Καθώς φτάνουν τα ηλεκτρικά μοντέλα, οι στρατηγικές των εμπορικών σημάτων αποκλίνουν: ορισμένοι προσθέτουν απλώς το γράμμα «e» στο όνομα του οχήματος (π.χ. Citroën ë-C4), αλλά άλλοι δημιουργούν συγκεκριμένες οικογένειες μοντέλων, όπως το I.D. από τη Volkswagen ή το EQ από τη Mercedes-Benz. Αυτή είναι η περίπτωση της Hyundai, η οποία ανέβασε την ονομασία IONIQ σε καθεστώς υπο-μάρκας, με συγκεκριμένα μοντέλα. Το πρώτο είναι το IONIQ 5.
Μέχρι τώρα το IONIQ ήταν το εναλλακτικό μοντέλο πρόωσης της νοτιοκορεατικής μάρκας, με υβριδικές και 100% ηλεκτρικές παραλλαγές, αλλά τώρα γίνεται το πρώτο μοντέλο μιας νέας υπο-μάρκας Hyundai.
Ο Wonhong Cho, Global Marketing Director της Hyundai Motor Company εξηγεί ότι «με το IONIQ 5 θέλουμε να αλλάξουμε το παράδειγμα της εμπειρίας των πελατών με τα αυτοκίνητά μας για να τα ενσωματώσουμε απρόσκοπτα στην ψηφιακά συνδεδεμένη και φιλική προς το περιβάλλον ζωή».
Το IONIQ 5 είναι ένα ηλεκτρικό crossover μεσαίων διαστάσεων που αναπτύχθηκε στη νέα ειδική πλατφόρμα E-GMP (Electric Global Modular Platform) και χρησιμοποιεί τεχνολογία υποστήριξης 800 V (Volts). Και είναι μόνο το πρώτο σε μια σειρά νέων οχημάτων που θα ονομάζονται αριθμητικά.
Το IONIQ 5 είναι άμεσος ανταγωνιστής μοντέλων όπως το Volkswagen ID.4 ή το Audi Q4 e-tron και προήλθε από το πρωτότυπο αυτοκίνητο 45, το οποίο αποκαλύφθηκε παγκοσμίως στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης 2019, αποτίοντας φόρο τιμής στο Hyundai Pony Coupé Concept concept, 1975.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Αυτό το πρώτο μοντέλο θέλει να κερδίσει τα εύσημα για την τεχνολογία ηλεκτρικής πρόωσης του, αλλά και για τη σχεδίασή του που βασίζεται στην τεχνολογία pixel οθόνης. Οι μπροστινοί και οι πίσω προβολείς με pixel προορίζονται να προλάβουν την προηγμένη ψηφιακή τεχνολογία που βρίσκεται στην υπηρεσία αυτού του μοντέλου.
Το αμάξωμα τραβάει την προσοχή λόγω της τεράστιας επέκτασης των διαφορετικών πάνελ και της μείωσης του αριθμού των κενών και της διάστασής του, προβάλλοντας μια πιο premium εικόνα από ποτέ σε ένα Hyundai. Εκτός από τη σύνδεση του στιλιστικού DNA του Pony, «το εσωτερικό ξεχωρίζει επίσης με σκοπό τον επαναπροσδιορισμό της σχέσης μεταξύ του αυτοκινήτου και των χρηστών του», εξηγεί ο SangYup Lee, Γενικός Διευθυντής και Ανώτερος Αντιπρόεδρος του Hyundai Global Design Center.
Έως 500 km αυτονομίας
Το IONIQ 5 μπορεί να είναι πισωκίνητο ή τετρακίνητο. Οι δύο βασικές εκδόσεις, με δύο κινητήριους τροχούς, έχουν δύο επίπεδα ισχύος: 170 ίππους ή 218 ίππους, και στις δύο περιπτώσεις με μέγιστη ροπή 350 Nm. Η τετρακίνητη έκδοση προσθέτει έναν δεύτερο ηλεκτροκινητήρα στον μπροστινό άξονα με 235 ίππους για μέγιστη ισχύ 306 ίππων και 605 Nm.
Η μέγιστη ταχύτητα είναι 185 km/h σε κάθε έκδοση και υπάρχουν δύο διαθέσιμες μπαταρίες, η μία των 58 kWh και η άλλη των 72,6 kWh, η πιο ισχυρή από τις οποίες επιτρέπει αυτονομία έως και 500 km.
Με τεχνολογία 800 V, το IONIQ 5 μπορεί να φορτίσει την μπαταρία σας για άλλα 100 χλμ οδήγησης σε μόλις πέντε λεπτά, αν η φόρτιση είναι η πιο δυνατή. Και χάρη στη δυνατότητα αμφίδρομης φόρτισης, ο χρήστης μπορεί επίσης να παρέχει εξωτερικές πηγές με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) 110 V ή 220 V.
Ως συνήθως στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το μεταξόνιο είναι τεράστιο (τρία μέτρα) σε σχέση με το συνολικό μήκος, κάτι που ευνοεί πολύ τον χώρο στην καμπίνα.
Και το γεγονός ότι οι πλάτες των μπροστινών καθισμάτων είναι πολύ λεπτές συμβάλλει σε ακόμη περισσότερο χώρο για τα πόδια για τους επιβάτες της δεύτερης σειράς, οι οποίοι μπορούν να φτάσουν στο κάθισμα πιο μπροστά ή πίσω κατά μήκος μιας ράγας 14 εκατοστών. Με τον ίδιο τρόπο, η προαιρετική πανοραμική οροφή μπορεί να πλημμυρίσει το εσωτερικό με φως (ως επιπλέον είναι δυνατό να αγοράσετε ένα ηλιακό πάνελ για να τοποθετήσετε το αυτοκίνητο και να σας βοηθήσει να αποκτήσετε χιλιόμετρα αυτονομίας).
Τα όργανα και η κεντρική οθόνη infotainment είναι 12,25” το καθένα και είναι τοποθετημένα δίπλα-δίπλα, σαν δύο οριζόντιες ταμπλέτες. Το πορτμπαγκάζ έχει όγκο 540 λίτρων (ένα από τα μεγαλύτερα σε αυτή την κατηγορία) και μπορεί να επεκταθεί έως και 1600 λίτρα αναδιπλώνοντας τις πλάτες των πίσω καθισμάτων (που επιτρέπουν διαχωρισμό 40:60).
Περισσότερα IONIQ στο δρόμο
Ήδη από το 2022, το IONIQ 5 θα ενωθεί με το IONIQ 6, ένα σεντάν με πολύ ρευστές γραμμές κατασκευασμένο από το concept car Prophecy και, σύμφωνα με το τρέχον σχέδιο, θα ακολουθήσει ένα μεγάλο SUV στις αρχές του 2024.
