Η Volvo Cars είναι ένας από τους λίγους κατασκευαστές αυτοκινήτων που υπέγραψαν, στη Διάσκεψη για το Κλίμα COP26, τη Διακήρυξη της Γλασκώβης για τις μηδενικές εκπομπές ρύπων από αυτοκίνητα και βαρέα οχήματα — εκτός από τις Volvo, GM, Ford, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz.
Η δήλωση που θα υπογραφεί από τον Håkan Samuelsson, Διευθύνοντα Σύμβουλο της Volvo Cars, σηματοδοτεί τη δέσμευση των βιομηχανικών και κυβερνητικών ηγετών του κόσμου να είναι σε θέση να εξαλείψουν τα οχήματα που κινούνται με ορυκτά καύσιμα έως το 2035 από τις μεγάλες αγορές και έως το 2040 από όλο τον κόσμο.
Ωστόσο, η Volvo Cars είχε ήδη ανακοινώσει πιο φιλόδοξους στόχους από αυτούς που περιέχονται στη Διακήρυξη της Γλασκώβης: το 2025 θέλει περισσότερες από τις μισές παγκόσμιες πωλήσεις της να είναι αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα και το 2030 θέλει να διαθέσει στην αγορά μόνο οχήματα αυτού του τύπου.
Håkan Samuelsson, Διευθύνων Σύμβουλος της Volvo Cars«Σκοπεύουμε να είμαστε κατασκευαστής αποκλειστικά ηλεκτρικών οχημάτων έως το 2030 σε ένα από τα πιο φιλόδοξα σχέδια στην αυτοκινητοβιομηχανία. Αλλά δεν θα μπορέσουμε να επιτύχουμε ένα επίπεδο μεταφοράς μηδενικών εκπομπών μόνοι μας. Χαίρομαι λοιπόν που βρίσκομαι εδώ στη Γλασκώβη για να υπογράψω αυτήν την κοινή δήλωση με άλλους συναδέλφους του κλάδου και κυβερνητικούς εκπροσώπους. Πρέπει να δράσουμε τώρα υπέρ του κλίματος».
Χρεώστε μόνοι σας το κόστος του άνθρακα
Ταυτόχρονα με την υπογραφή της Διακήρυξης της Γλασκώβης για τις μηδενικές εκπομπές ρύπων από αυτοκίνητα και βαρέα οχήματα, η Volvo Cars στοχεύει να επιταχύνει τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα σε όλες τις δραστηριότητές της — στόχος είναι να επιτύχει κλιματικά ουδέτερο αντίκτυπο έως το 2040 — , ανακοινώνοντας την εισαγωγή ενός εσωτερικού συστήματος τιμολόγησης άνθρακα.
Αυτό σημαίνει ότι ο σουηδός κατασκευαστής θα χρεώνει τον εαυτό του 1000 SEK (περίπου 100 ευρώ) για κάθε τόνο άνθρακα που εκπέμπεται κατά τη διάρκεια των εργασιών του.
Η τιμή που ανακοινώθηκε είναι σημαντικά υψηλότερη από ό,τι συνιστάται από παγκόσμιους οργανισμούς, συμπεριλαμβανομένου του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, όντας πάνω από την κανονιστική καμπύλη. Επιπλέον, η Volvo Cars υπερασπίζεται ότι τα επόμενα χρόνια θα υπάρξουν περισσότερες κυβερνήσεις για να εφαρμόσουν τις τιμές του άνθρακα.
Αυτό το νέο εσωτερικό σχέδιο θα διασφαλίσει ότι όλα τα μελλοντικά έργα ανάπτυξης αυτοκινήτων στον κατασκευαστή θα αξιολογούνται από μια "μεταβλητή βιωσιμότητας", η οποία μεταφράζεται σε "κόστος για κάθε αναμενόμενο τόνο εκπομπών CO2 που έχουν σε όλο τον κύκλο ζωής τους".
Ο στόχος είναι να διασφαλιστεί ότι κάθε αυτοκίνητο είναι κερδοφόρο, ακόμη και όταν εφαρμόζεται αυτό το σύστημα τιμολόγησης άνθρακα, το οποίο θα οδηγήσει σε καλύτερες αποφάσεις στην αλυσίδα εφοδιασμού και παραγωγής.
Björn Annwall, Οικονομικός Διευθυντής της Volvo Cars«Είναι ζωτικής σημασίας για τις παγκόσμιες φιλοδοξίες για το κλίμα να καθοριστεί μια δίκαιη παγκόσμια τιμή για το CO2. Όλοι πρέπει να κάνουμε περισσότερα. Πιστεύουμε ότι οι προοδευτικές εταιρείες πρέπει να πρωτοστατήσουν και να ορίσουν μια εσωτερική τιμή για τον άνθρακα. Αξιολογώντας τα αυτοκίνητα του μέλλοντος σύμφωνα με την κερδοφορία τους που έχει ήδη αφαιρεθεί από την τιμή του CO2, ελπίζουμε να μπορέσουμε να επιταχύνουμε τα μέτρα που θα μας βοηθήσουν να εντοπίσουμε και να μειώσουμε τις εκπομπές άνθρακα σήμερα».
Τέλος, από το επόμενο έτος, οι τριμηνιαίες οικονομικές εκθέσεις της Volvo Cars θα ενσωματώνουν επίσης πληροφορίες για τις οικονομικές επιδόσεις τόσο των ηλεκτρικών όσο και των μη ηλεκτρικών επιχειρήσεων της. Στόχος είναι να γίνουν πιο διαφανείς οι πληροφορίες σχετικά με την πρόοδο της στρατηγικής ηλεκτροκίνησης και τον παγκόσμιο μετασχηματισμό της.