Το Citroën 2CV που μπορείτε να δείτε στις εικόνες, γεννήθηκε από το μυαλό του Stephane Wimez. Αυτός ο Γάλλος ήθελε να παραταχθεί στο Dakar με έναν σκοπό: να διαφημίσει τη δική του εταιρεία, η οποία πουλά ανταλλακτικά και αξεσουάρ για τα μοντέλα 2CV και Mehari. Φαίνεται ότι λειτούργησε… εδώ μιλάμε για αυτήν.
Για να μπορέσει να παραταχθεί στο Dakar, η Wimez εμπνεύστηκε μια πρωτότυπη έκδοση της γαλλικής μάρκας: το Citroën 2CV Sahara (στις εικόνες).
Ένα μοντέλο που διέφερε από το «κανονικό» 2CV με τη χρήση δύο κινητήρων (ένας μπροστά και ένας πίσω) προκειμένου να προσφέρει τετρακίνηση. Συνολικά, παράχθηκαν μόνο 694 μονάδες αυτού του μοντέλου — που σήμερα μπορεί να ξεπεράσει τα 70.000 ευρώ στην κλασική αγορά. Με βάση αυτό γεννήθηκε το «Bi-Bip 2 Dakar», ένα δικινητήριο 2CV Sahara με 90 ίππους ισχύος και ικανό να πάρει μέρος στον κορυφαίο αγώνα εκτός δρόμου.
Το πρώτο και τελευταίο Dakar στο οποίο συμμετείχε το «Bi-Bip 2 Dakar», είχε την αναχώρησή του στη Λισαβόνα, οπότε είναι πολύ πιθανό κάποιοι από εσάς να έχετε φωτογραφίες αυτού του μοντέλου στο κινητό σας — το οποίο εκείνη την περίοδο έβγαζε φωτογραφίες με το ψήφισμα μιας πατάτας, να πω την αλήθεια.
