Ήμουν εκεί το έκανα αυτό. Ξέρεις την έκφραση; Έτσι η Mazda και η Nissan βλέπουν τι έχουν κάνει η Toyota και το τμήμα Gazoo Racing με το μικρό, ισχυρό GR Yaris, την τελευταία προσθήκη στην ιαπωνική συλλογή hot hatch.
Στη δεκαετία του '90, αυτές οι δύο ιαπωνικές μάρκες έκαναν κάτι παρόμοιο: πάρτε ένα μέτριο hatchback, εξοπλίστε το με μηχανικούς turbo, σύστημα τετρακίνησης, μεταξύ άλλων πιο κοινών τροποποιήσεων στα αυτοκίνητα ράλι.
Έτσι γεννήθηκαν το Nissan Sunny GTi-R και το λιγότερο γνωστό Mazda 323 GT-R.
Σε περίπτωση που Mazda 323 GT-R , μιλάμε για ένα hot hatch εξοπλισμένο με κινητήρα 1,85 l με ισχύ 185 ίππων και μέγιστη ροπή 240 Nm στις 4500 σ.α.λ. Η επιτάχυνση 0-100 km/h επιτεύχθηκε σε μόλις 6,9 δευτ. και το ταξίδι του δείκτη του ταχύμετρου τελείωσε μόνο όταν έδειχνε τα 222 km/h. Καθόλου άσχημα για ένα αυτοκίνητο που κυκλοφόρησε το 1992…
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Μετακίνηση προς το Nissan Sunny GTi-R — γνωστό και ως Pulsar στην ασιατική αγορά — τα πράγματα ήταν λίγο πιο δραματικά. Είχαμε έναν κινητήρα 2,0 λίτρων που κινούνταν επίσης από Turbo.
Με μεγαλύτερη μετατόπιση, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι ο τεχνικός φάκελος είναι επίσης πιο ενδιαφέρον. Το «μυώδες» Nissan Sunny GTi-R είχε 220 ίππους και ανέπτυξε 268 Nm μέγιστης ροπής στις 4800 σ.α.λ. Η επιτάχυνση από 0-100 km/h επιτεύχθηκε σε 6,1 δευτ. και η τελική ταχύτητα ήταν 221 km/h — το πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο προσανατολισμένο προς την επιτάχυνση.
Τώρα, σχεδόν δύο δεκαετίες αργότερα, η Toyota και η Gazoo Racing προτείνουν ξανά την ίδια φόρμουλα: ένα μικρό σπορ αυτοκίνητο εξοπλισμένο με κίνηση σε όλους τους τροχούς και ένα τούρμπο που θέλει να τροφοδοτήσει τον αχαλίνωτο αγώνα του δείκτη στροφών.
Οι τροποποιήσεις ήταν τόσο εκτεταμένες που ακόμη και το πλαίσιο άλλαξε βαθιά:
Απέναντι σε αυτά, το GR Yaris έχει στο πλευρό του τη σύγχρονη ιαπωνική μηχανική, η οποία μεταφράζεται σε μέγιστη ισχύ 261 ίππων που εξάγεται από έναν κινητήρα χωρητικότητας μόλις 1,6 λίτρων και τριών κυλίνδρων.
Στην κλίμακα, το Toyota GR Yaris είναι επίσης το πιο μετρημένο. Μιλάμε για 1280 κιλά έναντι 1342 κιλών (Sunny GTi-R) και 1314 κιλών (Mazda 323 GT-R).
Με πιο ευνοϊκή αναλογία βάρους/ισχύς, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το χρονοόμετρο είναι πιο φιλικό προς το GR Yaris: λιγότερο από 5,5 δευτ. από 0-100 km/h και τελική ταχύτητα 230 km/h (ηλεκτρονικά περιορισμένη).
Φυσικά, δεν θα μπορούσαμε να ολοκληρώσουμε αυτό το άρθρο χωρίς να αναφέρουμε το Subaru Impreza WRX STI (2007-2014), παρά τις μεγαλύτερες διαστάσεις τους σε σχέση με τα επίμαχα μοντέλα.
Ένα μοντέλο που επίσης αποπνέει «ράλι» από κάθε πόρο, αλλά που, ακόμα κι έτσι, δεν ήταν ποτέ το αγαπημένο των χιλιάδων θαυμαστών της ιαπωνικής φίρμας με έδρα τη Shibuya.
Τώρα θέλουμε να μάθουμε τη γνώμη σας: ποιο από αυτά τα ιαπωνικά hot hatch θα παίρνατε σπίτι; Αφήστε μας ένα σχόλιο.