Σε μια εποχή που οι τιμές των καυσίμων δεν σταματούν να ανεβαίνουν βδομάδα με την εβδομάδα, η Dacia αποφάσισε να δώσει ένα χέρι βοήθειας σε όλους όσους θέλουν να κάνουν οικονομία όταν γεμίζουν και παρουσίασε τη νέα της γκάμα στο LPG.
Εξακολουθώντας να αντιμετωπίζεται με κάποια προκατάληψη (είτε λόγω των περιορισμών στάθμευσης είτε λόγω των πολυάριθμων αστικών μύθων που υπάρχουν σχετικά με αυτό), το υγραέριο (ή το υγραέριο πετρελαίου) είναι σήμερα ένας από τους πιο οικονομικούς τρόπους οδήγησης — κάθε λίτρο υγραερίου κοστίζει, κατά μέσο όρο, σχεδόν ένα ευρώ λιγότερο από ένα λίτρο βενζίνης.
Ήδη ηγέτης της αγοράς μεταξύ των μοντέλων LPG που πωλούνται στην Πορτογαλία (το 2018, το 67% των αυτοκινήτων LPG που πωλήθηκαν στην Πορτογαλία ήταν Dacia), η ρουμανική μάρκα επέστρεψε στην τεχνολογία Bi-Fuel και τώρα προσφέρει πέντε μοντέλα στην Πορτογαλία που μπορούν να καταναλώσουν υγραέριο: Sandero , Logan MCV, Dokker, Lodgy and Duster.
ξοδέψτε νωρίς αποθηκεύστε αργότερα
Με το (κάπως μεροληπτικό) μπλε σήμα που έχει απομείνει στο παρελθόν και περισσότερες από 370 αναρτήσεις σε ολόκληρη τη χώρα, η GPL επιτρέπει, σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε η Dacia, εξοικονόμηση 50% σε σύγκριση με έναν βενζινοκινητήρα και 15% σε σύγκριση με έναν ντίζελ όσον αφορά το κόστος λειτουργίας.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Παρά το υψηλότερο κόστος απόκτησης από μια αντίστοιχη έκδοση βενζίνης, σύμφωνα με την Dacia, οι προτάσεις υγραερίου της μάρκας Renault Group επιτρέπουν εξοικονόμηση περίπου 900 ευρώ ανά 20 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Εκτός από οικονομικούς παράγοντες, υπάρχουν και περιβαλλοντικοί παράγοντες που πρέπει να επισημανθούν. Εκτός από το ότι δεν περιέχει ούτε βενζόλιο ούτε θείο, Το υγραέριο επιτρέπει τη μείωση των εκπομπών CO2 κοντά στο 13% σε σύγκριση με ένα μοντέλο ισοδύναμου βενζίνης.
Εάν ο φόβος σας σε σχέση με το υγραέριο σχετίζεται με την ασφάλεια του συστήματος, να ξέρετε ότι η δεξαμενή υγραερίου είναι κατασκευασμένη από εξαιρετικά ανθεκτικό ατσάλι έξι φορές παχύτερο από μια παραδοσιακή δεξαμενή, με βαλβίδα εξαγωγής για αποφυγή πιθανών εκρήξεων σε περίπτωση ατυχήματος .
Η γκάμα υγραερίου της Dacia
Παρά το γεγονός ότι έχει επιπλέον κατάθεση (LPG), όλα τα Dacia Bi-Fuel κρατήστε την ίδια χωρητικότητα με το πορτμπαγκάζ από τις άλλες εκδόσεις. Αυτό επιτεύχθηκε χάρη στην τοποθέτηση της δεξαμενής υγραερίου στο σημείο που θα βρισκόταν το εφεδρικό ελαστικό.
Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι περίπου 30 λίτρα και προσφέρει αυτονομία σε λειτουργία LPG περίπου 300 km , και χρησιμοποιώντας τις δύο δεξαμενές (βενζίνη και υγραέριο) η αυτονομία είναι μεγαλύτερη από 1000 km.
Κάτω από το καπό των κινητήρων LPG Sandero και Logan MCV βρίσκουμε τον κινητήρα TCe 90 με 90 ίππους και 140 Nm. Τα Dokker, Lodgy και Duster LPG χρησιμοποιούν τον κινητήρα 1.6 SCe. Στην περίπτωση των Dokker και Lodgy έχει 107 ίππους και 150 Nm ενώ στο Duster προσφέρει 115 ίππους και 156 Nm.
Πόσο?
Όπως και η υπόλοιπη γκάμα της Dacia, τα μοντέλα Bi-Fuel επωφελούνται επίσης από εγγύηση 3 ετών ή 100.000 χιλιομέτρων. Εκτός από αυτόν τον παράγοντα, όλοι οι επίσημοι αντιπρόσωποι της Dacia στην Πορτογαλία διαθέτουν τα προσόντα για τη συντήρηση και την επισκευή των συστημάτων υγραερίου που εξοπλίζουν τα ρουμανικά μοντέλα.
| Μοντέλο | Τιμή |
|---|---|
| Sandero TCe 90 Bi-Fuel | 11.877 € |
| Sandero Stepway TCe 90 Bi-Fuel | 14.004 € |
| Logan MCV TCe 90 Bi-Fuel | 12 896 € |
| Logan MCV Stepway TCe 90 Bi-Fuel | 15 401 € |
| Dokker SCe 110 Bi-Fuel | 15.965 € |
| Dokker Stepway SCe 110 Bi-Fuel | 18 165 € |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | 17.349 € |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | 19.580 € |
| Duster SCe 115 | 18 100 € |
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Youtube.