Η Porsche για άλλη μια φορά ξάφνιασε τους πάντες και τα πάντα, σπάζοντας το ρεκόρ του Nürburgring για αυτοκίνητα παραγωγής με μια 911 GT2 RS εξοπλισμένη με το Manthey Performance Kit.
Αυτό το GT2 RS, με τον Lars Kern στο τιμόνι, κάλυψε τα 20,83 χιλιόμετρα της γερμανικής πίστας σε 6 λεπτά 43,30 δευτερόλεπτα, ξεπερνώντας για περισσότερα από 4 δευτερόλεπτα το όριο των 6 λεπτών 48,047 που ανήκε στη σειρά Mercedes-AMG GT Black Series και στον οδηγό Maro Engel.
Αναπτύχθηκε από την Manthey Racing, η οποία αγωνίζεται με την 911 RSR στον κόσμο της αντοχής, αυτό το ειδικό κιτ αναπτύχθηκε υπό το άγρυπνο βλέμμα της Porsche και αποτελεί μέρος του επίσημου καταλόγου αξεσουάρ του μοντέλου της Στουτγάρδης.
Επομένως, και δεδομένου ότι τα προϊόντα Manthey Racing ταξινομούνται ως αξεσουάρ OEM (Original Equipment Manufacturer), οι Porsche που έχουν τροποποιηθεί με αυτά τα στοιχεία συνεχίζουν να ταξινομούνται ως μοντέλα παραγωγής.
Τι αλλάζει;
Η 911 GT2 RS MR, όπως είναι γνωστό, ανεβάζει την ήδη εντυπωσιακή 911 GT2 σε νέα ύψη με ένα βελτιστοποιημένο σύστημα ανάρτησης για την πίστα και ένα νέο σετ φρένων.
Εκτός από όλα αυτά, διαθέτει ένα αεροδυναμικό κιτ που προσθέτει επιπλέον γόνατα στον μπροστινό διαχύτη, έναν τροποποιημένο πίσω διαχύτη αέρα, ένα επανασχεδιασμένο πίσω φτερό και αεροδυναμικούς δίσκους για τους πίσω τροχούς μαγνησίου 21”.
Χάρη σε αυτές τις τροποποιήσεις, η 911 GT2 RS MR — με ταχύτητα 200 km/h — είναι ικανή να παράγει 21 κιλά πρόσθετο φορτίο στον μπροστινό άξονα και άλλα 107 κιλά κάθετη δύναμη πίσω.
Lars Kern, Pilot Ανάπτυξης της PorscheΗ 911 GT2 RS κολλάει στην πίστα σαν κόλλα με το κιτ απόδοσης της Manthey - νιώθουμε σαν να βρισκόμαστε σε αγωνιστικό αυτοκίνητο, ειδικά στις πιο γρήγορες στροφές.
Παρά όλες τις τροποποιήσεις που υποβλήθηκε, είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι αυτή η Porsche 911 GT2 RS MR διατηρεί τον κινητήρα 3,8 λίτρων flat-six twin-turbo με 700 ίππους που εξοπλίζει την τυπική 911 GT2 RS.
Καλύτερα από ένα είναι… δύο δίσκοι!
Η Porsche 911 GT2 RS MR ήταν για άλλη μια φορά ο «βασιλιάς» του Nürburgring όσον αφορά τα αυτοκίνητα παραγωγής και το έκανε επιτακτικά, καθώς όχι μόνο σημείωσε την ταχύτερη βαθμολογία στη νέα πίστα του The Ring, με 20,82 km, αλλά και το παλιό σιρκουί, με «μόνο» 20,6 χλμ.
Οι βαθμοί που επιτεύχθηκαν ήταν 6min43.30s και 6min38.84s, αντίστοιχα, οι οποίοι έκτοτε έχουν επικυρωθεί από τις επίσημες αρχές της γερμανικής πίστας.
Ο απόλυτος κάτοχος του ρεκόρ στη γερμανική πίστα εξακολουθεί να είναι η Porsche 919 Hybrid Evo σε ανταγωνισμό με χρόνο 5 λεπτά 19,55 δευτερόλεπτα.