Φαίνεται ότι το στοίχημα για την αγορά νέων ραντάρ ελέγχου ταχύτητας είναι να διατηρηθεί και η Κυβέρνηση ήδη «υπολογίζει» τα πρόσθετα έσοδα που θα αποφέρουν όταν είναι ενεργά.
Τουλάχιστον αυτό υποδηλώνει η εκτίμηση που επισήμανε το στέλεχος, προβλέποντας ότι η απόκτηση νέων ραντάρ που προγραμματίζεται για το 2022 θα έχει θετικό αντίκτυπο σε έσοδα περίπου 13 εκατ. ευρώ.
Πέραν των εσόδων από τα νέα ραντάρ, η κυβέρνηση σχεδιάζει να εξοικονομήσει 2,4 εκατ. ευρώ μέσω της ανάπτυξης του Συστήματος Τροχαίας Διοικητικών Παραβάσεων (SCOT+), ενός συστήματος που στοχεύει στην άυλη διοικητική διαδικασία.
Απόσπασμα από την πρόταση Κρατικού Προϋπολογισμού 2022Η επένδυση σε συστήματα τεχνολογίας πληροφοριών και επικοινωνιών που προγραμματίζεται για το έτος 2022 θα οδηγήσει σε πολύ σημαντική αύξηση των εσόδων, ουσιαστικά μέσω της επέκτασης του Εθνικού Δικτύου για την Αυτόματη Επιθεώρηση Ταχύτητας (SINCRO), μέσω της απόκτησης νέων ραντάρ, τα οποία θα έχουν αντίκτυπο σε έσοδα περίπου 13 εκατ. ευρώ.
Η εποπτεία είναι το σύνθημα
Ακόμα στον τομέα της οδικής ασφάλειας, το στέλεχος του Αντόνιο Κόστα αναφέρει ότι θέλει να ενισχύσει «την επιθεώρηση των συνθηκών ασφαλείας των υποδομών και τις παραβιάσεις ταχύτητας, μέσω της επέκτασης του Εθνικού Δικτύου Αυτόματης Επιθεώρησης Ταχύτητας».
Ένας άλλος από τους στόχους της κυβέρνησης είναι η «αύξηση της αποτελεσματικότητας του κλάδου, συγκεκριμένα στην έρευνα για την εμφάνιση τροχαίων ατυχημάτων, στις διοικητικές διαδικασίες» και επίσης με τη συνέχιση των επενδύσεων στην υλοποίηση της «Εθνικής Στρατηγικής Οδικής Ασφάλειας 2021-2030 — Όραμα Μηδέν 2030".
Με βάση «το ασφαλές σύστημα μεταφορών και το μηδενικό όραμα ως θεμελιώδεις άξονες διάρθρωσης των στόχων και μέτρων για την πρόληψη και την καταπολέμηση των ατυχημάτων στο οδικό δίκτυο που θα δημιουργηθούν και θα εφαρμοστούν», σύμφωνα με την κυβέρνηση, αυτή η στρατηγική «συμβαδίζει με την ευρωπαϊκή και την οδική ασφάλεια, με προτεραιότητα τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς και τις μορφές βιώσιμης κινητικότητας στις αστικές περιοχές».