Επιτυχία? ΧΩΡΙΣ ΑΜΦΙΒΟΛΙΑ. Από την κυκλοφορία του το 2017, το Hyundai Kauai έχει ήδη κερδίσει περισσότερους από 228.000 Ευρωπαίους πελάτες και έχει γίνει το SUV/Crossover στην κατηγορία με μια από τις πιο διαφοροποιημένες σειρές κινητήρων. Φαίνεται να υπάρχουν επιλογές για όλα τα γούστα: βενζίνη, ντίζελ, υβριδικά και ακόμη και 100% ηλεκτρικά — στο ανακαινισμένο Hyundai Kauai δεν θα είναι διαφορετικό.
Ήπιο υβριδικό και κιβώτια ταχυτήτων… έξυπνα
Η μηχανική ποικιλομορφία συνίσταται στη διατήρηση και ακόμη και στην ανάπτυξη. Η ηλεκτροκίνηση του μοντέλου επεκτείνεται πλέον στους πιο δημοφιλείς κινητήρες του, με την υιοθέτηση ήπιων υβριδικών συστημάτων 48 V, τόσο για τον 1.0 T-GDI με 120 ίππους όσο και για τον 1.6 CRDi με 136 ίππους.
Εκτός από το ήπιο υβριδικό σύστημα, ο 1.0 T-GDI 48V είναι εξοπλισμένος με νέο iMT (έξυπνο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων) έξι σχέσεων. Κιβώτιο ταχυτήτων που συναντάμε και στον 1.6 CRDi 48 V, αλλά εδώ μπορούμε ακόμα να επιλέξουμε το 7DCT (διπλού συμπλέκτη και επτά ταχυτήτων). Όταν είναι εξοπλισμένο με το 7DCT, μπορούμε ακόμη και να συνδέσουμε τον 1.6 CRDi 48 V με τετρακίνηση.
Για όσους δεν ενδιαφέρονται για αυτές τις ομαλά ηλεκτροκίνητες επιλογές, ο 1.0 T-GDI (120 hp) αμιγώς καύσης παραμένει στον κατάλογο, που σχετίζεται είτε με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων είτε με το 7DCT.
Η καθαρή καύση συνεχίζει να είναι ο 1.6 T-GDI που έλαβε επιπλέον μυϊκή δύναμη, βλέποντας την ισχύ να αυξάνεται από τους 177 ίππους στους 198 ίππους, που συνδέεται αποκλειστικά με το 7DCT και με δύο ή τέσσερις κινητήριους τροχούς.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Για όσους αναζητούν πρόσθετη δόση ηλεκτρονίων, το Kauai Hybrid βλέπει το υβριδικό του σύστημα μετάδοσης κίνησης χωρίς αλλαγές — 141 hp συνολικά, αποτέλεσμα του συνδυασμού ατμοσφαιρικού 1.6 και ηλεκτροκινητήρα — και το ανανεωμένο Kauai Electric μένει να είναι φαίνεται, αλλά η κορεάτικη μάρκα έχει ήδη δηλώσει ότι δεν θα υπάρξουν αλλαγές στην κινηματική της αλυσίδα.
Μένει να δούμε, ανάμεσα σε όλες αυτές τις επιλογές, και αυτές που θα δούμε να φτάνουν στην Πορτογαλία.
Στυλ, στυλ και περισσότερο στυλ
Αν υπάρχουν σημαντικά νέα στο κεφάλαιο των μηχανικών, είναι η ανανεωμένη εμφάνιση του ανανεωμένου Hyundai Kauai που κερδίζει την προβολή. Δεν είναι διακριτικό, όπως συμβαίνει με το restyling σε άλλα μοντέλα, με τα άκρα του μικρού SUV της Νότιας Κορέας να διαφέρουν από αυτά που γνωρίζαμε.
Στο μπροστινό μέρος, τα split οπτικά διατηρούνται, αλλά οι προβολείς είναι πλέον πιο «σκισμένοι» και στυλιζαρισμένοι, απομακρύνοντας το οπτικό σύμπαν των SUV. Νέα είναι επίσης η γρίλια, πολύ χαμηλότερη και φαρδύτερη, που αντικατοπτρίζεται από μια χαμηλότερη εισαγωγή αέρα που ανταγωνίζεται σε μέγεθος.
Το μπροστινό μέρος του Kauai γίνεται πιο αιχμηρό και πιο σπορ στην εμφάνιση, το οποίο συμπληρώνεται από ένα πίσω μέρος που έτυχε ίσης μεταχείρισης. Ορατό στα πιο «σκισμένα» και στυλιζαρισμένα οπτικά, καθώς και στον προφυλακτήρα, ο οποίος ενσωματώνει ένα στοιχείο που μοιάζει με συνδυασμό διαχύτη και προστατευτικής πλάκας, που εκτείνεται σχεδόν σε όλο το πλάτος.
Τα νέα άκρα έκαναν το ανανεωμένο Hyundai Kauai να προσθέσει 40 mm στο συνολικό του μήκος.
N Line, πιο σπορ… εμφάνιση
Αν η εμφάνιση του Kauai είναι πλέον πιο δυναμική και σπορ, τι γίνεται με την ολοκαίνουργια παραλλαγή N Line; Το νέο Hyundai Kauai N Line λαμβάνει συγκεκριμένους προφυλακτήρες εμπρός και πίσω (με τεράστιο διαχύτη) που τονίζουν τη σπορ/οπτική του επιθετικότητα.
Οι προστασίες γύρω από τους θόλους των τροχών είναι πλέον βαμμένες στο χρώμα του αμαξώματος και οι ζάντες 18″ είναι συγκεκριμένες. Το εσωτερικό διαθέτει επίσης έναν αποκλειστικό χρωματικό συνδυασμό, συγκεκριμένες επιστρώσεις, μεταλλικά πεντάλ, κόκκινες ραφές και την παρουσία του «N» στο πόμολο του κιβωτίου ταχυτήτων και στα σπορ καθίσματα.
Αυτό που μένει να δούμε είναι αν το N Line είναι κάτι παραπάνω από μια απλή εμφάνιση, δηλαδή αν συνοδεύεται και με συγκεκριμένη ρύθμιση ανάρτησης, όπως στο i30 N Line. Η μόνη ανακοινωμένη διαφορά έγκειται στην ορθότητα του τιμονιού N Line, αλλά μόνο και μόνο όταν σχετίζεται με τον ισχυρότερο 1.6 T-GDI 4WD.
Και ακόμα τίποτα για τον πολλά υποσχόμενο Kauai N.
Μιλώντας για δυναμική…
… το Hyundai Kauai είναι, ακόμη και σήμερα, ένα από τα πιο ενδιαφέροντα SUV/crossover στην κατηγορία οδήγησης. Η κορεάτικη μάρκα ανακοινώνει, ωστόσο, μια σειρά αναθεωρήσεων όσον αφορά το τιμόνι και την ανάρτηση για το ανανεωμένο μοντέλο. Πρέπει να ανησυχούμε;
Στόχος της Hyundai είναι αυτές οι αναθεωρήσεις να εξασφαλίσουν πιο ομαλό πέλμα και αυξημένα επίπεδα άνεσης, αλλά, ωστόσο, ο «αθλητικός χαρακτήρας του Kauai δεν υποβαθμίζεται» — ελπίζουμε…
Τα ελατήρια, τα αμορτισέρ, οι ράβδοι σταθεροποίησης τροποποιήθηκαν για να ταιριάζουν καλύτερα στο νέο Continental Conti Premium Contact 6 (αντικαταστήστε το Conti Sport Contact 5) που εξοπλίζει τα μοντέλα με τροχούς 18″ — το μόνο μέγεθος τροχού διαθέσιμο στο Kauai στην Πορτογαλία, εκτός από το Ηλεκτρικό — και να αυξήσει τα επίπεδα άνεσης και απομόνωσης.
Η βελτίωση του οχήματος — NVH ή Noise, Vibration and Harsh — έχει επίσης βελτιωθεί. Είναι ένα από τα πιο επικριτικά σημεία για το Kauai καθαρής καύσης, σε αντίθεση με το εκλεπτυσμένο Kauai Hybrid και Electric.
Μέσα
Μέσα στο ανανεωμένο Hyundai Kauai, βλέπουμε έναν νέο ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25″, όπως φαίνεται στο νέο i20. Επίσης νέα είναι η προαιρετική οθόνη 10,25″ για το (επίσης νέο) σύστημα infotainment.
Γραμμή N Kauai
Το νέο σύστημα επιτρέπει νέες και ποικίλες λειτουργίες, όπως πολλαπλές συνδέσεις Bluetooth, διαίρεση οθόνης και συνοδεύεται επίσης από την τελευταία ενημέρωση Bluelink, η οποία παρέχει πρόσβαση σε μια σειρά από συνδεδεμένες υπηρεσίες. Το Apple CarPlay και το Android Auto είναι επίσης διαθέσιμα, αλλά πλέον ασύρματα.
Επιπλέον, υπάρχει μια επανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα, το χειρόφρενο είναι πλέον ηλεκτρικό, έχουμε νέο φωτισμό περιβάλλοντος, καθώς και νέα χρώματα και υλικά διαθέσιμα. Οι δακτύλιοι γύρω από τις οπές εξαερισμού και τα μεγάφωνα έχουν πλέον φινιριστεί από αλουμίνιο.
Τέλος, ενισχύθηκαν και τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης. Το Smart Cruise Control έχει πλέον τη λειτουργία stop & go και το Forward Collision-Avoidance Assist επιτρέπει, προαιρετικά, τον εντοπισμό ποδηλατών.
Υπάρχουν νέοι βοηθοί. Αυτά περιλαμβάνουν το Lane Following Assist, το οποίο προσαρμόζει αυτόματα το τιμόνι για να μας βοηθήσει να παραμείνουμε συγκεντρωμένοι στη λωρίδα μας. ή το Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, που σχετίζεται με το 7DCT, το οποίο προσπαθεί να αποφύγει τις συγκρούσεις στην όπισθεν εάν εντοπίσει ένα όχημα.
Πότε φτάνει;
Το ανανεωμένο Hyundai Kauai και το νέο Kauai N Line αρχίζουν να κυκλοφορούν στις διάφορες αγορές προς το τέλος του έτους, με το Kauai Hybrid να εμφανίζεται στις αρχές του 2021. Σε σχέση με το Kauai Electric θα χρειαστεί να περιμένουμε λίγο ακόμα , αλλά η αποκάλυψή του έρχεται σύντομα.