Αφού έσπασε ένα ρεκόρ αυτονομίας σε (πολύ) ελεγχόμενες συνθήκες πριν από λίγους μήνες, η Hyundai Kauai Electric επέστρεψε στην έκπληξη και αυτή τη φορά πέτυχε ρεκόρ, οδηγώντας όμως στον «πραγματικό κόσμο».
Το Kauai Electric που χρησιμοποιήθηκε αντιστοιχούσε στην πιο ισχυρή έκδοση με την υψηλότερη χωρητικότητα μπαταρίας — 204 hp και μπαταρία 64 kWh — και αν η τιμή αυτονομίας που εγκρίθηκε στον αστικό κύκλο (WLTP) δείχνει τα 660 km, η αλήθεια είναι ότι στα χέρια του οι συνάδελφοί μας στο El País αποδείχτηκε ότι ήταν κάπως συντηρητικός αριθμός.
Το στάδιο που επιλέχθηκε για αυτή τη «δοκιμή πυρκαγιάς» ήταν η M30, ένας περιφερειακός δρόμος γύρω από τη Μαδρίτη που εκτείνεται για 32,5 km, με όρια ταχύτητας, ανάλογα με τη ζώνη, 90 km/h, 70 km/h και έως 50 km/h. , και υπάρχουν ακόμα φανάρια. 300.000 αυτοκίνητα κυκλοφορούν εκεί καθημερινά και, για 15 ώρες και 17 λεπτά, ένα από αυτά ήταν το Kauai Electric που έσπασε ρεκόρ.
Εγκρίνει
Με μια ομάδα αποτελούμενη από τρεις οδηγούς επιφορτισμένους να δοκιμάσουν το ρεκόρ, η Kauai Electric βγήκε στο δρόμο με την μπαταρία πλήρως φορτισμένη και τον ενσωματωμένο υπολογιστή υπόσχεται συνολική αυτονομία 452 km (επηρεασμένη από τον τύπο οδήγησης που χρησιμοποιήθηκε στο προηγούμενο ημέρες και με τις μέχρι τότε καταγεγραμμένες καταναλώσεις).
Στην πρώτη βάρδια οδήγησης, μεταξύ 6:00 π.μ. και 10:00 π.μ., το νοτιοκορεατικό crossover αντιμετώπισε συνθήκες σχεδόν ιδανικές: μικρή κίνηση και ήπιες θερμοκρασίες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, διανύθηκαν 205 km και η μέση κατανάλωση ορίστηκε στα εντυπωσιακά 8,2 kWh/100 km (πολύ κάτω από τα επίσημα 14,7 kWh/100 km). Η μέση ταχύτητα ήταν 51,2 km/h.
Στη δεύτερη βάρδια οδήγησης, μεταξύ 10:00 π.μ. και 2:29 μ.μ., η μέση ταχύτητα αυξήθηκε στα 55,7 km/h, τα συνολικά χιλιόμετρα που διανύθηκαν ξεπέρασαν την αυτονομία που προέβλεπε αρχικά ο υπολογιστής οχήματος (455 km) και η κατανάλωση ήταν μειώθηκε σε 8,5 kWh/100 km.
Για τον τρίτο γύρο είχε προγραμματιστεί η «υπερβαίνουσα» επίσημη μέγιστη αυτονομία. Σε σχεδόν πέντε ώρες, η Kauai Electric διένυσε άλλα 249,4 km με μέση ταχύτητα 49,2 km/h και έτσι έφτασε συνολικά τα 704,4 km. Στον τελευταίο γύρο, ήταν ακόμα δυνατό να καλύψουμε άλλα 85,6 χλμ. μέχρι το τέλος του αγώνα.
Η διαδρομή που ακολουθήθηκε…
Συνολικά, πάνω από 15 ώρες και 17 λεπτά, το Hyundai Kauai Electric κάλυψε 790 km, πραγματοποίησε 24 «γύρους» στην M30 και κατέγραψε μια εκπληκτική μέση κατανάλωση 8,2 kWh/100 km.