«Τα αυτοκίνητα οδηγούνται από ανθρώπους. Γι' αυτό ό,τι κάνουμε στη Volvo πρέπει να συμβάλλει, πρώτα και κύρια, στην ασφάλειά σας». Με αυτή τη φράση των Assar Gabrielsson & Gustav Larson, Ιδρυτών της Volvo, η Lotta Jakobsson ξεκίνησε τη συνέντευξη Τύπου «Volvo Safety – 90 Years Thing about People» που έλαβε χώρα χθες στο Εκπαιδευτικό Κέντρο Volvo Car Portugal στο Πόρτο Σάλβο.
Σε μια χρονιά που η μάρκα γιορτάζει τα 90 χρόνια, η Senior Technical Leader injury Prevention of the Volvo Cars Safety Centre, βρέθηκε στη χώρα μας για να καταθέσει σχετικά με την ιστορική δέσμευση που έχει η σουηδική μάρκα στο θέμα της ασφάλειας.
Η Lotta Jakobsson μας μίλησε για την κληρονομιά της Volvo όσον αφορά την ασφάλεια, μας μύησε στη μεθοδολογία εργασίας του Volvo Cars Safety Center και παρουσίασε τη διαδικασία «Circle of Life». Αυτό δεν έχει καμία σχέση με αυτόν τον κύκλο ζωής:
Ασφάλεια. πολύ σοβαρό θέμα
Για τη Volvo, το θέμα της ασφάλειας δεν είναι το παιδικό παιχνίδι - παρόλο που τα παιδιά επισημάνθηκαν κατά την παρουσίαση της Lotta Jakobsson, λόγω του θέματος των καθισμάτων αυτοκινήτου. Αλλά ας επιστρέψουμε στο θέμα «Circle of Life».
Με σχεδόν 3 δεκαετίες συσσωρευμένης εμπειρίας στην έρευνα και ανάπτυξη στον τομέα της ασφάλειας αυτοκινήτων, η Lotta Jakobbson εξήγησε λεπτομερώς το νόημα και τα διάφορα στάδια της διαδικασίας «Circle of Life» (που δεν έχει καμία σχέση με τον κύκλο ζωής του Lion King) που χρησιμοποιεί η Volvo Cars στην ανάλυση και ανάπτυξη νέων λύσεων σε αυτό το κεφάλαιο.
οργανώνουν το χάος
Τα τροχαία ατυχήματα είναι ένα από τα πιο χαοτικά σενάρια στα οποία μπορεί να εμπλακεί ένα αυτοκίνητο. Γι' αυτό η Volvo έχει αναπτύξει μια μεθοδολογία για την προστασία της ασφάλειας των επιβατών ακόμα και στα πιο χαοτικά ατυχήματα.
Με μια στατιστική βάση δεδομένων ατυχημάτων που συλλέγεται από την Ομάδα Έρευνας Τροχαίων Ατυχημάτων της Volvo, η οποία περιλαμβάνει περισσότερα από 39 χιλιάδες οχήματα και 65 χιλιάδες επιβάτες, το Circle of Life ξεκινά με τη φάση ανάλυσης πραγματικών δεδομένων. Η Volvo διαθέτει, για περισσότερα από 40 χρόνια, ομάδες τεχνικών που ταξιδεύουν σε σημεία ατυχημάτων για να συλλέξουν πραγματικά δεδομένα από αυτά.
Μερικά από αυτά τα ατυχήματα (στη φωτογραφία) επαναλαμβάνονται ακόμη και στο Κέντρο Ασφάλειας Αυτοκινήτων της Volvo.
Στη συνέχεια, οι απαιτήσεις ασφάλειας και ανάπτυξης προϊόντων ενσωματώνουν τα δεδομένα από αυτήν την προκαταρκτική ανάλυση με σκοπό τη συμπερίληψή τους στη φάση παραγωγής πρωτοτύπου, ακολουθούμενη από τη συνεχή επαλήθευση και τις τελικές φάσεις παραγωγής.
Προς το 2020
Με τα χρόνια, η Volvo είναι υπεύθυνη για δεκάδες καινοτομίες που έχουν αλλάξει τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας και τις ζωές των ανθρώπων, όπως η ζώνη ασφαλείας 3 σημείων, το παιδικό κάθισμα ασφαλείας, ο αερόσακος, το αυτόματο σύστημα πέδησης και, πιο πρόσφατα το σύστημα υποβοήθησης πιλότου, έμβρυο των βημάτων προς την αυτόνομη οδήγηση.
Για τη Lotta Jakobsson, η δέσμευση της σουηδικής μάρκας στην ασφάλεια είναι πολύ ζωντανή και τα νέα μοντέλα αποτελούν παράδειγμα: «Η φιλοσοφία των ιδρυτών μας παραμένει αμετάβλητη – η εστίαση στους ανθρώπους, στο πώς να κάνουν τη ζωή τους ευκολότερη και ασφαλέστερη. Μέχρι το 2020 στοχεύουμε να επιτύχουμε το Όραμά μας για την Ασφάλεια – να μην χάσει κανείς τη ζωή του ή να τραυματιστεί σοβαρά σε ένα νέο Volvo».
Ο Aira de Mello, ένας από τους υπεύθυνους της Volvo Cars στην Πορτογαλία, υπενθύμισε επίσης ότι η επίτευξη αυτού του στόχου δεν εξαρτάται μόνο από την τεχνολογία, αλλά και από την αλλαγή νοοτροπιών. Και έδωσε ένα παράδειγμα: «Υπάρχει ακόμη πολλή δουλειά για τη μεταφορά των παιδιών. (…) Είναι σημαντικό, μέχρι την ηλικία των τεσσάρων ετών, η θέση των καρεκλών να είναι ανεστραμμένη για την αποφυγή τραυματισμών του τραχήλου της μήτρας».
