Ήταν το 1969, τη χρονιά του «This is a small step for one man, a giant leap for humanity», που η Nissan κυκλοφόρησε το πρώτο μέλος της σειράς. Ζ , το σεβαστό 240Z (ή Fairlady Z). Ένα προσβάσιμο σπορ αυτοκίνητο που αντιμετώπισε άφοβα τις ευρωπαϊκές προτάσεις, δημιουργώντας γύρω του μια λατρεία αλλά και μια γενεαλογία: 280ZX, 300ZX, 350Z και το σημερινό (αλλά ήδη βετεράνο) 370Z.
Την ίδια χρονιά γεννήθηκε και αυτό που θα γινόταν η απόλυτη έκφραση απόδοσης της Nissan: το GT-R . Πρώτα ως Skyline GT-R — το Hakosuka — του οποίου η γενεαλογία θα διακόπηκε το 1973 (δεύτερη γενιά), αλλά θα επέστρεφε με συντριπτικό τρόπο σαν… ο Godzilla (ή Gojira) να είχε εισβάλει (και πάλι) στο Τόκιο. Την κυρίαρχη και γενιά αναφοράς R32 θα διαδέχονταν τα R33 και R34 (βίντεο), πάντα με τη θρυλική σειρά RB26DETT line-six.
Στα τέλη του 2007, το ακρωνύμιο GT-R προωθήθηκε σε μοντέλο και παρά τα 12 χρόνια ζωής του, οι συχνές ενημερώσεις του GT-R R35 τον κρατά καταστροφικά αποτελεσματικό, έναν πάντα φοβισμένο αντίπαλο.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Για να γιορτάσει τα 50 χρόνια των δύο ποικιλιών, η Nissan κυκλοφόρησε αυτά τα δύο βίντεο — ότι θέλουμε να συνεχιστούν για πολύ περισσότερο…
Σχετικά με το "Cold Start". Από Δευτέρα έως Παρασκευή στο Razão Automóvel, υπάρχει ένα «Cold Start» στις 8:30 π.μ. Ενώ πίνετε τον καφέ σας ή μαζεύετε το κουράγιο να ξεκινήσετε τη μέρα σας, μείνετε ενημερωμένοι με ενδιαφέροντα γεγονότα, ιστορικά γεγονότα και σχετικά βίντεο από τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Όλα σε λιγότερο από 200 λέξεις.