Τα hot rods, όπως τα ξέρουμε, γεννήθηκαν στις Η.Π.Α. Κάτι που δεν σημαίνει ότι το concept δεν επιδέχεται ερμηνείες που προέρχονται από άλλα μέρη του πλανήτη. Απλώς δείτε αυτό το Toyota Land Cruiser FJ40 του 1976, που γεννήθηκε και εκτράφηκε στην Αφρική.
Αυτό το φανταστικό μηχάνημα προέρχεται από τη Νότια Αφρική και έχει μεταμορφωθεί στις εγκαταστάσεις Allers Rods & Costums, που βρίσκεται στα περίχωρα του Γιοχάνεσμπουργκ. Οι συγγραφείς του αντιπροσωπεύουν έναν εκπρόσωπο του κόσμου των hot rod, αλλά με πιο εγχώριο άρωμα. Και η ιστορία μεταξύ των Toyota Land Cruisers και μεγάλου μέρους της επικράτειας της Νότιας Αφρικής είναι σίγουρα μέρος της τοπικής κουλτούρας.
1200 ώρες εργασίας
Όπως μπορούμε να δούμε, καμία λεπτομέρεια δεν αφέθηκε στην τύχη για να γίνει αυτό το Land Cruiser ένα μοναδικό μηχάνημα.
Συνολικά, η κατασκευή διήρκεσε 1200 ώρες και οι μετατροπές που έγιναν ήταν εκτενείς. Η μπροστινή ανάρτηση έπρεπε να κατασκευαστεί από την αρχή και για να διατηρηθεί η δομική ακεραιότητα τοποθετήθηκε ένα roll cage. Αξιοσημείωτη είναι επίσης η πηγή πολλών από τα εγκατεστημένα εξαρτήματα.
Το διαφορικό και οι φαρδύτεροι τροχοί προέρχονται από ένα Land Rover Discovery, τα καθίσματα από ένα Jeep Wrangler, το ραδιόφωνο είναι από ένα Lexus, το τιμόνι είναι από τη Momo και οι προβολείς είναι από ένα... πρώτης γενιάς Volkswagen Golf. Αλλά δεν σταματά εκεί, γιατί δεν έχουμε φτάσει ακόμα στον κινητήρα.
Το Hot Rod χωρίς V8 δεν είναι Hot Rod
Παρά την προέλευσή του, εξακολουθεί να είναι ένα hot rod. Ως εκ τούτου, έχει καταργήσει τον εν σειρά εξακύλινδρο της σειράς F της Toyota που τροφοδοτούσε αρχικά το Land Cruiser και στη θέση του τώρα βρίσκεται ένας V8 – όπως κάθε αξιόλογο hot rod.
Και δεν είναι ένα αμερικανικό μεγάλο μπλοκ της Ford, της GM ή της Chrysler, όπως θα περίμενε κανείς. Η Allers Rods & Costums αποφάσισε να κρατήσει τα πάντα στην οικογένεια και η επιλογή έπεσε στο 1UZ-FE, τον V8 που αρχικά αναπτύχθηκε για το πρώτο του Lexus – το LS400.
Το 1UZ-FE διατηρεί χωρητικότητα 4,0 λίτρα και αποδίδει περίπου 300 ίππους –σε Land Cruiser– και συνδυάζεται επίσης με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Lexus πέντε σχέσεων.
Δυνατότητες εκτός δρόμου; Μηδέν
Δεν θα περιμένατε καμία ικανότητα εκτός δρόμου από αυτό το Toyota Land Cruiser, παρά τα ελαστικά εκτός δρόμου. Όπως μπορείτε να δείτε είναι «κολλημένο» στην άσφαλτο, αλλά εξακολουθεί να έχει μια αξιοπρεπή απόσταση από το έδαφος… για ένα ζεστό καλάμι.
Οι μεταμορφώσεις είναι τεράστιες για τη λεπτομέρεια όλων εδώ, αλλά εκτιμήσαμε πραγματικά τη λεπτομέρεια του αμαξώματος – με χαμηλωμένη οροφή – να καλύπτεται στον ίδιο κρεμ τόνο με τα Land Cruisers της εποχής. Θεαματικός...
