Απλώς σημειώστε ότι το 2030, έτος κατά το οποίο αρκετοί κατασκευαστές έχουν ήδη ανακοινώσει το τέλος των μοντέλων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, Mazda ανακοινώνει ότι μόνο το ένα τέταρτο των προϊόντων της θα είναι πλήρως ηλεκτρικά, ωστόσο η ηλεκτροκίνηση, με τη μία ή την άλλη μορφή, θα φτάσει σε όλα τα μοντέλα της.
Για να επιτύχει αυτόν τον στόχο, ο οποίος αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής για την επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα έως το 2050, η Mazda θα λανσάρει μεταξύ 2022 και 2025 μια νέα σειρά μοντέλων σε νέα βάση, το SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture.
Από αυτή τη νέα πλατφόρμα θα γεννηθούν πέντε υβριδικά μοντέλα, πέντε plug-in υβριδικά μοντέλα και τρία 100% ηλεκτρικά μοντέλα — θα μάθουμε ποια θα είναι τις επόμενες φορές.
Μια δεύτερη πλατφόρμα, αφιερωμένη μόνο και μόνο στα ηλεκτρικά οχήματα, αναπτύσσεται: η Scalable Architecture SKYACTIV EV. Από αυτό θα γεννηθούν αρκετά μοντέλα, διαφορετικών μεγεθών και τύπων, με το πρώτο να έρχεται το 2025 και άλλα να κυκλοφορούν μέχρι το 2030.
Τα ηλεκτρικά δεν είναι ο μόνος τρόπος για την ουδετερότητα του άνθρακα
Η Mazda είναι γνωστή για την ανορθόδοξη προσέγγισή της σε πιο αποτελεσματικές και βιώσιμες λύσεις μετάδοσης κίνησης, και το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για την πορεία που σκοπεύει να ακολουθήσει μέχρι το τέλος αυτής της δεκαετίας.
Με τη νέα SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture, ο κατασκευαστής της Χιροσίμα επιβεβαιώνει επίσης τον ρόλο του στην εξέλιξη του κινητήρα εσωτερικής καύσης, εκτός από τη συνεχή ηλεκτροδότηση.
Εδώ μπορούμε να δούμε το νέο ενσωματωμένο εξακύλινδρο μπλοκ Diesel, το οποίο θα συνδυαστεί με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48V.
Μόλις πρόσφατα είδαμε το e-Skyactiv X , η νέα εξέλιξη του κινητήρα SPCCI, θα φτάσει στην αγορά, παρουσία στα Mazda3 και CX-30, αλλά θα συνοδεύεται, από το 2022, από νέα μπλοκ έξι κυλίνδρων στη σειρά, με βενζίνη και… Diesel.
Η Mazda δεν σταματά στους κινητήρες. Ποντάρει επίσης σε ανανεώσιμα καύσιμα, επενδύοντας σε διαφορετικά έργα και συνεργασίες, για παράδειγμα, στην Ευρώπη, όπου εντάχθηκε τον Φεβρουάριο στην eFuel Alliance, την πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία που το έκανε.
Στην Ιαπωνία, η εστίαση είναι στην προώθηση και υιοθέτηση βιοκαυσίμων που βασίζονται στην ανάπτυξη μικροφυκών, συμμετέχοντας σε πολλά ερευνητικά έργα και μελέτες, σε μια συνεχή συνεργασία μεταξύ της βιομηχανίας, των εκπαιδευτικών αλυσίδων και της κυβέρνησης.
Mazda Co-Pilot Concept
Η Mazda άδραξε αυτήν την ευκαιρία για να ανακοινώσει επίσης την εισαγωγή του Mazda Co-Pilot 1.0 το 2022, την ερμηνεία του για το «ανθρωποκεντρικό» σύστημα αυτόνομης οδήγησης που επεκτείνει τη γκάμα των προηγμένων τεχνολογιών υποστήριξης οδηγού (Mazda i-Activsense ).Το Mazda Co-Pilot θα σας επιτρέψει σταδιακά να παρακολουθείτε συνεχώς τη φυσική κατάσταση και την κατάσταση του οδηγού. Σύμφωνα με τα λόγια της Mazda, «εάν εντοπιστεί μια ξαφνική αλλαγή στη φυσική κατάσταση του οδηγού, το σύστημα μεταβαίνει σε αυτόνομη οδήγηση, κατευθύνοντας το όχημα σε ασφαλή τοποθεσία, ακινητοποιώντας το και πραγματοποιώντας μια κλήση έκτακτης ανάγκης».