Όταν ακούμε το όνομα Manhart, η σκέψη μας πηγαίνει αυτόματα σε τροποποιημένα μοντέλα BMW, με πιο μυώδη και επιθετική εμφάνιση σε συνδυασμό με πολύ μεγαλύτερο αριθμό αλόγων κάτω από το καπό. Αλλά τα τελευταία νέα από αυτόν τον Γερμανό κατασκευαστή βασίζονται σε ένα μοντέλο «ανταγωνισμού», τη Mercedes-AMG E 63 S.
ονομάστηκε Manhattan ER 800 , αυτό το «σούπερ σαλόνι» αρχίζει να ξεχωρίζει μέσα από την εξωτερική διακόσμηση, που συνδυάζει το μαύρο και το χρυσό, συνδυασμός που αποτελεί ήδη ένα είδος παράδοσης στα μοντέλα που μεταμόρφωσε αυτή η παρασκευάστρια.
Από τις εικόνες είναι εύκολο να δει κανείς ότι αυτή η έκδοση βασίζεται στο pre-facelift E 63 S, αλλά όλες οι μηχανικές βελτιώσεις μπορούν να εφαρμοστούν στο ανανεωμένο μοντέλο που εμφανίστηκε στα μέσα του 2020. Άλλωστε, η «καρδιά» δεν έχει άλλαξε? παραμένει ένας V8 twin-turbo 4,0 λίτρων.
Ως στάνταρ, αυτός ο κινητήρας παράγει ισχύ 612 ίππων και μέγιστη ροπή 850 Nm, η οποία αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη AMG Speedshift εννέα σχέσεων και του συστήματος τετρακίνησης 4MATIC+.
Αυτά είναι εντυπωσιακά νούμερα, αλλά ο Manhart ήθελε περισσότερα. Και χάρη σε δύο νέα turbo, μια νέα εισαγωγή από ανθρακονήματα, ένα νέο σύστημα εξάτμισης και μια νέα μονάδα ελέγχου κινητήρα, αυτή η γερμανική εταιρεία κατάφερε να «τραβήξει» 809 ίππους και απίστευτα 1070 Nm στο οκτακύλινδρο μπλοκ στο V.
Για να αντιμετωπίσει αυτή την αύξηση ισχύος και αντοχής, η Manhart βελτίωσε περαιτέρω το σύστημα πέδησης χρησιμοποιώντας μπροστινούς δίσκους από κεραμικό άνθρακα και μείωσε την απόσταση από το έδαφος κατά 20 mm ή 30 mm.
Αλλά όλα αυτά έρχονται, φυσικά, με μια σχετική τιμή. Και δεν είναι καθόλου φθηνό. Μόνο το κιτ απόδοσης κινητήρα κοστίζει 17.999 € και η εισαγωγή άνθρακα προσθέτει 4630 €.
Το σύστημα εξάτμισης κοστίζει 8499 ευρώ, στα οποία προστίθενται 2899 ευρώ για τα κάτω σωλήνες και 700 ευρώ για τα άκρα άνθρακα ή κεραμικά.
Για να ταιριάζει μια εικόνα, πρέπει να «δαπανήσετε» επιπλέον 8200 ευρώ για τους τροχούς 21" (λάστιχα 255/30 ZR21 μπροστά και 295/25 ZR21 πίσω), 999 ευρώ για τα χρυσά γραφικά, 595 ευρώ για το μαύρο φινίρισμα της μπροστινής μάσκας και 355€ για την χαμηλωμένη ανάρτηση.
Αξίζει? Λοιπόν… Η Manhart θα κατασκευάσει μόνο πέντε μονάδες του ER 800, οπότε ας φανταστούμε ότι δεν θα λείψουν οι ενδιαφερόμενοι.