Ίσως ακόμη περισσότερο από ό,τι στην Ευρώπη, στη Βόρεια Αμερική τα SUV είναι κρίσιμα για την επιτυχία των εμπορικών σημάτων. Κάτι που μας φέρνει στη χθεσινή αποκάλυψη, όπου η Mazda αποκάλυψε το τελευταίο της SUV, το Mazda CX-50.
Αποκλειστικά για την αγορά της Βόρειας Αμερικής (ΗΠΑ και Καναδάς), το νέο CX-50 είναι ένα είδος πιο περιπετειώδους «αδερφού» του CX-5, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι είναι αντίγραφο του μοντέλου που γνωρίζουμε τόσο καλά , ή ακόμα και που προέρχονται απευθείας από αυτό.
Παρά το γεγονός ότι είναι παράλληλο με το CX-5 και έχει παρόμοιες διαστάσεις, το νέο Mazda CX-50 δεν βασίζεται στο CX-5 και δεν θα το αντικαταστήσει (και τα δύο μοντέλα θα πωλούνται ταυτόχρονα).
Το νέο CX-50 βασίζεται στην αρχιτεκτονική Skyactiv-Vehicle Architecture, την πλατφόρμα στην οποία βασίζονται τα Mazda3, CX-30 και MX-30, ενώ το CX-5 χρησιμοποιεί μια πλατφόρμα από μια γενιά πριν.
τυπικά Mazda
Εξωτερικά, η σχεδίαση είναι τυπικά Mazda, υιοθετώντας τη γλώσσα Kodo, σε συνδυασμό εδώ με πιο ίσια στοιχεία (όπως οπτικά), πιο στιβαρές πλαστικές ασπίδες αμαξώματος και ελαστικά υψηλότερου προφίλ, που προδίδουν τις περιπετειώδεις φιλοδοξίες της.Το εσωτερικό είναι σύμφωνο με τις τελευταίες προτάσεις της μάρκας Hiroshima. Ακριβώς εκεί το CX-50 διαφέρει περισσότερο από το CX-5, με πιο μοντέρνα εμφάνιση και πιο κοντά σε αυτό που χρησιμοποιείται στα Mazda3 και CX-30, από το SUV που ανακαινίστηκε πρόσφατα.
η τετρακίνηση είναι ο κανόνας
Εξοπλίζοντας το νέο CX-50 βρίσκουμε τον τετρακύλινδρο Skyactiv-G 2,5 λίτρων σε δύο εκδόσεις: ατμοσφαιρικό (190 ίπποι και 252 Nm) και turbo (254 ίπποι και 434 Nm), όπως ακριβώς συμβαίνει στο CX-5 North Αμερικανός. Και στις δύο περιπτώσεις, το τετρακύλινδρο συνδέεται με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με έξι σχέσεις.
Το Promised εξακολουθεί να είναι μια υβριδική έκδοση που θα κάνει χρήση της υβριδικής τεχνολογίας της Toyota, αλλά δεν έχει οριστεί ακόμη ημερομηνία για την άφιξή του.
Σαν να αποδεικνύουν τις περιπετειώδεις φιλοδοξίες του CX-50, όλες οι εκδόσεις είναι εξοπλισμένες στάνταρ με τετρακίνηση (σύστημα i-Activ AWD) και με το νέο σύστημα Mi-Drive που σας επιτρέπει να επιλέξετε διαφορετικούς τρόπους οδήγησης, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων σχεδιασμένο για χρήση εκτός δρόμου.
Το εργοστάσιο μοιράστηκε στα μισά με την Toyota
Το νέο Mazda CX-50 θα παράγεται από τον Ιανουάριο του 2022 στο νέο εργοστάσιο της Mazda Toyota στο Huntsville της Αλαμπάμα.
Το εργοστάσιο αυτό που ανήκει σε αναλογία 50:50 από τους δύο κατασκευαστές, έχει την ικανότητα να παράγει 300.000 οχήματα ετησίως (150.000 από κάθε μάρκα) και σχεδιάστηκε ως μέρος μιας ευρύτερης συνεργασίας μεταξύ της Mazda και της Toyota, η οποία περιλαμβάνει την ανάπτυξη τεχνολογιών για ηλεκτρικά οχήματα, συνδεδεμένα αυτοκίνητα και συστήματα ασφαλείας.