Η ιστορία που σας μεταφέρουμε σήμερα είναι ένα άλλο κεφάλαιο της ιστορίας «Θα ανταλλάξω τον κινητήρα του αυτοκινήτου μου με Toyota 2JZ» . Αφού μιλήσαμε για τη Rolls Royce που είδε τον V12 της να ανταλλάσσεται με τον διάσημο ιαπωνικό κινητήρα και επίσης την BMW M3 που παραδόθηκε στη γοητεία της ιαπωνικής τεχνολογίας, αυτή τη φορά κάποιος αποφάσισε να εγκαταστήσει ένα 2JZ σε ένα… Ferrari 456!
Αυτήν τη στιγμή στο eBay, αυτός ο Ιταλο-Ιαπωνέζος «Φρανκενστάιν» ήταν το πνευματικό τέκνο ενός άνδρα με το όνομα Φιλ (το παρατσούκλι του δεν είναι γνωστό, ίσως από φόβο για αντίποινα tiffosi) που αποφάσισε να χρησιμοποιήσει τη Ferrari 456 του ως καθημερινό οδηγό. έπρεπε να ανταλλάξει τον κινητήρα V12 (σε άψογη κατάσταση) με ένα Toyota 2JZ.
Οι λόγοι που δόθηκαν για αυτήν την ανταλλαγή ήταν απλοί: το κόστος συντήρησης (ευτυχώς δεν είχα Bugatti Veyron…) και ο φόβος ότι η προσπάθεια που θα υποβαλλόταν ο V12 στην καθημερινή πίστα των περίπου 160 km θα περνούσε τελικά στο τιμολόγιο στο όρους αξιοπιστίας.
Η μεταμόρφωση
Ο Phill αποφάσισε αρχικά να «παντρέψει» μια turbo-compressed έκδοση του 2JZ με το αυτόματο τεσσάρων σχέσεων που τοποθετούσε αρχικά στη Ferrari. Ωστόσο, αφού είχε κάποια ηλεκτρικά προβλήματα, ο Phil αποφάσισε να κάνει μια συνολική μετατροπή: αγόρασε ένα Lexus GS300 και τοποθέτησε στη Ferrari τον ατμοσφαιρικό εξακύλινδρο 2JZ και το κιβώτιο ταχυτήτων που ταίριαζε στο ιαπωνικό σαλόνι.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Youtube
Για να πραγματοποιήσει αυτή την πλήρη μετατροπή, ο Phil έπρεπε να δημιουργήσει νέες βάσεις για τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων, και ακόμη και να εγκαταστήσει τους αρχικούς καταλυτικούς μετατροπείς, έτσι ώστε η «Ferrari» του να πληροί τους κανονισμούς κατά της ρύπανσης. Ο V12 που τοποθετούσε αρχικά το 456 πουλήθηκε, ενώ το τετρατάχυτο αυτόματο κιβώτιο της Ferrari… δόθηκε.
Μη χαρούμενος, ο Phil αποφάσισε επίσης να αλλάξει τους αναδιπλούμενους προβολείς που έφερε η Ferrari 456 ως στάνταρ για σταθερούς μετά την αγορά που προορίζονταν για το Toyota Celica επειδή, όπως αναφέρουμε, «δεν ήταν λάτρης των αναδιπλούμενων προβολέων». Για να γίνει αυτό χρειάστηκε να αλλάξει το καπό του ιταλικού μοντέλου, ωστόσο δεν μπορούμε να παραπονεθούμε για το τελικό αποτέλεσμα.
Οι αλλαγές δεν περιορίστηκαν στον κινητήρα, με τη Ferrari 456 να λαμβάνει aftermarket προβολείς που προορίζονται για μια…Toyota Celica.
Αφού οδήγησε τη Ferrari 456 για τέσσερα χρόνια με τον κινητήρα 2JZ (κατά τη διάρκεια του οποίου, λέει, είχε… μηδενικές βλάβες) ο Phil πούλησε το αυτοκίνητο στον Justin Dodrill, ο οποίος, εκτός από την τοποθέτηση των προφυλακτήρων μιας Ferrari 575M, δεν έκανε άλλες αλλαγές. στην ήδη πολύ μεταμορφωμένη Ferrari.
Τώρα, ο Justin αποφάσισε να πουλήσει αυτή τη Ferrari 456, η οποία θα μπορούσε να του σηκώσει τα μαλλιά. Έντσο Φεράρι . Το αυτοκίνητο πωλείται για περίπου 45 χιλιάδες δολάρια (περίπου 39 χιλιάδες ευρώ) εξακολουθεί να είναι μια σχετικά προσιτή αξία για περίπου «μισή Ferrari».