Η Brabus, ένας από τους πιο διάσημους προπονητές στον κόσμο, μόλις ανακοίνωσε ένα αθλητικό κιτ για τη σειρά C-Class Station της Mercedes-Benz.
Μέσα και έξω, οι διαφορές είναι διαβόητες. Η επιθετικότητα του κιτ που διατίθεται από την Brabus μεταμορφώνει πλήρως τη Mercedes-Benz C-Class Station. Από ανιδιοτελές οικογενειακό βαν σε αθλητικό βαν, μόνο μερικές λεπτομέρειες άλλαξαν.
ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΑΣΕΤΕ: Αυτόν τον μήνα, ένα από τα πιο ριζοσπαστικά αυτοκίνητα Mercedes-Benz έκλεισε ποτέ τα 25. Ξέρεις τι είναι?
Ξεκινώντας από την έκδοση που είναι εξοπλισμένη με τη σειρά AMG, η Brabus πρόσθεσε στο εξωτερικό ένα μπροστινό σπόλιερ με φινιρίσματα που μιμούνται το τιτάνιο και στο πίσω μέρος έναν γενναιόδωρο διαχύτη αέρα και τέσσερις εντυπωσιακές εξόδους εξάτμισης. Κοιτάζοντας το προφίλ της C-Class, αυτό που ξεχωρίζει περισσότερο είναι οι τροχοί 20 ιντσών (225/35 ZR20 μπροστά και 255/30 ZR20 πίσω) που αρχίζουν να χειρίζονται ένα κιτ ανάρτησης από την Bilstein που αφήνουν αυτή τη Mercedes- Class C Station της Brabus με ύψος μικρότερο από 30 mm.
Στο εσωτερικό, η επιθετική πινελιά της Brabus συνεχίζει να είναι παρούσα, συγκεκριμένα μέσα από αποκλειστικά χαλιά, πολλά πάνελ καλυμμένα με δέρμα και Alcantara, αλουμινένια πεντάλ και ταχύμετρο με διαβαθμίσεις έως και 340 km/h. Μια τουλάχιστον αισιόδοξη αξία... όχι τουλάχιστον γιατί η αύξηση της ισχύος δεν είναι σημαντική:
C180 – περισσότεροι 21 ίπποι (15 kW) και 50 Nm.
C200 – περισσότεροι 41 ίπποι (30 kW) και 30 Nm;
C250 – περισσότεροι 34 ίπποι (25 kW) και 50 Nm.
C220 BlueTEC – περισσότεροι 35 ίπποι (26 kW) και 50 Nm.
C250 BlueTEC – Περισσότεροι 31 ίπποι (22 kW) και 50 Nm.
Όλα αυτά τα κέρδη ισχύος επιτεύχθηκαν μόνο με τη χρήση αλλαγών στην ηλεκτρονική διαχείριση του κινητήρα. Μείνετε με τη συλλογή εικόνων:
Φροντίστε να μας ακολουθείτε στο Facebook και στο Instagram