Ξεκίνησε το 2016, η ιστορία της δεύτερης γενιάς του Honda NSX (Η Acura στις ΗΠΑ) έχει ήδη μια προγραμματισμένη ημερομηνία λήξης: Δεκέμβριος 2022. Τώρα, για να αποχαιρετήσει το σούπερ σπορ αυτοκίνητό της «με μεγάλο τρόπο», η Honda θα αποκαλύψει την περιορισμένη σειρά NSX Type S, που θα αποκαλυφθεί στο επόμενη μέρα 12 Αυγούστου, στην εκδήλωση Monterey Car Week.
Περιορισμένο σε μόλις 350 μονάδες (300 για τις ΗΠΑ, 30 για την Ιαπωνία και 20 για τον υπόλοιπο κόσμο), το Honda NSX Type S «ακολουθεί τα βήματα» των περιορισμένων εκδόσεων της πρώτης γενιάς NSX, συμπεριλαμβανομένης της NSX Zanardi Edition (51 μονάδες), NSX-R (483 μονάδες), NSX Type S (209 μονάδες) και NSX Type S-Zero (30 μονάδες).
Είναι ενδιαφέρον ότι αυτή θα είναι η πρώτη φορά που το NSX Type S θα κυκλοφορήσει εκτός Ιαπωνίας. Προς το παρόν δεν έχουμε καταφέρει να το δούμε πλήρως, ωστόσο η Honda αποκάλυψε μια σειρά από teaser όπου επιτρέπει την προεπισκόπηση ορισμένων από τις λεπτομέρειες του η έκδοση που αντιπροσωπεύει τη «γωνιά του κύκνου» του υβριδικού σούπερ σπορ αυτοκινήτου.
αυτό που ήδη γνωρίζουμε
Προγραμματισμένο για το ντεμπούτο του στις 12 Αυγούστου, το νέο Honda NSX Type S θα προσφέρει, σύμφωνα με την ιαπωνική μάρκα, «περισσότερη ισχύ, ταχύτερη επιτάχυνση, πιο ακριβή δυναμική και μια πιο συναρπαστική εμπειρία οδήγησης».
Προς το παρόν, το μόνο που γνωρίζουμε είναι ότι το Honda NSX Type S ή το Acura NSX Type S (όπως πωλούνται στις ΗΠΑ, όπου παράγονται επίσης), θα διαθέτει μια βελτιωμένη έκδοση του 3.5 V6 twin-turbo και του Sport Υβριδικό σύστημα SH -AWD, δεν είναι ακόμα γνωστό πώς θα μεταφραστεί αυτό στους αριθμούς supercar.
Ως στοιχείο σύγκρισης, τα «κανονικά» NSX αντλούν από το υβριδικό τους σύνολο 581 ίππων μέγιστης συνδυασμένης ισχύος, με τον twin-turbo V6 των 3,5 λίτρων να αποδίδει 507 ίππους και να υποστηρίζεται από δύο ηλεκτροκινητήρες (ο ένας συνδέεται με τον κινητήρα και ο άλλος βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του άξονα, εξασφαλίζοντας τετρακίνηση).
Στο κεφάλαιο της αισθητικής, τα teaser που αποκαλύφθηκαν μέχρι στιγμής προτείνουν την υιοθέτηση ορισμένων συγκεκριμένων λογότυπων, τροχών πέντε ακτίνων, κόκκινες δαγκάνες φρένων, στοιχεία από ανθρακονήματα, μεγαλύτερο διαχύτη και, φυσικά, μια πινακίδα που προσδιορίζει τον αριθμό καθεμίας από τις 350 μονάδες .
Συνολικά, έχουν ήδη παραχθεί 2500 μονάδες αυτής της γενιάς Honda NSX, μια μέτρια αξία για ένα μοντέλο γύρω από το οποίο έχει δημιουργηθεί τεράστια προσμονή (επίσης με κίνητρο τα πολυάριθμα πρωτότυπα που το περιμένουν για σχεδόν 10 χρόνια). Τώρα, αυτές οι μονάδες 350 NSX Type S σηματοδοτούν τον πιο πιθανό αποχαιρετισμό της Honda στα supersports.