Αυτή η Corvette Z06 αντάλλαξε τον V8 της για… 2JZ-GTE της Supra

Anonim

Συνήθως είναι ο LS7 V8 της GM — ή άλλες εκδόσεις Small Block — που παίρνει τη θέση άλλων κινητήρων. Στην περίπτωση αυτού Chevrolet Corvette Z06 που φέρνει το LS7 V8 ως «στάνταρ εξοπλισμό», ήταν αυτό που ανταλλάχθηκε και σύντομα με ένα από τα πιο διάσημα έξι στη σειρά «made in Japan».

Στη θέση του ατμοσφαιρικού V8 με χωρητικότητα 7,0 λίτρων, που αποδίδει 512 ίππους στις 6300 rpm και 637 Nm ροπής στις 4800 rpm, βρίσκουμε το 2JZ-GTE, το οποίο έγινε διάσημο κάτω από το καπό του εμβληματικού Toyota Supra (A80 ).

Δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε ένα 2JZ-GTE να τοποθετείται στο πιο απίθανο από τα αυτοκίνητα, αλλά εξακολουθεί να μην είναι τόσο συνηθισμένο.

Ver esta publicação no Instagram

Uma publicação partilhada por RSG High Performance Center (@rsg_performance) a

Για να «αγκαλιάσει» αυτές τις νέες λειτουργίες, ο ιαπωνικός κινητήρας ήταν ο στόχος κάποιων βελτιώσεων, αρχίζοντας να χρησιμοποιεί έναν τούρμπο Precision 6870 ικανό για ώθηση 20 psi και ένα MoTeC M130 ECU. Το τελικό αποτέλεσμα είναι 680 ίπποι που εξάγονται από τους έξι στη σειρά . Είναι ενδιαφέρον ότι το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αυτό με το οποίο έρχεται στάνταρ η Corvette Z06, και όλα αυτά χάρη σε κάποια εργασία "κόψιμο και ράψιμο".

Το Chevrolet Corvette Z06 2JZ-GTE

Δημιουργήθηκε από την εταιρεία RSG High Performance Center με έδρα τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, αυτή η Chevrolet Corvette Z06 ανήκει στον «πιλότο» της BMX Abdulla Alhosani.

Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο

Παρά τις βαθιές μηχανικές αλλαγές, η Corvette Z06 φαίνεται αναλλοίωτη από άποψη αισθητικής, καθιστώντας πολύ δύσκολο για όσους τη συναντήσουν να εντοπίσουν αυτήν την ασυνήθιστη αλλαγή κινητήρα.

Θέλω να πω, είναι πολύ περίπλοκο έως ότου ο οδηγός αποφασίσει να επιταχύνει, γιατί εκείνη τη στιγμή το τυπικό βρυχηθμό V8 δεν θα ακουστεί και θα αποκαλύψει γρήγορα ότι κάτι περίεργο συμβαίνει με αυτήν την Corvette.

Αν πιστεύετε ότι αυτός ο μετασχηματισμός είναι αίρεση, όπως έχουμε ήδη αναφέρει, δεν είναι η πρώτη φορά που το 2JZ-GTE της Supra αντικαθιστά τους «γενεαλογικούς» κινητήρες, έχοντας ήδη επιλεγεί να πάρει τη θέση του V12 μιας Ferrari 456 ή ο κινητήρας που χρησιμοποιεί η BMW M3 (E46).

Διαβάστε περισσότερα