Το i30 N ήταν μια συναρπαστική και επιτυχημένη έκπληξη, επομένως οι προσδοκίες είναι αρκετά υψηλές για το νέο Hyundai i20 N για το οποίο σας μιλάμε σήμερα, για το οποίο εφαρμόστηκε η ίδια συνταγή με τον μεγαλύτερο «αδελφό» σας.
Από την αρχή, οι οπτικές προσδοκίες που είχαμε δημιουργήσει γύρω από το νέο μοντέλο της Νότιας Κορέας επιβεβαιώνονται, με αυτό να υιοθετεί μια εμφάνιση που δεν αρνείται την έμπνευση του Hyundai i20 που αγωνίζεται στο WRC.
Έτσι, μπροστά έχουμε έναν επανασχεδιασμένο προφυλακτήρα με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, αεροτομή και φυσικά τα «υποχρεωτικά» λογότυπα. Στο πλάι ξεχωρίζουν τα νέα μαρσπιέ, ενώ στο πίσω μέρος συναντάμε νέο διαχύτη, μεγάλη έξοδο εξάτμισης και αεροτομή —που μοιάζει περισσότερο με φτερό— που δεν οφείλει πολλά σε αυτό που χρησιμοποιείται στο WRC.
Στο εσωτερικό, το νέο i20 N διαθέτει σπορ καθίσματα με ενσωματωμένο προσκέφαλο, ειδική λαβή στο τιμόνι και στο κιβώτιο ταχυτήτων και λεπτομέρειες στο τυπικό μπλε του τμήματος «N» της Hyundai. Στον ψηφιακό πίνακα οργάνων, οι κόκκινες ζώνες του στροφόμετρου ποικίλλουν ανάλογα με τη θερμοκρασία του κινητήρα.
Τι υπάρχει κάτω από την κουκούλα;
Κάτω από το καπό του νέου Hyundai i20 N βρίσκουμε έναν τετρακύλινδρο υπερσυμπιεστή 1,6 λίτρων που αποδίδει 204 ίππους και 275 Nm, νούμερα που τον φέρνουν στο ίδιο επίπεδο με τους 200 ίππους και 290 Nm του Ford Fiesta ST.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Αποκλειστικά σε συνδυασμό με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων με αυτόματη μύτη στη φτέρνα, αυτός ο κινητήρας επιτρέπει στο i20 N να ωθήσει τα 1190 kg του i20 N στα 100 km/h σε μόλις 6,7 δευτ. και να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 230 km/h. .
Παρά το γεγονός ότι είναι παρών σε άλλα μοντέλα της Hyundai, στο i20 N αυτός ο κινητήρας όχι μόνο έλαβε νέο turbo και intercooler, αλλά είναι εξοπλισμένος και με τεχνολογία CVVD (Συνεχώς μεταβλητή διάρκεια βαλβίδας).
Δυναμικό (πολύ) δουλεμένο
Όπως θα περίμενε κανείς, οι 204 ίπποι του i20 N στέλνονται στους μπροστινούς τροχούς. Για να τους βοηθήσει να τα βάλουν όλα στο έδαφος, η Hyundai όχι μόνο εξόπλισε τα πιο σπορ του i20 με Launch Control, αλλά προσφέρει επίσης ένα προαιρετικό μηχανικό διαφορικό κλειδώματος (το N Corner Carving Differential).
Όπως το i30 N, το νέο Hyundai i20 N είναι επίσης εξοπλισμένο με πέντε τρόπους οδήγησης: Normal, Eco, Sport, N και N Custom. Το N Custom επιτρέπει στους οδηγούς να επιλέγουν προδιαγραφές Eco, Normal, Sport ή Sport+ για διάφορα εξαρτήματα.
Τέλος, ακόμα στο δυναμικό κεφάλαιο, η Hyundai ενίσχυσε το πλαίσιο i20 N σε 12 διαφορετικά σημεία, φέρνοντας νέα αμορτισέρ, νέα ελατήρια και νέες ράβδους σταθεροποίησης. Σε αυτό προστίθεται μια αναθεωρημένη κάμπερ και φρένα με επιπλέον διάμετρο 40 mm.
Πότε φτάνει και πόσο θα κοστίσει;
Εξοπλισμένο με το σύστημα Hyundai SmartSense, το νέο i20 N διαθέτει εξοπλισμό όπως προσαρμοζόμενο cruise control που βασίζεται στο σύστημα πλοήγησης, μετωπική βοήθεια κατά της σύγκρουσης με αυτόνομο φρενάρισμα και ανίχνευση πεζών και ποδηλατών, σύστημα συντήρησης λωρίδας, μεταξύ άλλων.
Προς το παρόν τόσο η τιμή όσο και η ημερομηνία άφιξης του νέου Hyundai i20 N στην αγορά μας παραμένουν άγνωστα.
Όταν φτάσει σε εμάς, είναι αυτός ο πύραυλος τσέπης που θα πρέπει να αντιμετωπίσει το i20 N: