγγελία στη «γηραιά ήπειρο», είναι το τελευταίο μέλος της «ηλεκτρισμένης επίθεσης» της Jeep που διαθέτει ήδη τα Compass 4xe και Renegade 4xe.
Οπτικά δεν είναι εύκολο να ξεχωρίσεις την plug-in υβριδική έκδοση από τις μόνο καύσης. Οι διαφορές περιορίζονται στην πόρτα φόρτωσης, στους συγκεκριμένους τροχούς (17' και 18'), στις μπλε ηλεκτρικές λεπτομέρειες στα εμβλήματα "Jeep", "4xe" και "Trail Rated" και, στο επίπεδο εξοπλισμού Rubicon, το λογότυπο που υποδεικνύει την μπλε έκδοση και το λογότυπο 4x στο καπό.
Στο εσωτερικό υπάρχει νέος πίνακας οργάνων με έγχρωμη οθόνη 7", κεντρική οθόνη 8,4" συμβατή με Apple CarPlay και Android Auto και οθόνη στάθμης φόρτισης μπαταρίας με LED στο επάνω μέρος του πίνακα οργάνων.
Σεβασμός στους αριθμούς
Στο μηχανολογικό κεφάλαιο, το Wrangler 4x που θα έχουμε στην Ευρώπη ακολουθεί τη συνταγή της βορειοαμερικανικής έκδοσης. Συνολικά το 4xe έρχεται με τρεις κινητήρες: δύο ηλεκτροκινητήρες-γεννήτριες που τροφοδοτούνται από μια μπαταρία 400 V, 17 kWh και έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα turbo 2,0 λίτρων.
Ο πρώτος ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια συνδέεται με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης (αντικαθιστά τον εναλλάκτη). Εκτός από τη συνέργεια με αυτό, μπορεί να λειτουργήσει και ως γεννήτρια υψηλής τάσης. Ο δεύτερος κινητήρας-γεννήτρια είναι ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων οκτώ σχέσεων και έχει τη λειτουργία παραγωγής πρόσφυσης και ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα.
Το τελικό αποτέλεσμα όλων αυτών είναι μια συνδυασμένη μέγιστη ισχύς 380 ίππων (280 kW) και 637 Nm, που αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω του προαναφερθέντος αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων TorqueFlite.
Όλα αυτά επιτρέπουν στο Jeep Wrangler 4x να επιταχύνει από τα 0 στα 100 km/h σε 6,4 δευτερόλεπτα ενώ παρουσιάζει μείωση σχεδόν 70% στις εκπομπές CO2 σε σύγκριση με την αντίστοιχη βενζινοκίνητη έκδοση. Η μέση κατανάλωση είναι 3,5 l/100 km σε υβριδική λειτουργία και ανακοινώνει ηλεκτρική αυτονομία έως και 50 km σε αστικές περιοχές.
Μιλώντας για την ηλεκτρική αυτονομία και τις μπαταρίες που την εξασφαλίζουν, αυτές είναι «τακτοποιημένες» κάτω από τη δεύτερη σειρά καθισμάτων, κάτι που επέτρεψε να διατηρείται αμετάβλητη η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών σε σύγκριση με τις εκδόσεις καύσης (533 λίτρα). Τέλος, η φόρτιση μπορεί να γίνει σε λιγότερο από τρεις ώρες σε φορτιστή 7,4 kWh.
Η πόρτα φόρτωσης φαίνεται καλά συγκαλυμμένη.
Όσον αφορά τα προγράμματα οδήγησης, αυτά είναι ακριβώς τα ίδια που σας παρουσιάσαμε πριν από εννέα μήνες όταν το Wrangler 4xe αποκαλύφθηκε για τις ΗΠΑ: υβριδικό, ηλεκτρικό και eSave. Στον τομέα των δεξιοτήτων παντός εδάφους, αυτά έμειναν ανέπαφα, ακόμη και με την ηλεκτροδότηση.
Πότε φτάνει;
Το Jeep Wrangler 4x, που προτείνεται στα επίπεδα εξοπλισμού «Sahara», «Rubicon» και «80th Anniversary», εξακολουθεί να μην έχει τιμές για την εθνική αγορά. Ακόμα κι έτσι, είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία, με την άφιξη των πρώτων μονάδων στις αντιπροσωπείες να έχει προγραμματιστεί για τον Ιούνιο.