Η επόμενη γενιά ενός από τα πιο αναγνωρισμένα ιαπωνικά σπορ αυτοκίνητα θα είναι υβριδική. Μετά το Honda NSX, είναι η σειρά της Toyota Supra να ακολουθήσει αυτόν τον δρόμο.
Η Toyota θεωρεί τον εαυτό της ως μία από τις κορυφαίες μάρκες στην προσφορά υβριδικών μοντέλων, επομένως δεν θα αποτελεί έκπληξη για κανέναν το γεγονός ότι η επόμενη γενιά Supra συνδυάζει έναν ηλεκτροκινητήρα με έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης. Πληροφορίες που μέχρι στιγμής στερούνταν επίσημης επιβεβαίωσης από τη μάρκα, αλλά ένα βίντεο που δημοσιεύτηκε στο Youtube (στο τέλος του άρθρου) ξεκαθάρισε: το επόμενο Toyota Supra θα είναι πράγματι υβριδικό.ΣΧΕΤΙΚΟ: Αυτό το Toyota Supra διένυσε 837.000 km χωρίς να ξεκινήσει ο κινητήρας
Γνωρίζοντας ότι το νέο Supra θα είναι υβριδικό, τώρα το μεγάλο ερώτημα είναι ποιο θα είναι το μηχανικό σχήμα που υιοθετεί η ιαπωνική φίρμα. Οι ηλεκτροκινητήρες θα συνδέονται απευθείας με το κιβώτιο ταχυτήτων και τον κινητήρα εσωτερικής καύσης ή θα λειτουργούν αυτόνομα; Θα μεταδίδουν δύναμη στους πίσω τροχούς ή στους μπροστινούς τροχούς; Πόσοι ηλεκτροκινητήρες θα είναι, ένας ή δύο; Δεν ξέρουμε. Ωστόσο, αν κρίνουμε από τη διάταξη του κινητήρα, το επόμενο Toyota Supra είναι πιθανό να υιοθετήσει ένα υβριδικό σύστημα τοποθετημένο σε σειρά (κινητήρας εσωτερικής καύσης, ηλεκτροκινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων) που ελευθερώνει χώρο στο πίσω μέρος για την τοποθέτηση των μπαταριών - σε κάθε περίπτωση, εγγυημένο ότι θα είναι πλήρως διαφορετικό σχέδιο από τη λύση που βρήκε η Honda στο νέο NSX.
Η αλήθεια είναι ότι η Toyota έχει τυλίξει την εξέλιξη του Toyota Supra με άκρα μυστικότητα. Εν μέρει επειδή δεν θέλει να δημοσιοποιήσει πληροφορίες εκ των προτέρων, και εν μέρει επειδή ένα νέο μοντέλο BMW θα γεννηθεί επίσης από την πλατφόρμα της νέας Supra και η Toyota δεν θέλει να αμφισβητήσει τη θέση της βαυαρικής μάρκας. Οι δύο μάρκες συνεργάζονται και καμία δεν θέλει να είναι υπεύθυνη για την αποκάλυψη πληροφοριών σε εξωτερικούς ανταγωνιστές.
Όπως αναφέραμε νωρίτερα, παρ' όλη τη μυστικότητα, το Toyota Supra συνελήφθη να φεύγει από το Κέντρο Δοκιμών BMW M στη Γερμανία. Τοποθεσία όπου μια ομάδα μηχανικών της Toyota πραγματοποίησε δυναμικές δοκιμές σε ένα δοκιμαστικό πρωτότυπο.
Σημειώστε ότι το πρωτότυπο Supra φεύγει από το κέντρο δοκιμών σε 100% ηλεκτρική λειτουργία και λίγο μετά ανάβει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο οποίος λόγω του θορύβου θα μπορούσε να είναι μονάδα V6. Θα δούμε…