Ο πρώτος Saab 9-3 , που κυκλοφόρησε το 1998 και αντικαταστάθηκε το 2003, ήταν ουσιαστικά μια ουσιαστική αναβάθμιση από το προηγούμενο 900 (το πρώτο της εποχής της General Motors), αλλά δεν μπορούσαμε να τα ξεχωρίσουμε.
Οι κύριες τροποποιήσεις (περισσότερες από 1000, σύμφωνα με ορισμένες πηγές) συγκεντρώνονται κάτω από το αμάξωμα, δηλαδή μηχανικά, σασί και επίσης ηλεκτρονικά.
Το αντίγραφο αυτού του βίντεο δεν έχει ανακοινωθεί έτος, αλλά ο υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος 2,0 λίτρων του έχει ελαφρώς «βελτιωθεί». Αρχικά, χρέωσε 205 ίππους, έφτασε τα 235 χλμ./ώρα και ήταν σε θέση να εκτελεί τα κλασικά 0-100 χλμ./ώρα σε 7,3 δευτερόλεπτα — τιμές σεβασμού για την ώρα.
Αυτό το πολύ κίτρινο Saab 9-3, μετά από μερικά ξεσκονίσματα, διαφημίζεται ότι έχει 230 ίππους — τιμή ίδια με το ισχυρότερο 2.3 Turbo Viggen — και παρά το γεγονός ότι είδε περισσότερα από 177.000 χιλιόμετρα στο χιλιομετρητή, το κανάλι AutoTopNL δεν έχασε το ευκαιρία να το δοκιμάσετε.
Εκτός από ένα ξεκίνημα, όπου κατέγραψε ένα υγιέστατο 7,28 δ. στα 0-100 χλμ./ώρα, τον «τραβήξανε» και στον αυτοκινητόδρομο και παρόλο που άργησε, τον είδαμε να φτάνει τα 226 χλμ./ώρα — όχι κακό…
Ωστόσο, αυτές είναι τιμές που, ακόμη κι έτσι, δεν μπορούν να ταιριάζουν με αυτές του Saab 9-3 2.3 Turbo Viggen που αρχικά ανακοίνωσε ρεκόρ 6,8 δευτ. στα 0-100 km/h και έφτασε σε τελική ταχύτητα 250 km/h.
Σχετικά με το "Cold Start". Από Δευτέρα έως Παρασκευή στο Razão Automóvel, υπάρχει ένα «Cold Start» στις 8:30 π.μ. Καθώς πίνετε τον καφέ σας ή παίρνετε το κουράγιο να ξεκινήσετε τη μέρα σας, μείνετε ενημερωμένοι με διασκεδαστικά γεγονότα, ιστορικά γεγονότα και σχετικά βίντεο από τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Όλα σε λιγότερο από 200 λέξεις.