Δεν υπάρχει καμουφλάζ ικανό να συγκαλύψει το μέλλον Porsche 911 GT3 RS (992) . Όχι όταν στο πίσω μέρος του υπάρχει μια πίσω πτέρυγα επικών διαστάσεων που θα μπορούσε να ήταν μια ανταγωνιστική 911.
Όταν πριν από λίγους μήνες δείξαμε τις πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες του αθλητικού μέλλοντος, όπως ήταν φυσικό, ξεχώρισε το mega-wing, με το υπόλοιπο αμάξωμα να καμουφλάρεται αποτελεσματικά σε βασικά σημεία.
Αλλά τώρα, η 911 GT3 RS, που πιάστηκε κοντά στην πίστα του Nürburgring, ας δούμε περισσότερες λεπτομέρειες επειδή έχει χάσει μέρος αυτού του καμουφλάζ.
Είναι στο μπροστινό μέρος που μπορούμε να δούμε με περισσότερες λεπτομέρειες πώς θα είναι οι αεραγωγοί στο μπροστινό καπό καθώς και στους μπροστινούς λασπωτήρες.
Είναι επίσης αδύνατο να μην παρατηρήσετε τους τεράστιους μπροστινούς δίσκους φρένων από άνθρακα-κεραμικά, που γεμίζουν σχεδόν όλο το χώρο πίσω από τους μπροστινούς τροχούς 20″.
Στο πίσω μέρος, το mega-wing συνεχίζει να εστιάζει όλη την προσοχή. Τα στηρίγματα των φτερών εξακολουθούν να καλύπτονται με κάποιο καμουφλάζ, αλλά μπορείτε επίσης να δείτε ότι η εισαγωγή αέρα μπροστά από τον πίσω τροχό είναι ακόμα καλυμμένη.
Κάτω από το φτερό, στο «μηχανοστάσιο», θα βρούμε το αναμενόμενο εξακύλινδρο ατμοσφαιρικό boxer, όπως ακριβώς και η 911 GT3, που θα πρέπει να παράγει περισσότερη ισχύ από τους 510 ίππους. Οι φήμες είναι επί του παρόντος γενναιόδωρες για την τελική ισχύ της 911 GT3 RS, με τιμές μεταξύ 540 ίππων και 580 ίππων.
Λαμβάνοντας υπόψη τα απαιτητικά πρότυπα εκπομπών που πρέπει να πληρούνται και το γεγονός ότι είναι ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας, η αύξηση της ισχύος θα πρέπει να είναι, υποπτευόμαστε, πιο μέτρια, όπως στη γενιά 991, όπου τα GT3 και GT3 RS χώριζαν 20 ίππους .
Αν δεν είμαστε σίγουροι για την τελική ισχύ του flat-six, είμαστε σίγουροι ότι η μετάδοση της ισχύος του στους πίσω τροχούς θα γίνεται αποκλειστικά από PDK, το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη της Porsche.
Πότε φτάνει;
Αμφιβολίες παραμένουν και για την αποκάλυψη του νέου μοντέλου. Θα τον δούμε τον ερχόμενο Σεπτέμβριο κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Μονάχου ή θα περιμένει η Porsche μέχρι το 2022 για να αποκαλύψει τη νέα 911 GT3 RS;