Μετά από πολλά teaser, η Renault έδειξε τελικά την πλήρη Megane E-Tech Electric , ένα 100% ηλεκτρικό crossover που επεκτείνει την ηλεκτρική επίθεση της Renault στο C-segment.
Το όνομα είναι γνωστό σε όλους, και δεν θα μπορούσε να είναι διαφορετικά, ή δεν μιλούσαμε για πραγματική επιτυχία πωλήσεων για τη γαλλική φίρμα. Αλλά για το Mégane που γνωρίζουμε — τώρα στην τέταρτη γενιά του — το μόνο που μένει είναι το όνομα, με αυτό το E-Tech Electric να προχωρά σε «άγνωστο έδαφος». Άλλωστε αυτό είναι το πρώτο 100% ηλεκτρικό Megane.
Ταξιδέψαμε στα περίχωρα του Παρισιού (Γαλλία) και τον γνωρίσαμε από κοντά —σε μια εκδήλωση που προορίζεται για δημοσιογράφους— πριν από την πρώτη του δημόσια εμφάνιση, η οποία πραγματοποιήθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Μονάχου το 2021.
Αξιολογήσαμε τις αναλογίες, καθίσαμε μέσα του και μάθαμε πώς θα είναι το σύστημα ηλεκτροκίνησης που θα χρησιμεύσει ως βάση του. Και σας δείχνουμε τα πάντα στο τελευταίο βίντεο από το κανάλι της Reason Automobile στο YouTube:
Κατασκευασμένο στην πλατφόρμα CMF-EV, ίδια με τη βάση για το Nissan Ariya, το Renault Mégane E-Tech Electric μπορεί να υιοθετήσει δύο τύπους μπαταριών, τη μία με 40 kWh και την άλλη με 60 kWh.
Σε κάθε περίπτωση, το 100% ηλεκτρικό Mégane τροφοδοτείται πάντα από έναν μπροστινό ηλεκτροκινητήρα (με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς) που αποδίδει 160 kW (218 ίππους) και 300 Nm με τη μεγαλύτερη μπαταρία και 96 kW (130 ίππους) στην έκδοση με μικρότερη μπαταρία.
Όσον αφορά την αυτονομία, οι υπεύθυνοι για τη γαλλική μάρκα ανακοίνωσαν μόνο την αξία για την έκδοση με την μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας: 470 km (κύκλος WLTP) και το νέο Mégane E-Tech Electric θα μπορεί να διανύσει 300 km μεταξύ των φορτίσεων σε αυτοκινητόδρομο .
Όταν τελειώσει η μπαταρία, είναι καλό να γνωρίζετε ότι αυτό το 100% ηλεκτρικό crossover μπορεί να χειριστεί φορτία έως και 130 kW. Με αυτή την ισχύ, είναι δυνατή η φόρτιση 300 km αυτονομίας σε μόλις 30 λεπτά.
Πότε φτάνει;
Το Mégane E-Tech Electric, το οποίο θα κατασκευαστεί στη μονάδα παραγωγής στο Douai, στη βόρεια Γαλλία, έρχεται στην πορτογαλική αγορά στις αρχές του 2022 και θα πωλείται παράλληλα με τις «συμβατικές» εκδόσεις του Mégane: hatchback (δύο τόμοι και πέντε πόρτες), σεντάν (Grand Coupe) και van (Sport Tourer).
