Πολυαναμενόμενο, φαίνεται ότι η μεγαλύτερη (και πεντάθυρη) παραλλαγή του Suzuki Jimny θα γίνει πραγματικότητα, με την αποκάλυψή του να έχει προγραμματιστεί υποτίθεται για το 2022.
Σύμφωνα με τους συναδέλφους μας στο Autocar India, αρχικά το πεντάθυρο Jimny επρόκειτο να παρουσιαστεί τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο, ωστόσο, η ακύρωση αυτής της εκδήλωσης οδήγησε τη Suzuki να αναβάλει την παρουσίασή του.
Σύμφωνα με αυτό το δημοσίευμα, το νέο πεντάθυρο Jimny θα έχει μήκος 3850 mm (το τρίθυρο είναι 3550 mm), 1645 mm πλάτος και 1730 mm ύψος, με μεταξόνιο 2550 mm, συν 300 mm από το κοντό εκδοχή.
Εκτός από αυτό το πεντάθυρο Jimny, η ιαπωνική μάρκα θα προετοιμάσει και μια ανακαίνιση του τρίθυρου Jimny που θα παρουσιαστεί ταυτόχρονα.
Και οι μηχανές;
Όπως πολύ καλά γνωρίζετε, κάτω από το καπό του Jimny ζει μόλις ένας ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,5 λίτρων με 102 ίππους και 130 Nm, ο οποίος ήταν «πονοκέφαλος» για τους λογαριασμούς εκπομπών CO2 της Suzuki στην Ευρώπη, φτάνοντας μέχρι την αναστολή την εμπορευματοποίηση της επιβατικής έκδοσης, που πωλείται μόνο, στις μέρες μας, ως εμπορική. Ωστόσο, αυτό θα μπορούσε να αλλάξει.
Εκτός από την πεντάθυρη παραλλαγή, η Suzuki φέρεται να ετοιμάζεται να προσφέρει στο μικρό της τζιπ έναν νέο turbo κινητήρα σε συνδυασμό με ήπια υβριδική τεχνολογία.
Εάν επιβεβαιωθεί, αυτός ο κινητήρας θα μπορούσε να είναι το «κλειδί» για την επιστροφή του επιβατικού Jimny στην Ευρώπη, αφού ο turbo κινητήρας σε συνδυασμό με την ήπια υβριδική τεχνολογία θα επέτρεπε τη μείωση των εκπομπών ρύπων.
Όσον αφορά τον κινητήρα που μπορεί να χρησιμοποιηθεί, παρά το γεγονός ότι δεν έχει επιβεβαιωθεί τίποτα, η K14D με 1,4 l, 129 ίππους και 235 Nm φαίνεται να είναι ο καλύτερος υποψήφιος, έχοντας μάλιστα «συνηθίσει» να συνδέεται με συστήματα τετρακίνησης όπως συμβαίνει στο Vitara.