Γνωρίζαμε ήδη τα e-tron και e-tron Sportback και σύντομα θα γνωρίσουμε τα Q4 e-tron και Q4 e-tron Sportback. Αλλά η γκάμα των 100% ηλεκτρικών SUV της Audi θα συνεχίσει να αυξάνεται, όπως οι πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες του νέου Q6 e-tron ας μαντέψουμε — μια εθνική αποκλειστική της Razão Automóvel —, η οποία θα πρέπει να είναι γνωστή ήδη από το 2022.
Κάτω από το καμουφλάζ υπάρχει ένα νέο SUV που θα πρέπει να τοποθετηθεί κάπου ανάμεσα στο μελλοντικό Q4 e-tron και το σημερινό e-tron, με άλλα λόγια, φανταστείτε αυτό το νέο Q6 e-tron ως την 100% ηλεκτρική παραλλαγή του Audi Q5.
Σε αντίθεση με τα e-tron και e-tron Sportback, τα οποία προέρχονται από μια πλατφόρμα για οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, την MLB evo (A6, A8, Q5 κ.λπ.), το νέο Q6 e-tron βασίζεται σε μια αποκλειστική πλατφόρμα για 100% ηλεκτρικά οχήματα. Ωστόσο, δεν θα είναι το MEB που όλοι γνωρίζουμε από το Q4 e-tron.
Είναι μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Porsche, η PPE (Premium Platform Electric), η οποία θα κάνει πρεμιέρα από τη μάρκα της Στουτγάρδης στο νέο Macan, επίσης το 2022. Όπως έχουμε ήδη αναφέρει εδώ, η επόμενη γενιά της Porsche Macan θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρική, αλλά η τρέχουσα γενιά (με κινητήρες εσωτερικής καύσης) θα συνεχίσει να πωλείται παράλληλα για αρκετό καιρό ακόμη.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Τρία SUV. μια πλατφόρμα
Όπως η τρέχουσα Porsche Macan μοιράζεται πολλά εξαρτήματα με το Audi Q5, έτσι και το νέο Macan και αυτό το άνευ προηγουμένου Q6 e-tron θα είναι τεχνικά πολύ κοντά — ίδια πλατφόρμα, μπαταρία και κινητήρες. Πρώτα θα παρουσιαστεί το Macan, με το Q6 e-tron να γίνεται γνωστό λίγους μήνες αργότερα.
Ήδη σε δοκιμή, αλλά λίγα είναι γνωστά
Αν και αυτά τα δύο μοντέλα βρίσκονται ήδη στη φάση δοκιμών —όπως δείχνουν οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες— η αλήθεια είναι ότι λίγα ή τίποτα δεν είναι γνωστά για τις προδιαγραφές αυτών των δύο νέων ηλεκτρικών SUV.
Μέχρι στιγμής υπάρχουν μόνο φήμες, που κάνουν λόγο για ηλεκτρική αυτονομία κοντά στα 500 km, και τη χρήση της ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής 800 V του Taycan/e-tron GT που μπορεί να επιτρέψει εξαιρετικά γρήγορα φορτία έως 350 kW.
Θα πρέπει να περιμένουμε. Η άφιξη του νέου Q6 e-tron έχει επίσης θέσει ορισμένα ερωτήματα σχετικά με το μέλλον του Audi Q5. Μια τρίτη γενιά του μοντέλου σχεδιάζεται για το 2024 (η τρέχουσα κυκλοφόρησε το 2017 και έχει ήδη λάβει ενημέρωση) και το ερώτημα είναι πόσο «νέο» θα είναι. Γνωρίζουμε ότι το τρέχον Macan θα ανανεωθεί ξανά για να παρατείνει την καριέρα του για μερικά ακόμη χρόνια, οπότε η μοίρα του Q5 θα μπορούσε κάλλιστα να ακολουθήσει το ίδιο.
Το όνομα αυτού του νέου ηλεκτρικού SUV της Audi μένει να επιβεβαιωθεί οριστικά. Εκτός από την ονομασία Q6 e-tron, η ονομασία Q5 e-tron έχει επίσης εξελιχθεί. Ωστόσο, ακολουθώντας το παράδειγμα του διαχωρισμού του Q3 και του Q4 e-tron —και τα δύο ανταγωνίζονται στο ίδιο τμήμα της αγοράς— όλα δείχνουν ότι το ίδιο συμβαίνει και σε αυτή την περίπτωση.