Η Bentley δεν κλείνει τις πόρτες της στην ιδέα της χρήσης συνθετικών καυσίμων στο μέλλον, προκειμένου να διατηρήσει ζωντανούς τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, στα χνάρια της Porsche. Ετοιμάζεται να παράγει, σε συνδυασμό με τη Siemens Energy, συνθετικά καύσιμα στη Χιλή από το επόμενο έτος.
Αυτό λέει ο Matthias Rabe, επικεφαλής μηχανικής στον κατασκευαστή με έδρα το Crewe, στο Ηνωμένο Βασίλειο, μιλώντας στο Autocar: «Αναζητούμε περισσότερο τα βιώσιμα καύσιμα, είτε είναι συνθετικά είτε βιογενικά. Πιστεύουμε ότι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης θα είναι διαθέσιμος για αρκετό καιρό, και αν συμβεί αυτό, πιστεύουμε ότι θα μπορούσε να υπάρχει σημαντικό περιβαλλοντικό πλεονέκτημα για τα συνθετικά καύσιμα».
«Πιστεύουμε ακράδαντα στα ηλεκτρονικά καύσιμα ως ένα ακόμη βήμα πέρα από την ηλεκτροκίνηση. Πιθανότατα θα δώσουμε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό στο μέλλον. Το κόστος είναι τώρα ακόμα υψηλό και πρέπει να προωθήσουμε ορισμένες διαδικασίες, αλλά μακροπρόθεσμα, γιατί όχι;», τόνισε ο Ράμπε.
Τα σχόλια του επικεφαλής μηχανικού της Bentley έρχονται λίγες μόλις ημέρες αφότου ο Michael Steiner, υπεύθυνος για την έρευνα και την ανάπτυξη της Porsche, είπε - που επικαλείται το βρετανικό δημοσίευμα - ότι η χρήση συνθετικών καυσίμων θα μπορούσε να επιτρέψει στη μάρκα της Στουτγάρδης να συνεχίσει να πουλά αυτοκίνητα με εσωτερική κινητήρα εσωτερικής καύσης για πολλά χρόνια.
Θα ενταχθεί η Bentley στην Porsche;
Θυμηθείτε ότι όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η Porsche εντάχθηκε στον τεχνολογικό γίγαντα Siemens για να ανοίξει ένα εργοστάσιο στη Χιλή για την παραγωγή συνθετικών καυσίμων ήδη από το 2022.
Στην πιλοτική φάση του «Haru Oni», όπως είναι γνωστό το έργο, θα παραχθούν 130 χιλιάδες λίτρα κλιματικά ουδέτερα συνθετικά καύσιμα, αλλά αυτές οι τιμές θα αυξηθούν σημαντικά στις επόμενες δύο φάσεις. Έτσι, το 2024 η παραγωγική ικανότητα θα είναι 55 εκατομμύρια λίτρα ηλεκτρονικών καυσίμων και το 2026 θα είναι 10 φορές μεγαλύτερη, δηλαδή 550 εκατομμύρια λίτρα.
Ωστόσο, δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι η Bentley μπορεί να συμμετάσχει σε αυτό το έργο, γιατί από την 1η Μαρτίου του τρέχοντος έτους, η Audi άρχισε να «εμπιστεύεται» τη βρετανική μάρκα, αντί της Porsche όπως ήταν μέχρι τώρα.
Τα συνθετικά καύσιμα ήταν μια υπόθεση πριν
Δεν είναι η πρώτη φορά που η Bentley δείχνει ενδιαφέρον για τα συνθετικά καύσιμα. Ήδη από το 2019, ο Werner Tietz, ο προκάτοχος του Matthias Rabe, είχε πει στο Autocar: «Εξετάζουμε πολλές διαφορετικές ιδέες, αλλά δεν είμαστε σίγουροι ότι η ηλεκτρική μπαταρία είναι ο δρόμος προς τα εμπρός».
Προς το παρόν όμως μόνο ένα είναι σίγουρο: όλα τα μοντέλα της βρετανικής μάρκας θα είναι 100% ηλεκτρικά το 2030 και το 2026 θα παρουσιαστεί το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Bentley, βασισμένο στην πλατφόρμα Artemis, την οποία αναπτύσσει η Audi.