Ήταν γύρω από τη χερσόνησο της Τροίας που δοκιμάσαμε το νέο CUPRA για πρώτη φορά. Ένα τεστ «διπλής δόσης», στο οποίο είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε τα CUPRA Formentor VZ και CUPRA Leon ST e-Hybrid.
Δύο μοντέλα με διαφορετικές θέσεις στην αγορά, αλλά με πολύ παρόμοιους προσανατολισμούς. Τόσο το CUPRA Formentor VZ όσο και το CUPRA Leon ST e-Hybrid, παρά τη σπορ κλίση τους, είναι σθεναρά αφοσιωμένα στην κομψότητα και την προσοχή στη λεπτομέρεια, παραιτώντας τα έντονα χρώματα που συνήθως συνδέουμε με τα σπορ αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Αυτήν την πολυπλοκότητα θέλει να φέρει η CUPRA στην αγορά.
Δείτε όλες τις λεπτομέρειες σε αυτό το βίντεο. Μια πρώτη επαφή που ξεκίνησε από τη Λισαβόνα και μας ταξίδεψε στα όμορφα τοπία του Herdade da Comporta και της χερσονήσου της Τροίας.
διπλή δόση κατά τη δοκιμή
Το νέο Cupra Formentor θα είναι διαθέσιμο (προς το παρόν…) με μόνο δύο κινητήρες. Στην κορυφή της ιεραρχίας βρίσκουμε τον περίφημο 2.0 TSI (EA888) με 310 HP ισχύος και 400 Nm ροπής, που συνδέεται πάντα με το σύστημα πρόσφυσης 4Drive. Ως έκδοση πρόσβασης, βρίσκουμε τον 1.5 TSI των 150 ίππων, ο οποίος θα έχει τιμή που ξεκινά από 31.900 ευρώ.
Αυτή η γκάμα κινητήρων θα συνεχίσει να αυξάνεται τους επόμενους μήνες — δείτε τις πλήρεις λεπτομέρειες εδώ. Υπάρχουν μάλιστα φήμες που κάνουν λόγο για «σκληροπυρηνικό» Formentor με τον πεντακύλινδρο κινητήρα 2.5 TSI του Audi RS3, με ισχύ 400 ίππων. Θα δούμε…
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Διατηρώντας τον πήχη πάνω από τους 200 ίππους, οδηγούμε και το CUPRA Leon ST e-Hybrid. Ένα σπορ οικογενειακό βαν του οποίου το σύστημα μετάδοσης κίνησης δεν χρειάζεται συστάσεις: αυτή η έκδοση στοιχηματίζει στον γνωστό 1.4 TSI των 150 ίππων που σχετίζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 115 ίππων (85 kW) για συνδυασμένη ισχύ 245 ίππων και 400 Nm ροπής, για ηλεκτρικό αυτονομία 50 χιλιομέτρων. Η μπαταρία Li-ion έχει χωρητικότητα 13 kWh.
Και στις δύο περιπτώσεις, οι κινητήρες συνδέονται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων (DSG), με ασύρματη τεχνολογία (shift-by-wire) που σημαίνει ότι ο επιλογέας δεν έχει πλέον μηχανική σύνδεση με το κιβώτιο ταχυτήτων. Το μοντέλο διαθέτει επίσης σύστημα τρόπων οδήγησης και δυναμικού ελέγχου πλαισίου (DCC), το οποίο προσαρμόζει το όχημα σε κάθε περίσταση και επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει ανάμεσα σε τέσσερις προκαθορισμένες λειτουργίες: Comfort, Sport, CUPRA και Individual.