Μπορεί ακόμη και να περνά απαρατήρητο λόγω της πιο διακριτικής εμφάνισής του, αλλά η επιτυχία του Škoda Octavia Break είναι αδιαμφισβήτητο. Είναι ο ηγέτης στις πωλήσεις μεταξύ όλων των φορτηγών στην ευρωπαϊκή αγορά.
Η τέταρτη γενιά, που κυκλοφόρησε το 2020, έφερε μαζί της αυξανόμενα επίπεδα φινέτσας και άνεσης και συνεχίζει να είναι ο μεγαλύτερος χώρος αποσκευών στην κατηγορία. Στη νέα γενιά ανακοινώνονται επιπλέον χωρητικότητα 30 λίτρων, δηλαδή 640 λτ.
Το άλμα μεταξύ του προκατόχου του και της νέας Škoda Octavia Combi είναι αρκετά εμφανές για να αναρωτηθούμε: είναι αυτή μια από τις καλύτερες προτάσεις στην κατηγορία; Αυτό μπορείτε να δείτε στο παρακάτω βίντεο, όπου ο Diogo Teixeira μας οδηγεί να ανακαλύψουμε το εξωτερικό και το εσωτερικό του νέου Octavia Break, να εξερευνήσουμε τον χειρισμό και τη συμπεριφορά του και να κατανοήσουμε πού τοποθετείται η νέα τσέχικη πρόταση στην ιεραρχία της κατηγορίας.
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI
Δοκιμάσαμε την Octavia Combi εξοπλισμένη με τον 2.0 TDI των 150 ίππων που σχετίζεται με το επτατάχυτο κιβώτιο DSG, έναν συνδυασμό, λέει ο Diogo, ο οποίος είναι ένας από τους καλύτερους που μπορείτε να αγοράσετε στη γκάμα. Δεν εγγυάται μόνο ένα καλό επίπεδο απόδοσης — λιγότερο από εννέα δευτερόλεπτα έως τα 100 km/h — αλλά και μέτρια κατανάλωση, με τη μονάδα υπό δοκιμή να καταναλώνει, χωρίς μεγάλες δυσκολίες, πέντε λίτρα ανά 100 km που διανύει.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Όπως είδαμε και σε άλλα μοντέλα που βασίζονται στο MQB Evo, το τεχνολογικό άλμα στην τέταρτη γενιά της Octavia είναι αξιοσημείωτο, με την ψηφιοποίηση να αποκτά εξέχουσα θέση στο εσωτερικό. Παρόλο που, κατά καιρούς, αυτή η ψηφιοποίηση καθιστά δύσκολο τον χειρισμό ορισμένων λειτουργιών, όπως ο έλεγχος κλιματισμού, ο οποίος είναι πλέον ενσωματωμένος μόνο στην οθόνη αφής του συστήματος infotainment. Από την άλλη πλευρά, το Virtual Cockpit όχι μόνο επιτρέπει την πρόσβαση σε πολλές πληροφορίες, αλλά το κάνει και εύκολο και ευανάγνωστο.
Θετική νότα και για το υπόλοιπο εσωτερικό, με νηφάλια αλλά ευχάριστη σχεδίαση και πολύ στιβαρή συναρμολόγηση. Τα υλικά ποικίλλουν, από πιο μαλακά και πιο ευχάριστα στην αφή στις επάνω περιοχές, έως πιο σκληρά και λιγότερο ευχάριστα πλαστικά στις κάτω περιοχές της καμπίνας, περνώντας από διάφορες περιοχές καλυμμένες με ύφασμα ή δέρμα, όπως το τιμόνι.
Η έκδοση που δοκιμάστηκε είναι το Style, το υψηλότερο επίπεδο, που έρχεται πολύ καλά εξοπλισμένο από την αρχή. Ωστόσο, η μονάδα μας πρόσθεσε επίσης πολλές επιλογές, όπως ένα πάντα πρακτικό head-up display, μια πανοραμική οροφή ή το Sport Dynamic Pack. Το τελευταίο περιλαμβάνει σπορ καθίσματα (με ενσωματωμένα προσκέφαλα), τα οποία μάλιστα φαίνεται να συγκρούονται λίγο στο νηφάλιο περιβάλλον που χαρακτηρίζει αυτή την έκδοση.
Πόσο κοστίζει?
Το Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Style ξεκινά από τα 36.655 ευρώ, με τις επιλογές της μονάδας μας να ωθούν την τιμή κοντά στις 41 χιλιάδες ευρώ.