Η BMW μόλις ανέβασε τον πήχη στο νέο Σειρά 3 Περιοδεία (G21), και οι διαφορές είναι εύκολο να εντοπιστούν σε σχέση με το σαλόνι — απλά κοιτάξτε τον πίσω όγκο. Σε αντίθεση με άλλες προτάσεις, το Series 3 Touring δεν είναι μεγαλύτερο από το Sedan Series 3, διατηρώντας το ίδιο μήκος 4709 mm.
Ωστόσο, έχει αυξηθεί σημαντικά σε σχέση με τον προκάτοχό του προς όλες τις κατευθύνσεις, γεγονός που μεταφράστηκε σε κέρδη τόσο για τους επιβάτες της πρώτης όσο και της δεύτερης σειράς — η BMW αναφέρει τη δυνατότητα τοποθέτησης τριών παιδικών καθισμάτων στο πίσω μέρος, δύο εκ των οποίων μέσω ISOFIX .
Παρά τις αυξημένες διαστάσεις, η νέα Σειρά 3 Touring είναι έως και 10 κιλά ελαφρύτερη από την προκάτοχό της και επίσης προσφέρει λιγότερη αντίσταση στη διέλευση του αέρα. Το G21 έχει τιμή Cx 0,27 αντί για 0,29 του προηγούμενου F31 (τιμές για το 320d).
Πίσω, το αποκορύφωμα
Ας επικεντρωθούμε στον πίσω όγκο αυτού του βαν, καθώς σε όλα τα άλλα, φυσικά, είναι πανομοιότυπο με το σαλόνι. Τα φορτηγά συνήθως φέρνουν στο τραπέζι επιχειρήματα όπως η αυξημένη ευελιξία και η ανώτερη χρήση του χώρου, και σε αυτά τα κεφάλαια το Series 3 Touring δεν απογοητεύει.
Το πίσω παράθυρο μπορεί να ανοίξει ξεχωριστά, όπως συνηθίζεται στη BMW, και η λειτουργία της πίσω πόρτας είναι αυτόματη, στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις.
Η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών έχει αυξηθεί (μόνο) 5 λίτρα σε σύγκριση με την προηγούμενη Σειρά 3 Touring και τώρα είναι 500 λίτρα (+20 λίτρα από το σαλόνι), αλλά η έμφαση δίνεται στο μεγαλύτερο άνοιγμα και στην ευκολότερη πρόσβαση σε αυτό.
Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το άνοιγμα είναι 20 mm φαρδύτερο και 30 mm υψηλότερο (125 mm φαρδύτερο στην κορυφή του) και ο ίδιος ο χώρος αποσκευών είναι έως και 112 mm φαρδύτερος. Το σημείο πρόσβασης είναι ελαφρώς χαμηλότερο, 616 mm από το έδαφος, με το βήμα μεταξύ του μαρσπιέ και του χώρου αποσκευών να μειώνεται από 35 mm σε μόλις 8 mm.
Τα πίσω καθίσματα χωρίζονται σε τρία μέρη (40:20:40) και όταν αναδιπλωθούν πλήρως, η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών αυξάνεται στα 1510 λίτρα. Τα καθίσματα μπορούν προαιρετικά να αναδιπλωθούν από το πορτμπαγκάζ, μέσω ενός νέου πίνακα με κουμπιά που βρίσκονται στη δεξιά πλευρά του χώρου αποσκευών.
Αν χρειαστεί να αφαιρέσουμε το καπέλο ή το διαχωριστικό δίχτυ, μπορούμε πάντα να τα αποθηκεύσουμε στις δικές τους θήκες κάτω από το πάτωμα του χώρου αποσκευών. Προαιρετικά μπορούμε να έχουμε το δάπεδο του χώρου αποσκευών με αντιολισθητικές μπάρες.
έξι κινητήρες
Η BMW Σειρά 3 Touring θα βγει στην αγορά με έξι κινητήρες, ήδη γνωστούς από το σαλόνι, τρεις βενζίνης και τρεις ντίζελ.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Το αποκορύφωμα πηγαίνει στο M340i xDrive Touring με 374 ίππους, η πιο ισχυρή Σειρά 3 ποτέ… εκτός από μια M3, εξοπλισμένη με τους επιθυμητούς εξακύλινδρους εν σειρά 3,0 λίτρων και τούρμπο. Ο άλλος εξακύλινδρος σε σειρά, έχει επίσης χωρητικότητα 3,0 λίτρων και αποδίδει 265 ίππους, αλλά λειτουργεί με ντίζελ και θα εξοπλίσει το 330d xDrive Touring.
Οι υπόλοιποι κινητήρες είναι τετρακύλινδροι και πάντα με χωρητικότητα 2,0 l και στροβιλοσυμπιεστή. Βενζίνη έχουμε την 320i Touring με 184 ίππους, και το 330i Touring και 330i xDrive Touring με 258 ίππους. Με το diesel έχουμε το 318d Περιοδεία των 150 ίππων, και το 320d Touring και 320d xDrive Touring των 190 ίππων.
Οι 318d και 320d διατίθενται στάνταρ με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και προαιρετικά με Steptronic, αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων. Όλοι οι άλλοι κινητήρες διατίθενται στάνταρ με το Steptronic, καθώς και την έκδοση xDrive του 320d Touring.
Πότε φτάνει;
Η πρώτη εμφάνιση της BMW Σειρά 3 Touring θα πραγματοποιηθεί μεταξύ 25 και 27 Ιουνίου στην εκδήλωση #NEXTGen στο Μόναχο, με την πρώτη δημόσια εμφάνιση να πραγματοποιείται στο επόμενο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης στις αρχές Σεπτεμβρίου.
Οι πωλήσεις έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν στα τέλη Σεπτεμβρίου, με τις εκδόσεις 320i Touring, M340i xDrive Touring και 318d Touring να έρχονται αργότερα τον Νοέμβριο. Το 2020 θα προστεθεί μια plug-in υβριδική παραλλαγή, ένα ντεμπούτο στη Σειρά 3 Touring.
