Αναπτύχθηκε με βάση ένα πλαίσιο με δοκούς και εγκάρσιες δοκούς, το Suzuki Jimmy έχει σημειώσει επιτυχία με τους λάτρεις του off-road (και όχι μόνο) και έχει επίσης προκαλέσει ένα ερώτημα: πού είναι η απάντηση από την Jeep, τη μάρκα που είναι συνώνυμη με το off-road; Λοιπόν, φαίνεται ότι ένα μωρό Jeep είναι καθ' οδόν.
Το Renegade είναι αυτή τη στιγμή το μικρότερο Jeep προς πώληση, μόνο που είναι απλά πολύ μεγάλο (4,24 m μήκος) σε σύγκριση με το μικροσκοπικό Jimny (3,48 m). Επιπλέον, έχει πέντε πόρτες, και η μονομπλόκ κατασκευή του δεν θα μπορούσε να διαφέρει περισσότερο από τα σπάρς και τους τραβέρσες της ιαπωνικής πρότασης.
Ένα νέο μοντέλο κάτω από το Renegade δεν είναι πλέον φήμη, αλλά μετά τις δηλώσεις που έκανε ο Διευθυντής Μάρκετινγκ της μάρκας στην Ευρώπη, Marco Pigozzi, στο Auto Express, μπήκαμε πιο αποφασιστικά στο πεδίο των βεβαιοτήτων: «το αυτοκίνητο θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σαν πραγματικό Jeep αλλά, ταυτόχρονα, θα είναι πρακτικό στη χρήση σε καθημερινή βάση».
Τι να περιμένεις?
Αν και έχουμε το Suzuki Jimny ως αναφορά, το μωρό Jeep θα εξακολουθεί να είναι σημαντικά μεγαλύτερο, με το μήκος να είναι το πολύ 4,0 m σε μήκος, σύμφωνα με τον Pigozzi.
Ας μην ξεχνάμε ότι ο μικρός Jimny πληροί τα αυστηρά κριτήρια των ιαπωνικών αυτοκινήτων kei, τα οποία περιορίζουν τις μέγιστες διαστάσεις (μήκος και πλάτος) που μπορούν να έχουν — η διεθνής έκδοση, αυτή που έχουμε εδώ, ξεπερνά αυτά τα όρια, χάρη στους πιο ογκώδεις προφυλακτήρες και πιο έντονα πλάτη τροχιάς.
Το μήκος 4,0 m που προβλέπεται για την πρόταση της Jeep έχει επίσης έναν λόγο: Ινδία. Τα οχήματα μήκους έως 4,0 m επωφελούνται από λιγότερους φόρους, καθιστώντας την τιμή αγοράς τους πολύ πιο ελκυστική, με το baby-Jeep να αποτελεί κρίσιμο μοντέλο για την επιτυχία της αμερικανικής μάρκας σε αυτή την αγορά.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Όσον αφορά την πιθανή ημερομηνία κυκλοφορίας, το Auto Express επισημαίνει το 2022, σύμφωνα με τα σχέδια που ανακοίνωσε το 2018 η ίδια η Jeep, αλλά τα οποία δεν προχώρησαν με συγκεκριμένη ημερομηνία για το νέο μοντέλο.
Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη ότι μέχρι εκείνη τη στιγμή όλα τα μοντέλα της βορειοαμερικανικής φίρμας θα έχουν ηλεκτρικές εκδόσεις, αυτό σημαίνει ότι θα ηλεκτροδοτηθεί και το baby-jeep. Σχετικά με αυτό το ενδεχόμενο, ο Pigozzi περιορίστηκε στο να δηλώσει «Έχουμε την ικανότητα να πραγματοποιήσουμε την απαραίτητη ηλεκτροκίνηση», χωρίς να διευκρινίσει αν πρόκειται για υβριδικό, plug-in υβριδικό ή 100% ηλεκτρικό μοντέλο.
Ποια θα είναι η πλατφόρμα;
Το μεγάλο ερώτημα που προκύπτει όταν μιλάμε για το baby-Jeep σχετίζεται με την πλατφόρμα που θα χρησιμοποιήσει και σε αυτόν τον τομέα δεν λείπουν οι υποθέσεις.
Το πρώτο είναι ότι το baby-Jeep θα χρησιμοποιεί μια «τεντωμένη» έκδοση της πλατφόρμας Fiat Panda, γνωστή απλά ως Mini. Σε τελική ανάλυση, αυτό είναι ικανό να λάβει τετρακίνηση (κρίσιμο για τη διατήρηση των δυνατοτήτων εκτός δρόμου του μοντέλου) — θα δούμε άλλη εξέλιξη αυτής της βάσης από την Jeep;
Ένα άλλο είναι ότι θα βασίζεται σε μια συντομευμένη έκδοση της πλατφόρμας Renegade, το Small Wide 4×4. Όπως γνωρίζετε, μπορεί να ηλεκτριστεί (το αποδεικνύει το Renegade PHEV) και υποστηρίζει επίσης συστήματα τετρακίνησης.
Αλλά υπάρχουν περισσότερες επιλογές. Με επιβεβαίωση της συγχώνευσης PSA/FCA , το baby-Jeep μπορεί να χρησιμοποιήσει ακόμη και την πλατφόρμα CMP. Αυτό μπορεί να ηλεκτριστεί (είναι η βάση πολλών 100% ηλεκτρικών μοντέλων) και για να έχει κίνηση σε όλους τους τροχούς θα αρκούσε να εγκαταστήσετε… έναν ηλεκτρικό κινητήρα στον πίσω άξονα.
Τέλος, η λιγότερο πιθανή (αλλά όχι μιας χρήσης) υπόθεση είναι ότι αυτό το μοντέλο θα λάβει μια νέα πλατφόρμα που μπορεί να αναπτύσσει η Jeep.
Τέλος πάντων, ένα είναι (σχεδόν) σίγουρο: παρά το συμπαγές, το μελλοντικό baby-jeep δύσκολα θα είναι άμεσος αντίπαλος του Suzuki Jimny.
Πηγή: Auto Express