Παρόλο που η ταινία του 2006 «The Fast and the Furious: Tokyo Drift» («Furious Speed · Tokyo Connection» στην Πορτογαλία) επικεντρώθηκε στην κουλτούρα JDM (Ιαπωνική εγχώρια αγορά), ο πρωταγωνιστής αυτού του άρθρου είναι μια πολύ αμερικανική Chevrolet Monte 1971 Carlos .
Ο πρώτος αγώνας που βλέπουμε απέχει πολύ από την ιαπωνική πραγματικότητα όπου διαδραματίζεται το μεγαλύτερο μέρος της ταινίας, με τον διαγωνισμό να είναι ανάμεσα σε δύο… καθαρούς αμερικανικούς «μύες» — το τότε ακόμα πρόσφατο Dodge Viper SRT-10 του 2003 και ένα κλασικό Chevrolet Monte Carlo 1971.
Αν και ποτέ δεν έχει ένα διακριτικό πέρασμα από την ταινία, το "Chevy" Monte Carlo κρύβει ένα μεγάλο μυστικό κάτω από το μεγάλο του καπό, με τη μορφή ενός V8 με τεράστια χωρητικότητα 9,4 λίτρων, ένα μυστικό που αποκαλύφθηκε τώρα από τον Craig Lieberman. τεχνικός σύμβουλος για τις τρεις πρώτες ταινίες στο έπος Furious Speed.
Όμως, προτού προχωρήσουμε στα συγκεκριμένα νούμερα αυτού του κινητήρα που ξεπερνά άνετα τα 9.000 κυβικά εκατοστά, ας εξηγήσουμε γιατί επέλεξαν αυτό το φαινομενικά μέτριο Monte Carlo αντί για ένα πιο αξιόλογο και «γυαλισμένο» Camaro ή Dodge Challenger.
Έχει να κάνει με τον πρωταγωνιστή, Sean Boswell, τον οποίο υποδύεται ο ηθοποιός Lucas Black, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου στην ταινία.
Ένας έφηβος χωρίς πολλά μέσα, αλλά ικανός να κατασκευάσει και να τροποποιήσει το δικό του αυτοκίνητο και το Μόντε Κάρλο, πιο προσιτό από άλλα μεγάλα ονόματα στον κόσμο του «muscle car», αποδεικνύεται πιο αξιόπιστη επιλογή, όπως διευκρινίζει ο Craig Lieberman στο βίντεο. .
(Σχεδόν) Μια μηχανή φορτηγού σε ένα «μικρό» αυτοκίνητο
Όμως, παρά τη φθαρμένη και φαινομενικά ημιτελή εμφάνιση, το Μόντε Κάρλο ήταν ένα πραγματικό τέρας, καθώς ήταν εξοπλισμένο με ένα από τα «μεγάλα μπλοκ» της GM.
Στην ταινία μπορείτε να δείτε τους αριθμούς «632» πάνω σε έναν από τους κυλινδρικούς πάγκους, μια αναφορά στη χωρητικότητά του σε κυβικές ίντσες (ci). Μετατρέποντας αυτήν την τιμή σε κυβικά εκατοστά, παίρνουμε 10 356 cm3.
Σύμφωνα με τον Lieberman, ωστόσο, η πραγματική χωρητικότητα αυτού του V8 ήταν 572 ci, που ισοδυναμεί με ένα πιο «μέτριο» 9373 cm3, το οποίο, στρογγυλεμένο προς τα πάνω, δίνει 9,4 λίτρα χωρητικότητας. Από περιέργεια, το πιο γνωστό «μικρό μπλοκ» που εξοπλίζει, για παράδειγμα, το Chevrolet Corvette, παρά το όνομά του, έχει χωρητικότητα 6,2 λίτρα.
Δηλαδή, ακόμη και γνωρίζοντας ότι το Dodge Viper του αντιπάλου του «buck» του πρωταγωνιστή έρχεται με ένα γιγάντιο V10 με 8,3 λίτρα αρχικής χωρητικότητας, το Monte Carlo το ξεπερνά κατά περισσότερο από 1000 cm3, κάτι που, τουλάχιστον, σε «δύναμη πυρός» τον κάνει. ένας αξιόπιστος αντίπαλος της τελευταίας Viper.
Ο Λίμπερμαν λέει επίσης ότι με την κανονική βενζίνη, αυτό το Μόντε Κάρλο του 1971 ήταν ικανό να παράγει πολύ υγιείς 790 ίππους και με την αγωνιστική βενζίνη, η ισχύς ανέβηκε στους 811 ίππους — συγκριτικά, το Viper ήταν λίγο πάνω από 500 ίππους.
Δεδομένου ότι οι κινητήρες V8 "μεγάλου μπλοκ" όπως αυτός αγοράζονται σκόπιμα ("κινητήρας κλουβιού") για χρήση σε αυτοκίνητα μετατροπής, θα περίμενε κανείς ότι ούτε ο τεράστιος V8 ήταν εντελώς πρωτότυπος. Για παράδειγμα, ο υδατάνθρακας - ναι, είναι ακόμα ο υδατάνθρακας - είναι ένα Holley 1050 και το σύστημα εξάτμισης είναι επίσης ειδικό για το Hooker,
Αρχικά ήταν 11
Ως συνήθως σε αυτές τις ταινίες, κατασκευάστηκαν αρκετές μονάδες Chevrolet Monte Carlo. Ο πρώην τεχνικός σύμβουλος αποκαλύπτει ότι, για την καταγραφή αυτής της σκηνής, χρησιμοποιήθηκαν 11 αυτοκίνητα -τα περισσότερα χωρίς τον 9.4 V8, με κάποια από αυτά να χρησιμοποιούνται μόνο για κάποια συγκεκριμένα «κολαστήρια»- έχοντας «επιζήσει», προφανώς, πέντε μοντέλα.
Ένα από τα «ήρωα-αυτοκίνητα», με το «μεγάλο μπλοκ», βρίσκεται στην κατοχή των Universal Studios, με το άλλο Μόντε Κάρλο που χρησιμοποιείται στα ακροβατικά να είναι διάσπαρτα σε όλο τον κόσμο, στα χέρια συλλεκτών και θαυμαστών του «Speed έπος "Angry".