Το Manta επέστρεψε (κάπως…), αλλά τώρα είναι ηλεκτρικό. Ο Κουβέρτα Opel GSe ElektroMOD σηματοδοτεί την επιστροφή του εμβληματικού Manta A (της πρώτης γενιάς του γερμανικού κουπέ) και παρουσιάζεται με τη μορφή ενός μελλοντικού restomod: «ηλεκτρικό, χωρίς εκπομπές ρύπων και γεμάτο συναισθήματα».
Έτσι το περιγράφει η μάρκα Rüsselsheim, με τον Michael Lohscheller, γενικό διευθυντή της Opel, να εξηγεί ότι «το Manta GSe δείχνει, με αξιοσημείωτο τρόπο, τον ενθουσιασμό με τον οποίο κατασκευάζουμε αυτοκίνητα στην Opel».
Αυτό το vintage τραμ συνδυάζει «τις κλασικές γραμμές ενός εικονιδίου με την προηγμένη τεχνολογία της βιώσιμης μετακίνησης» και παρουσιάζεται ως το πρώτο ηλεκτρικό «MOD» στην ιστορία της γερμανικής μάρκας του ομίλου Stellantis.
Για αυτόν τον λόγο, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι βλέπουμε τα γενικά χαρακτηριστικά του μοντέλου που φέρει το μαντάτο ως σύμβολο και που γιόρτασε τα 50 χρόνια το 2020 να διατηρούνται, αν και με αλλαγές που έγιναν εν μέρει για να ενταχθούν στην τρέχουσα σχεδιαστική φιλοσοφία της Opel.
Ένα παράδειγμα αυτού είναι η παρουσία του concept «Opel Vizor» — που έκανε το ντεμπούτο του ο Mokka —, το οποίο εδώ απέκτησε μια ακόμη πιο τεχνολογική έκδοση, που ονομάζεται «Pixel-Vizor»: επιτρέπει την «προβολή», για παράδειγμα, διαφόρων μηνυμάτων στο μπροστινό μέρος. σχάρα. Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα για αυτό στον παρακάτω σύνδεσμο:
Αλλά αν το διαδραστικό «πλέγμα» και η φωτεινή υπογραφή LED τραβούν τα βλέμματα, είναι η κίτρινη βαφή νέον — που ταιριάζει με την πρόσφατα ενημερωμένη εταιρική ταυτότητα της Opel — και η μαύρη κουκούλα που διασφαλίζουν ότι αυτή η ηλεκτρική κουβέρτα δεν περνά απαρατήρητη.
Οι γνήσιες χρωμιωμένες επενδύσεις φτερών έχουν εξαφανιστεί και τα φτερά τώρα «κρύβουν» συγκεκριμένες ζάντες Ronal 17”. Στο πίσω μέρος, στο πορτμπαγκάζ, εμφανίζεται το αναγνωριστικό γράμμα του μοντέλου με μια νέα και μοντέρνα γραμματοσειρά Opel, η οποία επίσης αξίζει να αναφερθεί.
Προχωρώντας στην ενδοχώρα, και όπως θα περίμενε κανείς, βρίσκουμε την τελευταία ψηφιακή τεχνολογία της Opel. Το Opel Pure Panel, παρόμοιο με το νέο Mokka, με δύο ενσωματωμένες οθόνες 12″ και 10″ αναλαμβάνει τα περισσότερα «έξοδα» και εμφανίζεται προσανατολισμένο προς τον οδηγό.
Όσον αφορά τα καθίσματα, είναι τα ίδια που αναπτύχθηκαν για το Opel Adam S, αν και πλέον διαθέτουν μια διακοσμητική κίτρινη γραμμή. Το τιμόνι, με τα τρία μπράτσα, είναι της μάρκας Petri και διατηρεί το στυλ των 70s.
Η χαρακτηριστική ατμόσφαιρα του νέου Opel Manta GSe ElktroMOD διασφαλίζεται περαιτέρω από τα ματ γκρι και κίτρινα φινιρίσματα και την οροφή με επένδυση Alcantara. Ήδη το soundtrack είναι υπεύθυνο για ένα κουτί Bluetooth από τη Marshall, τη θρυλική μάρκα ενισχυτών.
Όμως η μεγαλύτερη διαφορά κρύβεται κάτω από το καπό. Εκεί που κάποτε βρίσκαμε έναν τετρακύλινδρο κινητήρα, τώρα έχουμε έναν ηλεκτρικό προωθητή με ισχύ 108 kW (147 hp) και μέγιστη ροπή 255 Nm.
Κουβέρτα Opel GSe ElektroMOD
Η τροφοδοσία του είναι μια μπαταρία ιόντων λιθίου με χωρητικότητα 31 kWh που επιτρέπει μια μέση αυτονομία περίπου 200 km, και, όπως στα μοντέλα παραγωγής Corsa-e και Mokka-e, αυτό το Manta GSe ανακτά επίσης ενέργεια φρεναρίσματος και αποθήκευση στις μπαταρίες.
Πρωτοφανές σε αυτό το μοντέλο είναι το γεγονός ότι είναι ηλεκτρικό με χειροκίνητο κουτί. Ναι, σωστά. Ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσει το αρχικό μηχανικό κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων ή απλώς να αλλάξει ταχύτητα στην τέταρτη ταχύτητα και να βγει στην αυτόματη λειτουργία, με την ισχύ να μεταδίδεται πάντα αποκλειστικά στους πίσω τροχούς.
