Το νέο DS 9 γίνεται η κορυφή της γκάμας της γαλλικής μάρκας… και (ευτυχώς) δεν είναι πλέον SUV. Είναι η πιο κλασική από τις τυπολογίες, ένα σεντάν τριών όγκων και δείχνει απευθείας στο τμήμα D. Ωστόσο, οι διαστάσεις του — 4,93 m μήκος και 1,85 m πλάτος — το τοποθετούν πρακτικά στην παραπάνω κατηγορία.
Κάτω από τους τρεις τόμους του βρίσκουμε το EMP2, την πλατφόρμα Grupo PSA που εξυπηρετεί και το Peugeot 508, αν και εδώ είναι σε εκτεταμένη έκδοση. Αυτό σημαίνει ότι το νέο DS 9, όπως και τα άλλα μοντέλα που προέρχονται από το EMP2, είναι προσθιοκίνητο με κινητήρα στην εμπρός εγκάρσια θέση, αλλά μπορεί να έχει και τετρακίνηση.
Plug-in υβρίδια για κάθε γούστο
Η τετρακίνηση παρέχεται από έναν ηλεκτροκίνητο πίσω άξονα, όπως έχουμε ήδη δει στο DS 7 Crossback E-Tense, μόνο αντί των 300 ίππων του SUV, στο νέο DS 9 η ισχύς θα ανέλθει στους ακόμη πιο ζουμερούς 360 ίππους.
Ο ηλεκτρισμός δεν θα υπάρχει μόνο στην κορυφαία έκδοση του νέου DS 9… Στην πραγματικότητα, θα υπάρχουν τρεις ηλεκτροκίνητοι κινητήρες, όλοι τους plug-in υβριδικοί, που ονομάζονται E-Tense.
Ωστόσο, η έκδοση των 360 ίππων δεν θα είναι η πρώτη που θα κυκλοφορήσει. Το DS 9 θα έρθει πρώτα σε εμάς, σε πιο προσιτή παραλλαγή με συνδυασμένη συνολική ισχύ 225 ίππων και κίνηση στους μπροστινούς τροχούς , το αποτέλεσμα του συνδυασμού του κινητήρα 1.6 PureTech με έναν ηλεκτροκινητήρα 80 kW (110 ίππων) και ροπής 320 Nm. Η μετάδοση γίνεται μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων, η μόνη διαθέσιμη επιλογή σε όλα τα DS 9 .
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Αργότερα, θα εμφανιστεί μια δεύτερη υβριδική έκδοση plug-in με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, με 250 ίππους και μεγαλύτερη αυτονομία — κινητήρας που θα συνοδεύει το λανσάρισμα του DS 9 στην Κίνα, όπου θα παράγεται αποκλειστικά. Τέλος, θα υπάρχει και έκδοση καθαρής βενζίνης με PureTech 225 ίππων.
Το ηλεκτρικό "μισό"
Στην πρώτη έκδοση που θα λανσαριστεί, αυτή των 225 ίππων, η ηλεκτρική μηχανή τροφοδοτείται από μπαταρία 11,9 kWh, η οποία έχει ως αποτέλεσμα την αυτονομία σε ηλεκτρική λειτουργία μεταξύ 40 km και 50 km. Σε αυτή τη λειτουργία μηδενικών εκπομπών, η τελική ταχύτητα είναι 135 km/h.
Η ηλεκτρική λειτουργία συνοδεύεται από δύο ακόμη τρόπους οδήγησης: υβρίδιο και E-Tense Sport , που προσαρμόζει τη χαρτογράφηση του πεντάλ γκαζιού, του κιβωτίου ταχυτήτων, του συστήματος διεύθυνσης και της πιλοτικής ανάρτησης.
Εκτός από τα προγράμματα οδήγησης, υπάρχουν και άλλες λειτουργίες, όπως η λειτουργία «Β», που επιλέγεται μέσω του επιλογέα του κιβωτίου ταχυτήτων, η οποία ενισχύει την αναγεννητική πέδηση. και τη λειτουργία E-Save, η οποία σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε ενέργεια μπαταρίας για μελλοντική χρήση.
Το νέο DS 9 διαθέτει ενσωματωμένο φορτιστή 7,4 kW, ο οποίος χρειάζεται 1 ώρα και 30 λεπτά για να φορτίσει την μπαταρία στο σπίτι ή στα δημόσια σημεία φόρτισης.
Θερμαινόμενα, ψυγεία και καθίσματα μασάζ… στο πίσω μέρος
Η DS Automobiles θέλει να προσφέρει στους πίσω επιβάτες την ίδια άνεση που βρίσκουμε μπροστά, γι' αυτό δημιούργησαν το concept DS LOUNGE που στοχεύει να προσφέρει «μια πρώτης τάξεως εμπειρία σε όλους τους επιβάτες του DS 9».
Ο χώρος δεν πρέπει να λείπει στο πίσω μέρος, χάρη στο τεράστιο μεταξόνιο των 2,90 m του DS 9, αλλά τα καθίσματα είναι τα αστέρια. Αυτά μπορούν να θερμανθούν, να κρυώσουν και να κάνετε μασάζ , όπως και τα μπροστινά, πρώτη στην κατηγορία. Το κεντρικό πίσω υποβραχιόνιο ήταν επίσης το επίκεντρο της προσοχής της DS Automobiles, καλυμμένο με δέρμα, ενσωματώνοντας αποθηκευτικούς χώρους και βύσματα USB, εκτός από τα χειριστήρια μασάζ και φωτισμού.
Η εξατομίκευση είναι επίσης ένα από τα επιχειρήματα του DS 9, με τις επιλογές «DS Inspirations», που προσφέρουν πολλά θέματα για το εσωτερικό, μερικά βαφτισμένα με το όνομα γειτονιών στην πόλη του Παρισιού — DS Inspiration Bastille, DS Inspiration Rivoli, DS Inspiration Performance Line, DS Inspiration Opera.
Υπάρχουν πολλά θέματα για το εσωτερικό. Εδώ στην έκδοση Opera, με δέρμα Art Rubis Nappa…
πιλοτική ανάρτηση
Το είδαμε στο DS 7 Crossback και θα είναι επίσης μέρος του οπλοστασίου του DS 9. Το DS Active Scan Suspension χρησιμοποιεί μια κάμερα που διαβάζει το δρόμο, αρκετούς αισθητήρες — επίπεδο, επιταχυνσιόμετρα, σύστημα μετάδοσης κίνησης — που καταγράφουν κάθε κίνηση, προετοιμάζοντας εκ των προτέρων την απόσβεση κάθε τροχού, λαμβάνοντας υπόψη τις ανωμαλίες του δαπέδου. Τα πάντα για να ανεβάσουν τα επίπεδα άνεσης, ταυτόχρονα με υψηλά επίπεδα ασφάλειας.Τεχνολογία
Όπως δεν θα μπορούσε να είναι διαφορετικά, και εκτός από την κορυφή της γκάμας της μάρκας, το DS 9 έρχεται εξοπλισμένο και με ένα βαρύ τεχνολογικό οπλοστάσιο, ειδικά αυτά που αναφέρονται σε βοηθούς οδήγησης.
DS 9 E-TENSE Performance Line
Με την ονομασία DS Drive Assist, διάφορα εξαρτήματα και συστήματα συνεργάζονται (προσαρμοστικό cruise control, βοηθός συντήρησης λωρίδας, κάμερα κ.λπ.), δίνοντας στο DS 9 τη δυνατότητα ημιαυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2 (έως και ταχύτητες 180 km/h ).
Το DS Park Pilot σάς επιτρέπει να παρκάρετε αυτόματα, αφού εντοπίσετε ένα μέρος (πέρασμα από αυτό έως και 30 km/h) και την αντίστοιχη επιλογή του μέσω της οθόνης αφής από τον οδηγό. Το όχημα μπορεί να σταθμεύσει παράλληλα ή σε ψαροκόκαλο.
Με την ονομασία DS Safety βρίσκουμε επίσης διάφορες λειτουργίες βοηθήματος οδήγησης: DS Night Vision (νυχτερινή όραση χάρη σε κάμερα υπερύθρων). DS Driver Attention Monitoring (ειδοποίηση κόπωσης οδηγού). DS Active LED Vision (προσαρμόζεται σε πλάτος και εύρος στις συνθήκες οδήγησης και στην ταχύτητα του οχήματος). και DS Smart Access (πρόσβαση οχήματος με smartphone).
Πότε φτάνει;
Με μια δημόσια παρουσίαση προγραμματισμένη για την εβδομάδα στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, το DS 9 θα ξεκινήσει να πωλείται κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020. Οι τιμές δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί.
