Έφτασαν, είδαν και… εισέβαλαν. Υπάρχουν SUV και crossover σε κάθε γωνιά, όλων των σχημάτων και μεγεθών. Ωστόσο, για όσους χρειάζονται χώρο, αλλά δεν εγκαταλείπουν την επιπλέον ευελιξία που προσφέρουν μερικά εκατοστά πάνω από το έδαφος ή ακόμα και που εγγυώνται οι τέσσερις κινητήριοι τροχοί, υπάρχουν ακόμα εναλλακτικές λύσεις. Μεταξύ αυτών είναι τα φορτηγά με «τυλιγμένα παντελόνια».
Μόλις σε μεγαλύτερους αριθμούς, είναι, κατά κανόνα, πιο διακριτικά, λιγότερο ογκώδη, ελαφρύτερα και πιο ευέλικτα και πιο οικονομικά από τα αντίστοιχα SUV, αλλά χωρίς να χάνουν σχεδόν τίποτα σε θέματα όπως ο χώρος ή η ευελιξία.
Με τα περισσότερα από αυτά να έρχονται εξοπλισμένα με τετρακίνηση, καταλήγουν ακόμη και να ντροπιάζουν μερικά SUV και crossover, όταν έρθει η ώρα να ξεκολλήσουν από την άσφαλτο — πολλά από τα λεγόμενα SUV δεν φέρνουν καν τετρακίνηση.
Από το μέτριο τμήμα Β έως το πιο πολυτελές (και ακριβό) τμήμα E, υπάρχουν ακόμα μερικά ανθεκτικά και γι' αυτό αποφασίσαμε να τα συγκεντρώσουμε όλα σε αυτόν τον οδηγό αγοράς.
Τμήμα Β
Επί του παρόντος, η προσφορά των βαν της κατηγορίας Β περιορίζεται σε τρία μόνο μοντέλα: το Skoda Fabia Combi, το Renault Clio Sport Tourer (το οποίο τελειώνει με την τρέχουσα γενιά) και το Dacia Logan MCV . Από αυτά τα τρία μοντέλα, μόνο το ένα έχει μια περιπετειώδη έκδοση, ακριβώς το βαν από τη ρουμανική μάρκα του ομίλου Renault.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Έτσι, το Logan MCV Stepway παρουσιάζεται με χώρο για να «δώσει και να πουλήσει» (ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 573 l) και διατίθεται με τρεις κινητήρες: Diesel, βενζίνη και ακόμη και έκδοση Bi-Fuel LPG. Σε αντίθεση με άλλες προτάσεις αυτής της λίστας, το Logan MCV Stepway διατίθεται μόνο με δύο οδοντωτούς τροχούς.
Όσο για τις τιμές, αυτές ξεκινούν από το 14 470 ευρώ για την έκδοση βενζίνης, στο 15 401 ευρώ στην έκδοση GPL και στο 17 920 ευρώ για την έκδοση diesel, καθιστώντας το Logan MCV Stepway την πιο προσιτή από τις προτάσεις μας.
Τμήμα Γ
Αν και οι εκδόσεις van αποτελούν σημαντικό μέρος των πωλήσεων των μοντέλων της κατηγορίας C, τα φορτηγά με «τυλιγμένα παντελόνια» είναι κάπως σπάνια. Αφού είχαμε στο παρελθόν το Leon X-PERIENCE, το Golf Alltrack και, αν πάμε πιο πίσω, ακόμη και τις περιπετειώδεις εκδόσεις του Fiat Stilo, σήμερα η προσφορά πέφτει σε Ford Focus Active Station Wagon.
Προσφέρει χώρο αποσκευών με εντυπωσιακά 608 λίτρα και διατίθεται με τρεις κινητήρες: έναν βενζίνης και δύο ντίζελ. Όσο για τις τιμές, αυτές ξεκινούν από το 25 336 ευρώ στην περίπτωση της έκδοσης βενζίνης με τον 1.0 Ecoboost των 125 ίππων, σε 29.439 ευρώ στον 1.5 TDCi EcoBlue των 120 ίππων και στο 36 333 ευρώ για τον 2.0 TDCi EcoBlue των 150 ίππων.
Το Ford Focus Active Station Wagon είναι, προς το παρόν, το μόνο περιπετειώδες βαν στην κατηγορία C.
Τμήμα Δ
Φτάνοντας στο τμήμα Δ, αυξάνεται ο αριθμός των φορτηγών με «τυλιγμένα παντελόνια». Έτσι, παρά την εξαφάνιση μοντέλων όπως το Peugeot 508 RXH ή το Volkswagen Passat Alltrack, ονόματα όπως το Opel Insignia Country Tourer Ή το Volvo V60 Cross Country.
Διατίθεται μόνο με κινητήρες ντίζελ — 2.0 Turbo 170 ίππων και 2.0 bi-turbo 210 ίππων —, το Insignia Country Tourer ήταν η απάντηση της Opel στην επιτυχία μοντέλων όπως το Audi A4 Allroad ή το ανενεργό 508 RXH. Με χώρο αποσκευών χωρητικότητας 560 l και εκδόσεις με τετρακίνηση, οι τιμές των πιο περιπετειωδών Insignia ξεκινούν από το 45 950 ευρώ.
Ήδη στην πρώτη γενιά το Insignia είχε μια περιπετειώδη έκδοση.
Το Volvo V60 Cross Country, από την άλλη, είναι ο πνευματικός κληρονόμος ενός από τους ιδρυτές της κατηγορίας (το V70 XC) και παρουσιάζεται με το παραδοσιακό μεγαλύτερο ύψος από το έδαφος (+75 mm) και τετρακίνηση. Διαθέσιμο μόνο με κινητήρα 2.0 Diesel 190 ίππων, το σουηδικό van προσφέρει χώρο αποσκευών χωρητικότητας 529 λίτρων και οι τιμές ξεκινούν από 57 937 ευρώ.
Τμήμα Ε
Όταν βρισκόμαστε στην κατηγορία E, πρακτικά αποκλειστική περιοχή των premium επωνυμιών, βρίσκουμε, προς το παρόν, μόνο δύο μοντέλα: Mercedes-Benz E-Class All-Terrain και το Volvo V90 Cross Country.
Η γερμανική πρόταση έχει «τεράστια» χωρητικότητα 670 λίτρων στο πορτμπαγκάζ και διατίθεται με δύο κινητήρες ντίζελ — E 220 d και E 400 d — και τετρακίνηση. Το πρώτο προσφέρει 194 ίππους που εξάγονται από μπλοκ 2,0 λίτρων, ενώ το δεύτερο αποδίδει 340 ίππους που εξάγονται από μπλοκ V6 3,0 λίτρων.
Όσο για τις τιμές, αυτές ξεκινούν από το 76 250 ευρώ για το E 220 d All-Terrain και εμείς 107 950 ευρώ για την E 400d All-Terrain.
Όσο για το σουηδικό μοντέλο, αυτό είναι διαθέσιμο από 70 900 ευρώ και μπορεί να συσχετιστεί με συνολικά τρεις κινητήρες, όλοι χωρητικότητας 2,0 λίτρων, δύο ντίζελ και ένας βενζίνης με, αντίστοιχα, 190 ίππους, 235 ίππους και 310 ίππους. Η τετρακίνηση είναι πάντα παρούσα και το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα 560 λίτρων.
Τι έπεται?
Παρά την επιτυχία των SUV και των crossover και τη μείωση του αριθμού των φορτηγών με «τυλιγμένα παντελόνια», εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένες μάρκες που στοιχηματίζουν σε αυτά και απόδειξη αυτού είναι το γεγονός ότι, με εξαίρεση την κατηγορία Β, όλες οι κατηγορίες πρόκειται να λάβουν νέα.
Στο τμήμα Γ βρίσκονται στον αγωγό α Toyota Corolla Trek (το ντεμπούτο των υβριδικών μοντέλων μεταξύ των φορτηγών με «τυλιγμένα παντελόνια») και ένα ενημερωμένο Skoda Octavia Scout , το οποίο ήταν παλαιότερα διαθέσιμο.
Στο τμήμα Δ, οι ειδήσεις είναι οι Audi A4 Allroad και Skoda Superb Scout . Το A4 Allroad ανανεώθηκε και έλαβε επιπλέον 35 χιλιοστά σε ύψος από το έδαφος και μπορεί να λάβει ακόμη και προσαρμοζόμενη ανάρτηση. Όσο για το Superb Scout, αυτό είναι το πρώτο και διατίθεται στάνταρ με τετρακίνηση και διατίθεται με δύο κινητήρες: τον 2.0 TDI με 190 ίππους και τον 2.0 TSI με 272 ίππους.
Το A4 Allroad είδε την απόσταση από το έδαφος να αυξάνεται κατά 35 χλστ.
Τέλος, στο τμήμα Ε, η καινοτομία είναι η γνωστή Audi A6 Allroad quattro , ένας από τους πρωτοπόρους αυτής της φόρμουλας. Η άφιξη της τέταρτης γενιάς θα έρθει με ενισχυμένα επιχειρήματα σε τεχνολογικό επίπεδο, όπως έχουμε ήδη δει στο άλλο A6, το οποίο περιλαμβάνει μια εξελιγμένη ανάρτηση και μόνο έναν κινητήρα Diesel που φαίνεται να σχετίζεται με ένα ήπιο-υβριδικό σύστημα.
