Διατίθεται σε estate και hatchback μορφές και σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού — Ambition, Style, Sportline και Laurin & Klement — το Skoda Superb iV , η plug-in υβριδική παραλλαγή της τσέχικης κορυφαίας σειράς, βρίσκεται τώρα στην εθνική αγορά.
Το νέο Superb iV ξεχωρίζει οπτικά από τα αδέρφια του με μόνο κινητήρα εσωτερικής καύσης λόγω της παρουσίας των αρχικών «iV» στο πίσω μέρος και της παρουσίας της υποδοχής για φόρτιση της μπαταρίας που κρύβεται πίσω από τη μάσκα του ψυγείου και, τέλος, από τον προφυλακτήρα που διαθέτει κυψελοειδή δομή και συγκεκριμένες εισαγωγές αέρα.
Στο εσωτερικό, εκτός από τη μειωμένη χωρητικότητα του χώρου αποσκευών για αποθήκευση μπαταριών (470 λίτρα στο χάτσμπακ και 510 λίτρα στο βαν, αντί για τα 625 λίτρα και 670 λίτρα καθαρής καύσης), το Skoda Superb iV διακρίνεται από το ξεκουραστείτε από την παρουσία συγκεκριμένων μενού στο infotainment σχετικά με το υβριδικό σύστημα.
Δύο κινητήρες, ένας βενζίνης και ένας ηλεκτρικός
Όπως πολύ καλά γνωρίζετε, η κίνηση του Skoda Superb iV δεν είναι ένας, αλλά δύο κινητήρες. Έτσι, ο 1.4 TSI των 156 ίππων συνδέεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 116 ίππων (85 kW). Το τελικό αποτέλεσμα είναι 218 ίπποι μέγιστης συνδυασμένης ισχύος και 400 Nm ροπής που αποστέλλονται στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός κιβωτίου DSG έξι σχέσεων.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Όλα αυτά επιτρέπουν στο Skoda Superb iV να φτάσει τα 0 έως τα 100 km/h σε 7,7 δευτ. και να φτάσει τη μέγιστη ταχύτητα 224 km/h, ενώ διαφημιστική κατανάλωση 1,5 l/100 km, κατανάλωση ρεύματος 14 στις 14,5 kWh/100 km και εκπομπές CO2 μεταξύ 33 και 35 g/km.
Και η μπαταρία;
Τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα μια μπαταρία ιόντων λιθίου με 13 kWh (10,4 χρήσιμες kWh) που επιτρέπει αυτονομία σε 100% ηλεκτρική λειτουργία έως και 55 km (κύκλος WLTP).
Εσωτερικό του Skoda Superb iV.
Όσο για τη φόρτιση, με χρήση συμβατικής πρίζας, η Skoda ισχυρίζεται ότι χρειάζεται μια ολόκληρη νύχτα. Σε Wallbox ισχύος 3,6 kW, ο χρόνος φόρτισης πέφτει στα 3h30min.
Συνολικά, το Skoda Superb iV διαθέτει τρία προγράμματα οδήγησης: Sport, E και HYBRID. Στο πρώτο, προτεραιότητα δίνεται στην παροχή ισχύος. Στη δεύτερη, το Superb iV τροφοδοτείται αποκλειστικά από την μπαταρία (αυτή είναι η λειτουργία που επιλέγεται αυτόματα κάθε φορά που ξεκινά το αυτοκίνητο). στο τρίτο η αλληλεπίδραση μεταξύ των δύο κινητήρων διαχειρίζεται αυτόματα.
Πόσο κοστίζει?
Όπως θα περίμενε κανείς, το Superb iV hatchback βλέπει τις τιμές του να είναι πιο προσιτές από το κτήμα. Για να γνωρίζετε όλες τις τιμές της plug-in υβριδικής παραλλαγής του τσέχικου μοντέλου τις αφήνουμε εδώ:
| Εκδοχή | Τιμή |
|---|---|
| Suberb iV Ambition | 40 943 € |
| Suberb iV Style | 44.792 € |
| Suberb iV Sportline | 45.772 € |
| Suberb iV Laurin & Klement | 48 857 € |
| Εξαιρετικό iV Break Ambition | 42 059 € |
| Suberb iV Break Style | 45 599 € |
| Suberb iV Break Sportline | 46 839 € |
| Suberb iV BreaK Laurin & Klement | 49.472 € |