Μοντέλο που γιορτάζει τα 40 χρόνια ύπαρξης, η τέταρτη γενιά της Mercedes-Benz G-Class μόλις παρουσιάστηκε επίσημα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, επιβεβαιώνοντας πλέον, μέσω των στοιχείων που έδωσε στη δημοσιότητα η ίδια η μάρκα, σχεδόν όλες οι ήδη γνωστές πληροφορίες. Μας φτάνει τον Ιούνιο.
Η νέα G-Class, με την κωδική ονομασία W464, που διαφημίζεται ως μία από τις μεγαλύτερες καινοτομίες στο πρώτο μεγάλο σαλόνι του 2018, στοιχηματίζει σε μια απλώς ρετουσαρισμένη εμφάνιση, προσπαθώντας να μην χάσει το πνεύμα του αρχικού μοντέλου. Κάτι που επιβεβαιώνεται και από τη συντήρηση του πλαισίου με πλαϊνά μέλη, που εγγυάται εξαρχής αύξηση στις εξωτερικές διαστάσεις – 53 mm σε μήκος και 121 mm σε πλάτος.
Από πλευράς αισθητικής, οι κύριες καινοτομίες είναι ο επανασχεδιασμένος εμπρός προφυλακτήρας, που συμβάλλει στην καλύτερη αεροδυναμική, καθώς και ένα νέο καπό, σχεδιασμένο στην ίδια κατεύθυνση. Με το σετ να διατηρεί την ήδη παραδοσιακή μπροστινή μάσκα και στρογγυλά οπτικά, αν και ενημερωμένα και τα δύο, καθώς και λεπτομέρειες όπως η μεταλλική γραμμή στο πλάι ή το εφεδρικό ελαστικό στην πίσω πόρτα.
G-class με περισσότερο χώρο στο πίσω μέρος
Νέα χαρακτηριστικά υπάρχουν και στο εσωτερικό, όπου εκτός από νέο τιμόνι, νέες εφαρμογές σε μέταλλο και νέα φινιρίσματα σε ξύλο ή ανθρακονήματα, υπάρχει κυρίως αύξηση της κατοικιμότητας. Και, συγκεκριμένα στα πίσω καθίσματα, όπου οι επιβάτες θα έχουν 150 mm περισσότερο χώρο για τα πόδια, 27 mm περισσότερο στο επίπεδο των ώμων και άλλα 56 mm στο επίπεδο των αγκώνων. Νούμερα που αποτελούν επίσης εγγύηση μεγαλύτερης άνεσης, όταν προστεθούν στην ανακοινωθείσα εξέλιξη όσον αφορά την καταπολέμηση του θορύβου, των κραδασμών και της τραχύτητας, καθώς και για εξοπλισμό όπως καθίσματα με λειτουργία θέρμανσης, εξαερισμού και μασάζ.
Επιπλέον, μιλώντας για εξοπλισμό, ένα υποχρεωτικό χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι η νέα G-Class προτείνεται πλέον όχι μόνο με αναλογικό πίνακα οργάνων, αλλά και με την πλήρως ψηφιακή λύση, με δύο οθόνες, με περίπου 12,3 ίντσες (καλύπτει περίπου 1 /3 του μπροστινού μέρους του ταμπλό), ήδη γνωστό από άλλα μοντέλα του κατασκευαστή. Σε αυτό συνδυάζεται ένα νέο ηχοσύστημα επτά ηχείων ή, προαιρετικά, ένα ακόμη πιο προηγμένο σύστημα Burmester Surround 16 ηχείων. ένα σετ ρυθμιζόμενων μπροστινών καθισμάτων Active Multicontour, συμπεριλαμβανομένων των πλευρικών μαξιλαριών. ή ακόμα και το πακέτο Exclusive Interior Plus, με δερμάτινα καλύμματα Nappa για το ταμπλό, τις πόρτες και την κεντρική κονσόλα.
Πιο πολυτελές, αλλά και πιο ικανό
Από την άλλη, αν και πιο πολυτελής από τους προκατόχους της, η νέα G-Class υπόσχεται επίσης να είναι ακόμα πιο ικανή και εκτός δρόμου, με την παρουσία τριών διαφορικών 100% αυτοκλειδώματος, καθώς και νέου μπροστινού άξονα και ανάρτησης ανεξάρτητο μέτωπο. Ο πίσω άξονας είναι επίσης νέος, με τη Mercedes να διασφαλίζει ότι, μεταξύ άλλων χαρακτηριστικών, βοηθά στο να αποκτήσει το μοντέλο «μια πιο σταθερή και στιβαρή συμπεριφορά».
Επωφελείται επίσης από τη συμπεριφορά εκτός δρόμου, βελτιωμένες γωνίες επίθεσης και εξόδου, έως 31º και 30º, αντίστοιχα, καθώς και τη δυνατότητα διέλευσης μέσα από ποτάμια και ρυάκια, σε αυτή τη νέα γενιά δυνατή με νερό έως και 70 cm. Αυτό, εκτός από μια κοιλιακή γωνία 26º και μια απόσταση από το έδαφος 241 mm, και τα δύο καλύτερα από την προηγούμενη γενιά.
Επίσης, υπάρχει ένα νέο κιβώτιο μεταφοράς, καθώς και ένα νέο σύστημα λειτουργίας οδήγησης G-Mode, με τις επιλογές Comfort, Sport, Individual και Eco, που μπορούν να αλλάξουν την απόκριση του γκαζιού, το τιμόνι και την ανάρτηση. Επιχειρήματα στα οποία είναι επίσης δυνατό να προστεθεί, για καλύτερη απόδοση στο δρόμο, ανάρτηση AMG, συν τη μείωση του άδειου βάρους, κατά 170 κιλά, ως αποτέλεσμα της χρήσης ελαφρύτερων υλικών, όπως το αλουμίνιο.
Η 100% ηλεκτρική παραλλαγή είναι υπόθεση
Τέλος, όσον αφορά τους κινητήρες, τώρα επιβεβαιώνεται ότι η νέα G-Class θα λανσαριστεί με έναν V8 twin-turbo 4,0 λίτρων, που θα αποδίδει περίπου 421 ίππους και 609 Nm ροπής, σε συνδυασμό με ένα αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων και — φυσικά — σε μόνιμη ολοκληρωμένη μετάδοση. Όταν αποκαλύφθηκε το SUV, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Daimler, Dieter Zetsche, είπε, όταν ρωτήθηκε από έναν πολύ ειδικό καλεσμένο, τον ηθοποιό Arnold Schwarzenegger, σχετικά με την πιθανότητα το μοντέλο να έχει μια 100% ηλεκτρική έκδοση: «Κρατήστε το να είστε προσεκτικοί!».
Η νέα G-Class αναμένεται να ξεκινήσει την εμπορία της στις ΗΠΑ το δεύτερο εξάμηνο του 2018, με τιμές ακόμη να ανακοινώνονται, ενώ στην Ευρώπη, και συγκεκριμένα στη Γερμανία, θα πρέπει να είναι διαθέσιμη από τον Ιούνιο, με τιμή εισόδου 107.040 ευρώ.
