Πάρε μια βαθιά ανάσα… " Ο βελτιστοποιημένη ΝΤΟ συστατικά, Τ είσαι και simulati; Ο όχι, εργαλειοθήκες για Π συρμούς που ενσωματώνονται U ltra κινητήρας υψηλής ταχύτητας μικρό λύσεις» ή έργο ΧΤΑΠΟΔΙ (χταπόδι) είναι το όνομα του τελευταίου ερευνητικού έργου της Bentley.
Ένα τριετές έργο που στοχεύει στην πρόοδο στους ηλεκτροκινητήρες και στην υπόλοιπη κινηματική αλυσίδα, έχοντας ως αφετηρία τα συμπεράσματα μιας προηγούμενης έρευνας που διήρκεσε 18 μήνες.
Τα συμπεράσματα αυτής της έρευνας σχετικά με το νέο ηλεκτρικό μηχάνημα υποδεικνύουν ανώτερη απόδοση κινητήρων μόνιμου μαγνήτη, υπογραμμίζοντας το γεγονός ότι δεν είναι πλέον απαραίτητο να χρησιμοποιούνται μαγνήτες σπάνιων γαιών (παρά το όνομα, είναι σχετικά άφθονοι) ή χάλκινες περιελίξεις.
Με αυτόν τον τρόπο, αποκομίζουν οφέλη όχι μόνο από πλευράς κόστους, αλλά και διασφαλίζουν ότι είναι ανακυκλώσιμο όταν λήξει η ωφέλιμη ζωή του.
Το έργο εστιάζει όχι μόνο στον ίδιο τον ηλεκτροκινητήρα, αλλά και στην ανάπτυξη των ηλεκτρονικών και της συσκευασίας του κιβωτίου ταχυτήτων. Ταυτόχρονα εισάγει «υλικά επόμενης γενιάς, διαδικασίες παραγωγής και κύκλους προσομοίωσης και δοκιμών».
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Στο τέλος, το έργο OCTOPUS θα κορυφωθεί σε έναν νέο ηλεκτροκίνητο κινητήριο άξονα, αλλά με νέα επίπεδα ενοποίησης και απόδοσης, σύμφωνα με την Bentley.
Πότε θα μπορέσουμε να δούμε τα πρακτικά αποτελέσματα αυτού του έργου σε ένα μοντέλο παραγωγής; Ο Stefan Fischer, διευθυντής μηχανικής κινητήρων στην Bentley Motors, απαντά:
«Δεν είναι μυστικό η φιλοδοξία μας να πρωτοστατήσουμε στην προσφορά βιώσιμης πολυτελούς κινητικότητας, (με το σχέδιο) Beyond100. Έχουμε έναν ξεκάθαρο οδικό χάρτη όπου θα έχουμε μια υβριδική επιλογή σε όλα τα μοντέλα μέχρι το 2023 (...) και ο επόμενος στόχος μας κινείται προς μια πλήρως ηλεκτρική Bentley το 2026».
Το έργο OCTOPUS υποστηρίζεται από το OLEV (Office for Low Emission Vehicles), σε συνεργασία με το Innovate UK (πρακτορείο καινοτομίας στο Ηνωμένο Βασίλειο).