Για εμάς τους petrolheads, η ιδέα ότι δεν γνωρίζουν όλοι ακριβώς τι είναι η υποστροφή και η υπερστροφή μπορεί να μας φαίνεται τρελή.
Άλλωστε, πρόκειται για δύο λέξεις/φαινόμενα που εμφανίζονται συχνά στις συζητήσεις μας και, στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν έχουν κανένα μυστικό από εμάς.
Ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι είμαστε ένα «σπάνιο είδος», μια ομάδα φωτισμένων - η λέξη «άρρωστος» πρέπει να προτιμάται... για τους οποίους τα αυτοκίνητα είναι πάθος για όσους κρατούν λίγα μυστικά (και όσοι το κάνουν γρήγορα ασχοληθείτε με μάθετε), αφού στον «έξω κόσμο» υπάρχουν πολλοί άνθρωποι για τους οποίους το αυτοκίνητο είναι πιο περίπλοκο από ένα sudoku.
Για να μην ξύνουν το κεφάλι τους όλοι αυτοί οι «λαϊκοί» όταν μας ακούν να μιλάμε για υποστροφή και υπερστροφή, σήμερα αποφασίσαμε να εξηγήσουμε σε τι συνίστανται τα δύο φαινόμενα και, ίσως ακόμα πιο σημαντικό, να εξηγήσουμε πώς να διορθώσουμε το ένα και το άλλο όταν συμβαίνουν.
Υποστροφή: τι είναι; Και πώς διορθώνεται;
Κοινώς αποκαλούμενη «διαρροή» ή «μπροστινή έξοδος», αυτό το φαινόμενο είναι συνήθως πιο κοινό σε αυτοκίνητα με κίνηση στους εμπρός τροχούς.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Θυμηθείτε εκεί. Σας έχει συμβεί ποτέ σε μια στροφή ή κυκλικό κόμβο που έγινε λίγο πιο γρήγορος να νιώσετε τους μπροστινούς τροχούς να χάνουν πρόσφυση και να «γλιστράνε» με αποτέλεσμα να χάσετε την ιδανική τροχιά και να αναγκάσετε το αυτοκίνητο να «φύγει» από μπροστά με μειωμένο βαθμό έλεγχος? Λοιπόν, αν αυτό έχει ήδη συμβεί σε εσάς, τότε αντιμετωπίζετε υποστροφή.
Σε αυτές τις περιπτώσεις, το καλύτερο που μπορείτε να κάνετε είναι να παραμείνετε ήρεμοι, να μην βάζετε αυτόματα το πόδι σας στο φρένο και να εκτονώνετε την πίεση στο γκάζι, επιτρέποντας να μειωθεί η ταχύτητα των μπροστινών τροχών και να ανακτήσουν το κράτημα. Ταυτόχρονα, ελέγξτε την κατεύθυνση για να μην χάσετε εντελώς τον έλεγχο.
Oversteer: τι είναι; Και πώς διορθώνεται;
Συνήθως συνδέεται με αυτοκίνητα με κίνηση στους πίσω τροχούς, με πιο πληθωρική (και μάλιστα διασκεδαστική) οδήγηση, η υπερστροφή είναι το αντίθετο της υποστροφής, δηλαδή όταν αισθάνεστε το πίσω μέρος να «γλιστράει» ή να «φεύγει» κατά τη διάρκεια μιας καμπύλης.
Τυπικό κάθε φορά που συμβαίνει απώλεια πρόσφυσης στον πίσω τροχό, όταν είναι ελεγχόμενη (και προγραμματισμένη), η υπερστροφή μας επιτρέπει να μιμούμαστε τους ήρωές μας στο ράλι. Αν είναι τυχαίο, εγγυάται μεγάλους φόβους, περιστροφές και, στη χειρότερη περίπτωση, ατυχήματα.
Αν ποτέ βρεθείτε σε κατάσταση τυχαίας υπερστροφής (και κοιτάξτε, μου συνέβη μια βροχερή μέρα), θα πρέπει να προσπαθήσετε να εξουδετερώσετε το πίσω drift με αντίθετο φρένο (γυρίζοντας το τιμόνι προς την αντίθετη κατεύθυνση) και, εάν έχετε ένα αυτοκίνητο με τη δύναμη να το κάνει, μπορείτε ακόμη και να χρησιμοποιήσετε το γκάζι για να διορθώσετε το πίσω drift. Αυτό που πρέπει να αποφύγετε είναι να συντρίβετε με βία.
Γνωρίζουμε καλά ότι αυτές τις μέρες, όταν τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι γεμάτα με «φύλακες άγγελους» - όπως το ESP, το traction control ή το ABS - η υποστροφή και η υπερστροφή είναι όλο και πιο σπάνια.
Ωστόσο, κανείς δεν έχει ανοσία σε αυτά και ελπίζουμε ότι με αυτό το άρθρο θα μπορέσετε να εξηγήσετε καλύτερα στους φίλους σας που δεν τους αρέσουν τόσο τα αυτοκίνητα σε τι συνίστανται αυτά τα δύο φαινόμενα.