Προτού «παραδοθούμε» πλήρως στα κέρδη του κουτιού PDK με την άφιξη της γενιάς 991, υπάρχει μια εποχή στην οποία οι Porsche 911 GT3 RS είχε μόνο ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.
Η πιστότητα της Porsche 911 GT3 RS στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων διατηρήθηκε μέχρι τη γενιά 997.2 και σε αυτήν ακριβώς τη γενιά ανήκει το παράδειγμα για το οποίο μιλάμε σήμερα.
Διαθέσιμο στον ιστότοπο Bring A Trailer, η 911 GT3 RS για την οποία μιλάμε σήμερα είναι ένα από τα μόλις 541 αντίγραφα που προορίζονται για την αγορά της Βόρειας Αμερικής και ήταν δύσκολο να είναι σε καλύτερη κατάσταση συντήρησης.
Ένα αντίγραφο... αντίγραφο
Βαμμένη σε λευκό Carrara, αυτή η 911 GT3 RS διαθέτει όλα τα αυθεντικά εγχειρίδια και μια σειρά εγγράφων που αποδεικνύουν την καλή συντήρησή της με τα χρόνια.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Επίσης εξωτερικά, χαρακτηριστικό είναι ο νέος πίσω προφυλακτήρας (ο πρωτότυπος έπρεπε να αντικατασταθεί λόγω ατυχήματος), οι ζάντες 19" και οι κίτρινες δαγκάνες φρένων — αν και το χρώμα τους συνήθως σημαίνει την παρουσία κεραμικών δίσκων, αυτό το GT3 RS έχει χαλύβδινους δίσκους .
Στο εσωτερικό, βρίσκουμε μπαστούνια με επένδυση από δέρμα και Alcantara και με πλάτη από ανθρακονήματα, καθώς και προαιρετικές ζώνες ασφαλείας Speed Yellow, τα πακέτα Sound Plus και Sport Chrono Plus, ακόμη και ένα roll cage.
Τέλος, όσον αφορά τα μηχανικά, αυτή η Porsche 911 GT3 RS παρουσιάζεται με το αναπόφευκτο flat-six Mezger, εδώ με χωρητικότητα 3,8 λίτρα και 450 ίππους στις 7900 σ.α.λ.!
Με μόλις 49 889 χλμ., αυτό το παράδειγμα δεν είναι εντελώς πρωτότυπο, καθώς διαθέτει επίσης τον συμπλέκτη και τον σφόνδυλο της κορυφής αυτού του είδους, της 911 GT3 RS 4.0.
Η ομάδα του Razão Automóvel θα συνεχίσει να λειτουργεί online, 24 ώρες την ημέρα, κατά τη διάρκεια της επιδημίας COVID-19. Ακολουθήστε τις συστάσεις της Γενικής Διεύθυνσης Υγείας, αποφύγετε τις άσκοπες μετακινήσεις. Μαζί θα καταφέρουμε να ξεπεράσουμε αυτή τη δύσκολη φάση.