Μετά από σχεδόν δύο χρόνια, είχα την ευκαιρία να δοκιμάσω το Hyundai Kauai Hybrid , «η μοίρα θέλησε» να τον ξανασυναντήσω αφού το μοντέλο από τη Νότια Κορέα ήταν ο στόχος του παραδοσιακού μεσήλικα ανανεωμένου.
Σε σύγκριση με το αυτοκίνητο που οδήγησα στα τέλη του 2019, έχουν αλλάξει περισσότερα από τα αναμενόμενα. Στο μπροστινό μέρος, το νέο μπροστινό μέρος ήρθε για να «φρεσκάρει» την εμφάνιση του Kauai και, κατά τη γνώμη μου, του πρόσφερε ένα πιο ολοκληρωμένο, διεκδικητικό και ακόμη και σπορ στυλ, κάτι που ήταν ευπρόσδεκτο σε ένα SUV/Crossover που επαινείται συχνά για τη δυναμική του συμπεριφορά.
Στο πίσω μέρος, οι αλλαγές ήταν πιο διακριτικές, αλλά όχι λιγότερο επιτευγμένες, με τα πιο στυλιζαρισμένα οπτικά και τον επανασχεδιασμένο προφυλακτήρα να δίνουν μια ευπρόσδεκτη ανανέωση στο στυλ του νοτιοκορεατικού μοντέλου.
Εκ πρώτης όψεως, και μόνο εξωτερικά, το Kauai Hybrid βελτιωνόταν ακριβώς εκεί που είχε το πιο νόημα. Αντιμέτωπη με έναν αδυσώπητο ανταγωνισμό, όπως το Renault Captur ή το Ford Puma, η «φρέσκια» εμφάνιση της πρότασης της Νότιας Κορέας της έδωσε, για άλλη μια φορά, τη δυνατότητα να ξεχωρίζει στο πλήθος.
Πιο τεχνολογικό εσωτερικό, αλλά πρακτικά το ίδιο
Αν εξωτερικά οι διαφορές είναι εμφανείς, εσωτερικά είναι (πολύ) πιο διακριτικές. Είναι αλήθεια ότι έχουμε έναν νέο ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25" (πλήρης και εύκολος και εύχρηστος) και, στην περίπτωση της δοκιμασμένης μονάδας, μια οθόνη 8" με νέο σύστημα infotainment που είναι επίσης εύκολο και απλό στη χρήση ( η οθόνη μπορεί προαιρετικά να έχει 10,25”).
Όλα τα άλλα παρέμειναν ίδια. Αυτό σημαίνει ότι συνεχίζουμε να έχουμε ανθεκτική εργονομία, στιβαρή συναρμολόγηση και αφθονία υλικών που είναι πιο σκληρά παρά μαλακά στην αφή, υστερώντας λίγο στο να ικανοποιήσουν αυτά που προσφέρουν μοντέλα όπως το Captur ή το Puma (αλλά σε σειρά με αυτό που προσφέρει, για παράδειγμα, το Volkswagen T-Cross).
Η καμπίνα συνεχίζει να έχει μοντέρνα εμφάνιση και πάνω από όλα καλή εργονομία.
Όσο για όλα τα άλλα, όλα όσα είπα πριν από σχεδόν δύο χρόνια παραμένουν αμετάβλητα: ο χώρος είναι αρκετός για να μεταφέρει άνετα τέσσερις ενήλικες και ο χώρος αποσκευών με 374 λίτρα, αν και μπορεί να καλύψει τις περισσότερες ανάγκες μιας νεαρής οικογένειας, είναι λίγο πιο κάτω από την κατηγορία μέση τιμή.
Αποτελεσματικότητα και δυναμική: μια νικητήρια εξίσωση
Σε αντίθεση με το εσωτερικό και το εξωτερικό, αν υπήρχε κάποια περιοχή που έμεινε ανέγγιχτη σε αυτή την ανακαίνιση, ήταν ακριβώς η μηχανική. Έτσι, συνεχίζουμε να έχουμε ένα υβριδικό σύστημα που περιλαμβάνει έναν βενζινοκινητήρα 1.6 GDI 105 ίππων και 147 Nm και έναν ηλεκτροκινητήρα 43,5 ίππων (32 kW) και 170 Nm, τα οποία μαζί προσφέρουν συνδυασμένη ισχύ 141 ίππων και 265 Nm.
Ως την πρώτη φορά που ήρθα σε επαφή με αυτόν τον μηχανικό, το κύριο χαρακτηριστικό του είναι ο ομαλός και σχεδόν ανεπαίσθητος τρόπος με τον οποίο το υβριδικό σύστημα εναλλάσσεται μεταξύ του κινητήρα εσωτερικής καύσης και του ηλεκτροκινητήρα. Άξιο αναφοράς είναι επίσης το εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που αποφεύγει τη συνηθισμένη «ηχητική ταλαιπωρία» που προκαλούν τα κιβώτια CVT.
Παρά την απλή εμφάνιση, τα καθίσματα είναι άνετα και προσφέρουν λογική πλευρική στήριξη.
Όλα αυτά κάνουν το Hyundai Kauai Hybrid να παρουσιάζεται ως μια από τις πιο οικονομικές προτάσεις της πλήρους γκάμας SUV/Crossover της Νότιας Κορέας. Καθ' όλη τη διάρκεια της δοκιμής οι μέσοι όροι ήταν περίπου 4,6 l/100 km, κατεβαίνοντας στα εντυπωσιακά 3,9 l/100 km σε λειτουργία «Eco» και με ρυθμιζόμενη κίνηση.
Στη λειτουργία "Sport", το Kauai Hybrid "ξυπνάει" και γίνεται πιο γρήγορο και καταλήγει να έχει μηχανικά επιχειρήματα για να εξερευνήσει τις δυναμικές δυνατότητες ενός πλαισίου που ήδη έχει εγκωμιαστεί και το οποίο, σύμφωνα με τη Hyundai, ήταν ο στόχος βελτιώσεων σε αυτό το restyling (το ελατήρια, αποσβεστήρες και ράβδοι σταθεροποίησης έχουν αναθεωρηθεί).
Οι διαφορές από το παρελθόν είναι δύσκολο να εντοπιστούν, ωστόσο αυτό είναι θετικό. Εξάλλου, συνεχίζουμε να έχουμε ένα μοντέλο που έχει συμπεριφορά που, περισσότερο από αποτελεσματική, μπορεί να είναι και διασκεδαστική, με γρήγορο, άμεσο και ακριβές τιμόνι και ανάρτηση ικανή να ελέγχει καλά τις κινήσεις του σώματος.
Βρείτε το επόμενο αυτοκίνητό σας:
Είναι το κατάλληλο αυτοκίνητο για εσάς;
Τα χρόνια περνούν, οι ανακαινίσεις φτάνουν και το Hyundai Kauai Hybrid βλέπει τα επιχειρήματά του να ενισχύονται. Χωρίς να θέλω να είμαι το πιο οικείο από τα SUV/Crossover, το Kauai Hybrid φαίνεται να έχει έναν άλλο στόχο: να αιχμαλωτίσει τους πελάτες που, μη θέλοντας να εγκαταλείψουν την καλή κατανάλωση, δεν απορρίπτουν επίσης μια πιο σαγηνευτική πρόταση από τον μέσο όρο. της οδήγησης και της συμπεριφοράς.
Ως συμβατικό υβρίδιο, το Kauai Hybrid δεν χρειάζεται να είναι «συνδεδεμένο». Για όσους οδηγούν πολλά χιλιόμετρα σε αστικό περιβάλλον, και η plug-in ηλεκτρική ή υβριδική επιλογή εξακολουθεί να είναι συνώνυμη με περιορισμούς κατά τη φόρτιση της μπαταρίας, η πρόταση της Hyundai μπορεί να είναι η σωστή λύση για την επίτευξη μειωμένης κατανάλωσης.
Επιπλέον, επιτυγχάνει επίσης πειστικές επιδόσεις εκτός του αστικού δικτύου, επιτυγχάνοντας, για παράδειγμα, κατανάλωση σε επίπεδο ντίζελ στον ανοιχτό δρόμο.
Αν σε αυτό προσθέσουμε μια καλή αναλογία τιμής/εξοπλισμού και τη (μακροχρόνια) εγγύηση από τη Hyundai, το Kauai Hybrid συνεχίζει να έχει «ενέργεια» για να νικήσει τους νεοφερμένους.